Em 1923 Portugal adquiriu em Inglaterra 14 aeronaves Vickers Valparaiso,
designados I ou II, conforme estavem equipadas com motores Napier Lion
(10 unidades) ou Rolls-Royce Eagle (quatro unidades).
Estas aeronaves eram a vers�o de exporta��o do biplano Vickers Vixen II, e a denomina��o Valparaiso advinha-lhes do facto do seu prot�tipo ter sido fornecido ao Chile, e por isso se escolheu o nome duma cidade chilena. Os Vickers Valparaiso I foram destinados ao Grupo de Avia��o de Informa��o, em Alverca, com fun��es de reconhecimento. Os Vickers Valparaiso II foram dotar a Escola Militar de Avia��o (EMA), em Sintra, para fun��es de treino avan�ado. Em 1928, uma patrulha constitu�da por dois Vickers Valparaiso I, tripulados por Celestino Pais de Ramos e Ant�nio de Oliveira Viegas como pilotos, Jo�o Maria Esteves como observador, e o mec�nico Manuel Ant�nio, efectuaram uma viagem de 17.397 km, ligando a Amadora, Guin� Portuguesa, S. Tom�, Angola e finalmente Mo�ambique (Louren�o Marques). |
Especifica��es | ||
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N�. de unidades | 10 | |
Per�odo de utiliza��o | 1924 - 1933 | |
Envergadura | 12.19 m | |
Comprimento | 8.83 m | |
Altura | 3.55 m | |
�rea Alar | 48.39 m2 | |
Motoriza��o | Napier Lion IA | |
Pot�ncia | 468 hp | |
Velocidade m�xima | 218 km/h | |
Velocidade de cruzeiro | 177 km/h | |
Raio de ac��o | 885 km | |
Raz�o de subida | 290 m/min | |
Tecto de servi�o | 5940 m | |
Peso vazio | 1418 kg | |
Peso equipado | 2144 kg |
Desenhos, planos e kits | |||||
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Informa��es dispon�veis no Museu do Ar |