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FRANCIA
95-L101-Loi-Barnier-Dupont.htm
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Un articolo di una legge approvata nel 1995, famoso come Legge Barnier dal nome del Ministro firmatario, o emendamento Dupont dal nome del senatore relatore dell'articolo, è stato inserito nel codice dell'urbanistica francese come art L. 111-1-4, relativo al miglioramento della protezione della natura. Esso  inserisce la progettazione delle strade extraurbane tra le necessità prioritarie della pianificazione urbanistica, finalizzandola alla riduzione degli effetti nocivi della strada, alla sicurezza, alla qualità architettonica, urbanistica e del paesaggio lungo la strada. 

(testo italiano/francese. Traduzione e adattamento di G. Di Giampietro, DST, Polimi, 11/99)


Articolo L-111-1-4 
del codice dell'urbanistica francese 







Legge n. 95-101 del 2 febbraio 1995, relativo al miglioramento della protezione dell'ambiente, articolo 52, divenuto articolo L. 111-1-4 del codice dell'urbanistica  (*)
(*) Precisato con Circolare applicativa n. 96-32 del 13 Maggio 1996. In vigore dal 1/1/1997.

Al di fuori delle aree urbanizzate dei comuni, è proibita qualsiasi costruzione o installazione all'interno di una fascia di 100 metri da una parte e dall'altra dell'asse di autostrade, di strade espresse a limitazione di accesso e di tangenziali ai sensi del codice della strada, e di 75 metri da una parte all'altra delle altre strade classificate di grande circolazione (strade statali e regionali di grande traffico, ndt).
Questo vincolo non si applica a:

  • costruzioni e installazioni collegate alle necessità delle infrastrutture stradali (stazioni di servizio, caselli autostradali ...ndt)
  • servizi pubblici che richiedono la prossimità all'infrastruttura stradale (servizi di soccorso...ndt)
  • edifici connessi alla conduzione agricola del fondo (gli annessi, non le abitazioni, ndt)
  • reti e canalizzazioni di interesse pubblico (supporti alle reti idrica, elettrica, di telecomunicazioni, installazioni di rilevamento dati stradali meteorici.... ndt).
Esso non si applica altresì alla ristrutturazione, ricostruzione ed ampliamento delle costruzioni esistenti.
Le disposizioni dei comma precedenti non si applicano allorquando le prescrizioni stabilite per tali zone all'interno dei piani urbanistici attuativi (POS, piano di occupazione del suolo, ndt), o di un documento urbanistico equivalente, contengono giustificazioni e motivazioni con riferimento, in particolare, agli effetti nocivi della strada, alla sicurezza, alla qualità architettonica, alla qualità urbanistica e del paesaggio.

Fonte: Entrées de ville et article L. 111-1-4 du code de l'urbanisme, (CERTU 1997), Ministère de l'Equipment des Transports et du Logement, DAFU, CERTU, Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques, Lyon  - 80 pag. fig., bibl., 95 F. 

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Article L.111-1-4 du code de l'urbanisme







Loi n0 95-101 du 2 février 1995 relative au renforcement de la protection de l'environnement,, article 52, devenant l'article L. 111-1-4 du code de l'urbanisme (*)
(*)  Circulaire d'application N° 96-32 du 13 Mai 1996  EQUU 960077C

En dehors des espaces urbanisés des communes, les constructions ou installations sont interdites dans une bande de cent mètres de part et d'autre de l'axe des autoroutes, des routes express et des déviations au sens du code de la voirie routière et de soixante-quinze mètres de part et d'autre de l'axe des autres routes classées à grande circulation.
Cette interdiction ne s'applique pas
- aux constructions ou installations liées ou nécessaires aux infrastructures routières
- aux services publics exigeant la proximité immédiate des infrastructures routières
- aux bàtiments d'exploitation agricole
- aux réseaux d'intérét public.
Elle ne s'applique pas non plus à l'adaptation, la réfection ou l'extension de constructions existantes.
Les dispositions des alinéas précédents ne s'appliquent pas dès lors que les règles concernant ces zones, contenues dans le plan d'occupation des sols, ou dans un document d'urbanisme en tenant lieu, sont justiflées et motivées au regard notamment des nuisances, de la sécurité, de la qualité architecturale ainsi que de la qualité de l'urbanisme et des paysages.
 
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               traduzione ed editing G. Di Giampietro, DST, Politecnico di Milano 11/1999 
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