In Argentinien geboren, Atilio hat sich von klein auf in Flugzeuge verliebt. Er hat mehr als 300  statische Modelle gebaut. Mit 15 Jahren hat er mit dem  Modellflugzeugbau angefangen. Mit einem italienischen Lehrer  hat er gelernt die Pläne  für Segelflugzeuge und Modelle mit Gummimotor  zu deuten  und zu bauen  und auch die Technik um Pläne zu messen und mit dem Massstab zu arbeiten. Kurz nachher hat er angefangen Radiokontrollierte Modelle zu bauen und   mit ihnen zu  fliegen. Er lebt seit 1987 in Ilhabela – Staat São Paulo – Brasilien -  und hat dort mit dem Modellschiffbau angefangen. Dazu benützte er die Kenntnisse, welche er mit dem  Modellflugzeugbau erworben hatte. Die ersten  Schiffsmodelle die ihn interesierten waren antique Griechische, Egyptische,  Vikinger und  Phönizier  Ruderschiffe. Diese Modelle wurden in ganzen Blöcken gebaut  und er benutzte caxeta - ein typisches Holz der Gegend. Kurz nachher hat er angefangen  Fischerschiffmodelle der Gegend zu bauen mit von ihm selbst entwickelten Plänen. In 1990 hat er in Argentinien einige Pläne gekauft und von diesen zwei Modelle, ein Dhow oder Sambuco (antikes arabisches Segelschiff, welches für den Transport im roten Meer und an der Coromandelküste in Indien benutzt wurde) und  ein chinesischer  Junk ( Transportschiff des gelben Meeres).  Beide Modelle im  Massstab 1/50.In 1991 hat er von einem deutschen Freund ein amerikanisches Buch,  welches über die antiken dänischen Fischerschiffe handelte, geschenkt bekommen. Von diesem Buch hat er eine Serie von 13 Schiffen gebaut , welche im XIX und XX Jahrhundert benutzt wurden.Im Jahr 1992 und wegen   der Feier der 500 Jahre der Entdeckung Amerika`s  durch Cristopher Kolumbus, hat ein  Sammler ihm die Modelle der drei Schiffe  die Kolumbus benutzte , die “Santa Maria”, “ La Pinta” und “La Niña”  aufgetragen. In den nächsten Jahren hat er  verschiedene Modelle, gebaut wie zum Beispiel der “Sonho Meu”, ein typischer Kutter der Pantanal Gegend in Brasilien - Massstab  1/20 , der “Tai Pan” ein  Segelschiff der Klasse Brasilien (ein  Projekt von Sparkman&Stephens – Diese Schiffe wurden gebaut um gegen die argentinischen Schiffe auf der Regatta Buenos Aires – Rio zu segeln  -  Massstab 1/20),  der “Spray” ( eine Reproduktion des yawls, welches Joshua Slocum benutzte. Er war der erste Segler, der allein um die Welt segelte – Massstab  1/27, “True Love” (ein amerikanischer pinky Schooner .Wurde in Gloucester gebaut und im XVIII Jahrhundert benutzt – Massstab 1/50), “Xarifa” (Ein  3 Mast Schooner, welcher auf dem Atlantischen Ozean benutzt wurde für  Passagiertransport – Massstab 1/50), Eine Ägyptische Fähre, welche 2.500  BC während Pharao Sahura`s  Regierung benutzt wurde – Massstab 1/50,  “Grumete” (Ein traditionelles argentinisches Segelschiff gebaut in 1941 von German Frers – Massstab 1/10), “Lepe” (Traditionelles englisches Segelschiff. Das Projekt dieses Schiffes  hat im Jahr 1942 in England ein Wettbewerb gewonnen – Massstab 1/12), “Dorna” ( Antikes spanisches Fischerschiff, welches in den  Rias in Galitzien (Spanien) benutzt wurde) und andere kleinere Modelle, wie z.b. “Sanddollar” – USA, “Pati”, “Marino”, “Lisa” (Motorboot) – ARG., ein  Eskimo Kajak  und die Batera (ein typisches Fischerschiff der Gegend) . Diese kleinen Modelle ermöglichten den Serienbau.  In dee Mitte des Jahres 1997 hat er  eine Forschung fur die Kommerziell and IndustrieVereinigung von São Sebastião – São Paulo ausgeführt für ein Projekt, das nachher nicht beendet wurde. Diese Forschung wurde in der Bibliothek der brasilianischen Marine in Ilha das Cobras – Rio  de Janeiro (Seeräuber, Piraten und Cisplatin Krieg),  Geographisches Institut in São Vicente – São Paulo (Piraten, ausländische Invasionen) Fischermuseum in Santos – São Paulo (Walfang) und das Anthropologische Museum der USP -  Universität São Paulo (Portugiesische Eroberungen, Kanoen der Tupiniquins und Tupinambas Indianer) ausgeführt. Im Jahr 1999  hat er ein Projekt entwickelt um den Personen  den Modellbau zu lehren. Dieses Projekt wurde vom  Kultursekretariat  von der Stadtverwaltung von  Ilhabela  genehmigt und in 6 Monaten ausgeführt. 9 Schüler beendeten diesen Kurs und lernten 3 Modelle zu bauen, Pläne zu  deuten und haben auch über die  Seegeschichte der Gegend gelernt. Wegen der 500 Jahre der Entdeckung Brasiliens hat er ein Projekt entwickelt, um die “San  Gabriel” (Vasco da Gama´s (Nau) Mutterschiff ) und zwei Jahre nachher  Pedro Alvares de Cabral´s Mutterschiff zu bauen. Dieses Projekt wurde vom Staatlichem Programm Brasilien  500 Jahre  genehmigt. Da es keine genauen Pläne für dieses Modell gab hat der Artist ein  deutsches Plastikmodell der Marke Revell Massstab 1/100 und Zeichnungen der Schiffe dieser Zeit benutzt um dieselben zu entwerfen. Das Modell ist im Massstab 1/20 und 1.49 Meter hoch/1.70 Meter lang  und es ist möglich mit ihm zu segeln.Es wurde  am 22 April 2000 der Stadtverwaltung von Ilhabela übergeben.Im selbem Jahr  hat Herr Wilfred Schürmann  von der “Schürmann Familie”  ein Modell  seines Schiffes “Aysso” aufgetragen um an einer Ausstellung über  die  3 Jahre Weltrundfahrt der Familie teilzunehmen.Das Modell ist im Massstab 1/20 und wurde nach dem originellem  französischem Projekt von 1985 gebaut.Seit 1999 arbeitet er teilweise für einen Sammler und hat für ihn die folgenden Modelle gebaut: “Orion” (Ein ketch,  argentinisches Projekt, welcher in  Santa Catarina – Brasilien gebaut wurde – Massstab 1/16, “Atlantic 42” (Ein trawler-yacht, Amerikanisches Projekt vom Jahr 2003 – Massstab 1/37), “Sarandi”(Ein Baltimore clipper vom Jahr 1825 – USA .Wurde von der argentinischen Regierung gekauft und als Seeräuber benutzte es die Inseln Ilhabela (São Paulo) – Santa Catarina (Santa Catarina) und Ilha Grande (Rio de Janeiro) als Versteck im Cisplatin Krieg -  Massstab  1/37),. “HMS Aldebaran” (Ein englischer Kriegskutter – Massstab  1/37). Alle diese Modelle können in  dem Geschäft “Freijó” in Juquehy – São Paulo – Brasilien besichtigt werden. Es muss Berücksichtigt werden, dass der Artist alle Teile der Decks und Segel  der Modelle mit  verschiedenen Taschenmessern  schnitzt und  keine Drehmaschine dazu benutzt. Auch benutzt er nur Holz wie z.b weisser  Zeder, rosa Zeder, Mahagoni, Kiefer, Maracatia un Imbuia (diese beiden letzten  typische brasilianische Hölzer) . Er hat nur ein Drill und eine elektrische Säge.  Alle Modelle sind gerippt und  beschichtet. Ilhabela ist ein Platz wo sehr viel gesegelt wird und in diesen  Jahren hat  Atilio verschiedene kleine Regattenmodelle ausgeführt, z.b. “Laser”, “Star”, “Optimist”, “Hobie Cat 16” , “Snipe” und “Windsurf bretter”. Er hat verschiedene  Ausstellungen im Yacht Club  und im Kultusekretariat von Ilhabela unter anderen  realisiert. Seine Pläne  sind  ein spanisches Kriegsschiff vom Jahr 1760 und  den “HMS Swift”, ein englischer Kriegskutter (dieser Kutter hat  an der Festnahme der Malvinas (Falkland) Inseln teilgenommen)  im nächstem Jahr zu bauen.