Sistema Bontrager Tubeless Ready.

El ultimo sistema en aparecer en el mercado ha sido el Tubeless Ready (TR) de Bontrager, el sistema es un hibrido que intenta sumar las ventajas de un sistema UST con el peso reducido y la protección frente a pinchazos del sistema Latex Tubeless. Se puede ecir que es el primer sistema completo en el que todos los elementos están diseñados para funcionar conjuntamente: Llantas, rimstrips, vlavulas cubiertas y liquido sellante.

Bontrager se dió cuenta de que hoy en día el 90% de los usuarios del sistema UST utilizan algun tipo de liquido para sellar los pinchazos y evitar las perdidas de aire. Cuando se usa un liquido sellante la estanqueidad de la cubierta deja de ser importante y lo unico que realmente mejora el funcionamiento de una cubierta UST es el talón. Las cubiertas TR son iguales que una cubierta UST pero mas ligeras, con el inconveniente de que sin liquido no funcionan.

Como se ve en las imagenes que he puesto de ejemplo un modelo TR de un perfil generoso (2.2) se queda en unos 600 gramos cuando una cubierta UST similar suele pesar unos 800. El precio de estas cubiertas está a medio camino entre una cubierta UST y una estandar.

La mayoría de las marcas se están esforzando en crear neumáticos UST ligeros asi que tal vez en un futuro los neumaticos TR dejen de tener sentido pero por el momento son una opción muy atractiva.

Bontrager tiene una sección muy completa en su pagina web con las instrucciones de montaje y reparación de este tipo de cubiertas: www.bontrager.com/