O nosso ponto forte, "our cup of tea" - como dizem os Ingleses - � a recupera��o e transforma��o de motos para CORRER e para FORMAR pilotos. Sobre isto h� alguns pontos a clarificar. J� li muito e conversei bastante sobre recupera��o de motos; acontece que normalmente os puristas da recupera��o de motos - sobretudo quando se trata de Cl�ssicas e Antigas - o fazem com o objectivo - totalmente merit�rio ali�s - de as colocar em estado "novo", ou seja, recuperar uma moto "morta" e deix�-la nas mesmas condi��es em que ela estava "x" anos atr�s quando sa�u da linha de produ��o - e para isso, s�o capazes de passar horas ou dias a reparar uma fenda no guarda-corrente, ou passar meses ou anos em busca da tal pe�a original que faltava. Este, como disse, � um objectivo completamente merit�rio e gra�as aos c�us por haver pessoas como eles.
Mas:
Este N�O � o nosso objectivo. N�s partimos do princ�pio que uma moto nunca est� realmente "morta". N�o tentamos recuperar motos para as colocar em estado de colec��o - fazemo-lo para as colocar onde achamos que elas devem estar - em pista. E quando falamos em colocar as motos em pista, n�o nos estamos a referir a um ou dois encontros espor�dicos de cl�ssicas para "desenferrujar as rodas", mas sim a uma utiliza��o intensa, sempre em circuito, � verdade - mas de DEZENAS de corridas por ano.
Entre os pilotos AMD temos alguns muito jovens - felizmente - e � especialmente recompensante ver a alegria de um piloto de oito anos quando "espreme" a fundo uma Zundapp Renn Stern ou uma Honda 4T que tinham sido dadas como "sucata" muitos anos antes de ele nascer.
Estamos mesmo convencidos que o rugido bonito que a Renn Stern e as nossas duas Hondas t�m agora � de alegria por terem voltado � vida activa e ainda por cima grande parte das vezes nas m�os de pilotos t�o novos - mas n�s somos uns fulanos esquisitos, que acham que as motos falam.
E isto basta por agora...
