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河背水塘 二零零六年六月十八日 |
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今天天晴, 酷熱,
間中有風. 晨早六時半起床梳洗,
然後煮蝦子麵 (加紹菜). 七時二十分於沙角邨 (Sha Kok
Estate) 乘 47X 巴士 (於城門隧道轉車站 Shing Mun
Tunnels Bus Interchange 轉乘 73X) 至荃灣 (Tsuen Wan) 之如心廣場 ( 過了一會, 於天橋旁見領隊正把簽到簿交給隊員簽到. 九時二十五分乘
51巴士. 由於 51 號巴士的班次較疏,
故需較長的時間去等候
(分兩部巴士, 我倆乘坐第二班巴士),
由如心廣場至荃錦坳
(Tsuen Kam Au) 下車. 當到達荃錦坳時
(約二十分鐘的車程), 除了見乘坐第一班巴士的行友外,
還見許多自行到此等候的隊友. 領隊 (黃先生)
於荃錦坳左側往甲龍山徑
(Kap Lung Forest Trail) 旁向行友詳細解說今日的行程後,
隨之起步. 雖然天氣酷熱,
但於樹蔭滿途之蜿蜒山徑行走;
因不用大上大落, 故不感悶熱及焗. 沿途設置的傳意牌,
提供多樣化的郊野知識.
若不是時間所限, 可逗留片刻去細賞,
一定獲益良多. 十時十五分沿指示牌轉入河背路而行,
途上之流水聲不絕於耳.
行友們利用小瀑布之水源來洗洗面及手去舒減熱氣. 有部份山徑被溪水弄至非常濕滑,
需鼓起勇氣, 大步的涉過溪水. 由於這徑也是一條越野單車徑,
故不時要提高警覺, 避免與單車有任何碰撞
(有二隻好 Q 的大黑狗追隨越野單車者而跑).
還遇上不少緩步跑者, 整段路可謂各有各精彩. 十一時十分於分叉路之牌指示 (直下前往河背水塘 Ho Pui Reseivoir
及往越野單車徑 Mountain Bike Trail, 向右前往荃錦公路 Route Twisk) 旁小休及等龍尾. 十五分鐘小休後續接走河背水塘, 由於山徑被越野單車弄成陡峭之沙石路, 故領隊 (黃先生) 向大家說可從單車徑下至水塘或跟他 (避開越野單車) 前行數拾步往另一條山徑下至水塘. 沿山徑愈下走, 愈能體會水塘獨有之美艷; 尤其是水塘中央的小島, 有如一幅山水畫. 十一時四十分穿越河背水塘家樂徑
(Ho Pui Reseivoir Family Walk) 的大木牌額後,
就進入正進行維修的 'S' 形堤壩.
由於近期雨水充足, 於壯麗雄偉之堤壩上漫步,
亦感受到壯觀的水 流涌入水塘之轟隆萬鈞的氣勢. 於水塘旁大休,
一邊欣賞湖光, 一邊享用美食,
一邊紛紛入睡; 若能躺下小睡一會,
那真是與大自然溶為一體. 大休後 (十一時五十分至十二時四十分), 沿河背水塘家樂徑而上. 往上走愈來愈豁然開朗, 八鄉平原 (Pat Heung), 雞公嶺 (Kai Kung Leng) 盡入眼簾. 途中有路可前往大欖隧道 (Tai Lam Tunnel) 至元朗 (Yuen Long) 段公路, 領隊 (呀伯) 亦有問行友, 如趕時間可於此退出. 一時半沿大欖至大棠 的石屎路段進發, 於大欖郊野公園 ( 這裡四通八達可大欖涌水塘 (Tai Lam Chung Reseivoir), 掃管笏 (So Kwun Wat), 大棠 (Tai Tong) 等等. 十分鐘後續向大棠邁進,
途經南坑排 (Nam Hang) 古道的傳意牌時,
約有八位行友 (包括我倆)
於此跟領隊說再見後, 自行沿古道行往大棠. 路經水泥柱陣
(因沒有去數, 故不知有多少柱),
大家硏究有何作用? 最後猜想是不容單車作單車徑? 此段山徑上落幅度不大,
亦不難走. 約二時二十五分到達東白虎坳旁之破舊廟仔. 三時許到達南坑村,
跟隨乘輕鐵接駁巴士 K66 到元朗下車,
再轉乘 64K 至太和
(Tai Wo). 四時十五分到達太和火車站, 跟轉乘火車由太和至沙田圍
(Sha Tin Wai). 四時五十分於樓下的咖哩大王享用下午茶
(Alan 食咖哩牛腩飯, 而我食哩牛腩米線,
共三十三元正). 交通資料: 圖: 雞公嶺 Kai Kung Leng, 錦田 Kam Tin, 河背水塘 Ho Pui Reservoir |