Auster

O Auster foi desenhado em Inglaterra, sendo essencialmente uma versão do avião americano Taylorcraft. Posteriormente a Auster foi introduzindo alterações neste avião, que conheceu várias versões. Tendo surgido durante a II Guerra Mundial, foi intensamente utilizado para tarefas de observação. No período do pós guerra apareceram várias versões no mercado civil. O Auster J-1 B Aiglet surgiu em 1950

A Força Aérea Portuguesa utilizou este avião no período de 1961 a 1976. No teatro da guerra colonial foi muito utilizado para ligações, transporte de mantimentos e mesmo evacuação de feridos, dadas as suas capacidades de descolar e aterrar em espaços muito curtos.

Inicialmente Portugal adquiriu 15 unidades da versão D.4, equipadas com motor Lycoming de108 cavalos. Depois, sob licença, foram construídas nas Oficinas Gerais de Material Aeronáutico 84 unidades da versão D.5, também com motor Lycoming mas de 160 cavalos.

O Museu do Ar tem actualmente em exposição uma destas unidades, nas instalações de Alverca, e um outro exemplar em estado de voo (veja-se a foto seguinte).

Auster D.5/160 da Esquadrilha Histórica do Museu do Ar
(foto publicada na revista Mais Alto - Set/Out. 1999)


Especificações (versão D.5)
Envergadura 10.97 m
Area alar 16.92 m2
Comprimento 6.75 m
Altura 2.51 m
Peso sem carga616 kg
Peso máximo997 kg
MotorizaçãoLycoming O-320-B2B - 160 hp
Velocidade máxima203 km/h
Velocidade cruzeiro172 km/h
Raio de acção740 km
Razão de subida228 m/min.
Tecto3840 m


Modelos à escala

Planos, 3 vistas e kits
Tipo
Origem
Envergadura
Motorização
Ref.
Obs.
kit Airsail 7.5 - 10 cc AOP9
plano RC Model World 206 cm 7.5 - 10 cc MW 2037 AOP9
plano RC Model World 183 cm 7.5 cc MW 2109 J4
plano Nexus (UK) 91.4 cm 0.5 - 0.8 cc FSP 580 AOP9 (voo livre)
plano Nexus (UK) 140 cm 1 - 1.5 cc RC 151 B4 ambulância (voo livre)
plano Nexus (UK) 180 cm 5 - 10 cc RC 1516 J1

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