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Aeronave adquirida na Índia à R.A.F., para completar a viagem Vila Nova de Milfontes-Macau,
realizada em 1924 pelos oficiais Sarmento Beires e Brito Pais, acompanhados pelo
mecânico Manuel Gouveia. O voo teve início em 7 de Abril de 1924, num
Breguet Br. 16-Bn2,
o qual foi destruído durante uma aterragem forçada em Bhudana, na Índia, em 6 de Maio.
O voo foi reiniciado no De Havilland D.H.9A, batizado "Pátria II", em 30 de Maio, tendo-se completado a viagem em 20 de Junho. É de salientar que, devido a um forte temporal, não se pôde efectuar a aterragem em Macau. Tomando rumo alternativo para Cantão, ocorreu uma avaria de motor que os forçou a aterrar na aldeia chinesa de Sachem, perto de Shum-Chum, do que resultou a destruição do D.H.9A. |
| Especificações | ||
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| Nº. de unidades | 1 | |
| Período de utilização | 1924 | |
| Envergadura | ||
| Comprimento | ||
| Altura | ||
| Área Alar | ||
| Motorização | Liberty | |
| Potência | 400 hp | |
| Velocidade máxima | ||
| Velocidade de cruzeiro | ||
| Raio de acção | ||
| Razão de subida | ||
| Tecto de serviço | ||
| Peso vazio | ||
| Peso equipado | ||
| Desenhos, planos e kits | |||||
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