Caudron G.4
Portugal adquiriu 9 bimotores Caudron G.4 em 1917, com o objectivo de instalar uma esquadrilha em
Angola. A aquisi��o foi realizada pelo Tenente Sacadura Cabral. O equipamento foi transportado
para Angola no navio "Quelimane", tendo desembarcado em Mo�amedes em 18 de Setembro de
1918. No entanto, dadas as dificuldades de transporte por terra, s� seis meses
depois � que a base foi instalada na planalto de Hu�la, junto � estrala que ligava Lubango
a Humpata. Denominada Esquadrilha Inicial Colonial, manteve-se ali at� 1921.
Os Caudron G.4 foram assim os primeiros avi�es a voar em Angola, e os primeiros bimotores a voar
em Portugal, j� que antes de seguirem para Angola tinham sido experimentados na Escola de
Vila Nova da Rainha.
Fonte: M�rio Canongia Lopes e Jos� Manuel Rodrigues Costa
"Os Avi�es da Cruz de Cristo", edi��o Dinalivro, Lisboa, 1989.
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Especifica��es |
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| Envergadura | 16.88 m |
| �rea alar | 36.8 m2 |
| Comprimento | 7.30 m |
| Altura | 2.60 m |
| Motor | Rh�ne R-9-C |
| Pot�ncia | 80 hp |
| Velocidade m�xima | 130 km/h |
| Raz�o de subida | 200 m/min |
| Peso vazio | 500 kg |
| Peso equipado | 1320 kg |
Modelos � escala
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3-vistas, planos e kits |
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Podem ser obtidos elementos no Museu do Ar. |
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