En esta sección vamos a tratar de introducir a aquellos pilotos
virtuales con pocas horas de vuelo en las maniobras basicas que debemos
conocer, aunque esta seccion no esta enfocada a pilotos no iniciados
sino a aquellos que deseen aumentar conocimientos previos.
TONEL (barrel roll): Es un giro completo del avion sobre el eje horizontal.
Para ejecutarlo mover la palanca a la derecha o la izquierda y mantenerla
ahí hasta volver a la posicion original.
GIRO BRUSCO (break turn): El giro brusco es la tecnica estandar para
evadir a un atacante desde nuestras seis. Se gira todo lo brusco que
se pueda en direccion al atacante, nunca en el otro sentido, para asi
aumentar la deflexion y romper su calculo de tiro. Es mejor ejecutar
el giro cuando se este a nivel o mas bajo que el avion atacante. Por
regla general, no se debe girar apuntando el morro por encima del atacante
porque asi se pierde velocidad y se aumenta el tamaño del blanco
ofrecido a el atacante.
CHANDELLE : Es un giro en ascenso. Es una maniobra de pocos G´s
orientada a conservar toda la energia posible. Se realiza moviendo la
palanca a izq. o dcha. y tirando suavemente hacia atras de la palanca
y así subir mientras se gira. Una vez acabado el giro deseado(90
o 180º) nos encontramos a mayor altitud y distinto rumbo.
LOOPING : Es un giro de 360º sobre la vertical, o sea, un circulo
vertical. Se ejecuta llevando atras la palanca y asi el avion sube,
gira, desciende y vuelve a la posicion original. Se aplica el timon
y alerones necesario para mantener la estabilidad segun el momento de
la maniobra.
GIRO IMMELMAN : Es una maniobra muy simple pero todavia efectiva .
Tiene dos versiones, la usada en exhibiciones aereas( medio looping)
y la de combate. La de combate es una variante de la tactica Golpea
y Alejate(Boom&Zoom) . Consiste en en hacer una pasada con alta
energia sobre el oponente subiendo a continuacion en vertical ganando
distancia y altitud sobre el enemigo. Se continua hasta quedar en invertido
y mirando en la direcion opuesta a la trayectoria anterior, entonces
se recupera del invertido y se comienza otra pasada sobre el blanco.
Esta maniobra es muy util cuando se ataca a bombarderos multimotor.
