RADIOS ESPECIALES.

En este apartado quiero hablar de los que posiblemente son los mejores radios del mundo: DT Titanium, Marwi Titanium y Sapim CX- Rays.
Los radios de titanio son todos muy parecidos entre s�, normalmente solo se encuentran en la medida de 2.0mm y sin conificar. Las diferencias pueden estar en los acabados (Satinados, color natural o pintados) pero lo importante al fin y al cabo es su bajo peso. Los radios de titanio no tienen las mismas propiedades que el titanio que se usa en otras partes de la bici. Estos radios son quebradizos si no se instalan correctamente. El truco est� en llevarlos muy tensos, un 30% mas de tensi�n que un radio normal. En el caso de ruedas traseras es muy dificil conseguir esos niveles de tensi�n en el lado izquierdo, por lo que es muy recomendable usar llantas asimetricas (Y hay bujes mas recomendables que otros). No lo he dicho hasta ahora pero seguramente ya lo habreis pensado: Es casi obligatorio usar un tensiometro.

Por si no fuera suficientemente dificil hasta ahora, hay que pensar que si montaramos estos radios con cabecillas de acero se perderia parte de la ventaja de su bajo peso, las cabecillas de aluminio pueden ser dificiles de manejar cuando se someten a mucha tensi�n por lo que se hace recomendable usar una llave de radios profesional. Por todas estas razones las personas que se atreven a montar una rueda de este tipo se merecen un gran respeto.

Los radios Sapim CX-Rays son mucho mas faciles de montar comparados con los anteriores. No necesitan tensiones tan elevadas, ni llantas asimetricas, ni tensiometros, ni llaves profesionales. Ademas su secci�n aerodin�mica nos avisa de cuando empiezan a retorcerse. La �nica pega es que no son tan ligeros como los de titanio, pero tienen una resistencia muy grande y son adecuados para montajes con un numero reducido de radios.

A principios de este año (2003) DT a sacado al mercado un modelo de radio llamado DT Aerolite, muy similar a los Sapim X-Rays pero con una resistencia algo menor. Los X-Rays han sido utilizados por varios corredores de descenso, por ejemplo Nicolas Vouilloz, mientras que los DT Aerolite no han demostrado todavía si resisten o no un trato ten duro por lo que a igualdad de precios lo lógico sería elegir los X-Rays.

Y hablando de precios... Entre los cuatro modelos de los que he hablado existen muy pocas diferencias, el precio est� entre 2 y 2.5 Euros la unidad.