Step 1: Gruppo termico base originale o gruppo termico 50cc più spinto (Top Performance, Malossi, Polini ).

Step 2: Variatore racing - Cinghia rinforzata specifica - Correttore di coppia - Frizione regolabile.

Step 3: Carburatore 16 o 17,5 mm. - Lamelle in carbonio da 0,25mm. - Filtro originale senza tappo.

Step 4: Marmitta specifica per 50cc (Polini Funky, Giannelle Pro6, Fabrizi Racing 50cc…).

Step 5: Centralina ad anticipo fisso o variabile - Cavo candela e pipetta racing - Albero motore.

Dopo aver fatto queste modifiche bisognerà tarare perfettamente il variatore scegliendo l'appropriato peso dei rulli, la rigidità della molla di contrasto e la durezza delle mollette della frizione. Bisognerà anche rifare la carburazione, che, se effettuata bene, garantirà prestazioni di alto livello in qualunque condizione