High-Tech, Low-Tech.
  

 

 
 
 
 
 
 
 
 


An�lisis de Trayectorias.

Un m�todo de an�lisis para suspensiones traseras.

Por Ken Sasaki. Con el estudio del sistema de Paralelogramo Deformable por Peter Ejvinsson.

Traducido al Espa�ol por Antonio Osuna.

 

� Kenneth M. Sasaki 2001, Todos los derechos reservados.

 

 

I.                     Cuestiones Principales.

1)    Objetivos.

2)    Conclusiones Principales.

A)   Comentarios Generales.

B)   Trasera No Unificada.

i)                    Trayectoria y Absorci�n del Amortiguador.

ii)                 Trayectorias y Pedaleo.

iii)              Compromisos.

iv)               Trayectorias y Frenos.

C)  Una Carta Abierta.

 

II.                 Conceptos Mec�nicos �tiles.

 

1)    Conceptos Importantes.

A)   Sistema de Referencia.

B)   Grados de Libertad.

C)   Cambios en la Naturaleza.

D)  Aproximaci�n.

E)   Centro de Masas.

F)    Condici�n Coaxial.

G)  Centro Instant�neo de Rotaci�n.

2)    Una Mirada Intuitiva Sobre las Fuerzas y los Momentos.

3)    Relaci�n de Velocidad de la Suspensi�n.

 

III.             An�lisis de Trayectorias.

 

1)    Principales Cuestiones del An�lisis de Trayectorias.

2)    Cuestiones B�sicas.

A)   Aproximaci�n de la Masa.

B)   Fuerzas entre Part�culas.

3)    El Modelo "Natural Mirror Bike".

4)    Trayectorias y Rendimiento de la Suspensi�n.

A)   Trayectorias en Monopivotes y en sistemas de Paralelogramo Deformable.

B)   Absorci�n del Amortiguador (situaci�n de no pedaleo).

C)   Contaminaci�n con el Pedaleo. (en traseras no unificadas).

D)  Compromisos.

E)   Frenada.

 

IV.             An�lisis de la Trayectoria de Algunos Modelos Existentes.

 

1)    Paralelogramo Deformable con Horst Link.

2)    Giant NRS.

3)    Cannondale Scalpel.

4)    Santa Cruz e Intense VPP.

 

 V. Teor�as Err�neas y Marketing Enga�oso

 

1)    Interacci�n entre Frenada y Amortiguaci�n.

2)    Teor�as de "Puntos Especiales".

A)   Pivote en la L�nea de la Cadena.

B)   Teor�a ICT de Ellsworth.

3)    Teor�as de "Fuerzas Internas".

A)   GT I-Drive. �Una m�quina de movimiento perpetuo?

B)   Linea de la Cadena en Traseras Unificadas.

4)    Marketing Enga�oso.

 

VI.             Ap�ndices.

1)    Algunos C�lculos Suplementarios Sobre la Teor�a del Pivote en la L�nea de la Cadena.

2)    Glosario.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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