Advertencias.

Quiero empezar este apartado con el mensaje de un compañero de ForoMTB.com

"Ayer tuve un pequeño accidente rellenando mis cubiertas con latex, os cuento lo acontecido, para evitar que a algun otro le pase:

Me sugirieron rellenar el latex mediante una aguja, pues la verdad, quitar la cubierta tubeless tiene guasa. La cosa es que le quite TODA la presion a las ruedas, y use jeringa de 20ml con aguja de las de meter vitaminas intramuscularmente. Pues eso estaba duro de coj***, con tan mala fortuna, que revento la jeringa saltandome el latex a la cara.

Resultado: queratoconjuntivitis quimica. Por efecto de la solidificacion del latex y su base de amoniaco.

Menos mal que me lave bien y a conciencia, aunque como me paso en el garage, tarde unos minutos hasta llegar a casa.

La sensacion de ir viendo mas blanco cada vez es algo desagradable, pero bueno, el resultado no fue tan grave. Dos horas de espera para ver a la oftalmologa de urgencias, una semanita de pomaditas y colirios (tengo la cornea con "microheriditas") y pasando de lentillas (soy miope consumado ) una temporada... comprare gafas con clip graduable (por fortuna, ahora mismo me salen baratas los productos de optica).

En fin... tened cuidado. Yo ya paso de meter jeringazos, levantare el flanco, aunque me lleve la vida."

Hasta ahora yo había oido algunas historias sobre pequeños "accidentes", como el tipico de inflar la rueda con demasiada presion y que se salga la cubierta como si fuese una explosion, algunos destalonamientos de cubiertas en bajadas dificiles... Nada grave pero ademas yo siempre había pensado que todas estas cosas se saben... pues va a ser que no... ademas me pongo a repasar mi web y veo que no tengo ninguna advertencia de este tipo. Asi que he creado este apartado para avisar de todo lo que puede pasar, aunque parezca una tontería o solo haya una pequeñisima posibilidad de que ocurra.

1ª Advertencia. El Latex es tóxico y si te cae Latex en los ojos te puede crear un problema grave. Solo hay que leer la historia que he puesto al principio. La solución está en usar Gafas de seguridad en los momentos en los que se esté manipulando el Latex. Desaconsejo el uso de jeringuillas por lo que pueda pasar.
2ª Advertencia. El Latex se pega a la ropa y es muy dificil de limpiar. Parece una tontería pero no lo es. Si vais a manipular latex no lo hagais con vuestros pantalones favoritos porque os los podeis cargar. Tampoco es muy aconsejable trabajar en las ruedas dentro de una casa, se pueden tomar precauciones para evitar manchar el suelo pero casi siempre te quedas corto en el tema de precauciones. Es mejor realizarlo en el exterior, en una zona en la que no nos preocupe dejar el suelo hecho un desastre.
3º Advertencia. Al inflar las ruedas por primera vez se corre el peligro de darle demasiada presión, y como el lateral de la cubierta está humedo es facil que la cubierta destalone creando una pequeña explosión. Lo habitual es llevar las ruedas a una gasolinera para inflarlas con un compresor. Si vas en coche no te olvides de bajar la presión antes de volver a casa. Se han dado varios casos en los que la cubierta destalona dentro del coche, creando una explosion que te pega un susto de muerte y que deja todo el coche manchado de Latex.
4ª Advertencia. El latex se come lentamente la goma de las cubiertas, este es un tema controvertido y se da en muy pocos casos pero es algo que existe. No se conocen bien las causas pero se cree que la culpa está en dejar la bicicleta parada durante periodos muy largos (1 o 2 meses). Cuando esto ocurre el latex se estanca en un punto y el efecto se magnifica. El resultado es que a la cubierta le sale un bulto y queda inutilizable. Se cree que el calor puede ser otro factor influyente en este problema.

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Mucha gente utiliza el Latex como protección contra pinchazos en sistemas 100% UST. En estos casos sería mejor utilizar Slime para Tubeless ya que te evitas todos los problemas que hemos comentado anteriormente y ademas tarda dos años en secarse. El Slime va a durar mas que la propia cubierta asi que el mantenimiento puede llegar a ser nulo durante mas de un año.