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十八鄉 (元朗) 二零零六年二月廿六日

友峰會 <白虎擒牛>

今天驟熱驟涼及有煙霞.

六時四十五分起床梳洗後, 然後步往源禾路瀝源村對面 (Yuen Wo Rd.Opp.Lek Yuen Est) 269D 巴士至元朗之又新街 (Yau San Street).

八時二十五分到達 (車程約四十分鐘) , 先去找尋集合地點, 然後於附近的大排檔享用早茶 (山竹牛肉, 雞包, 牛腸共二十三元), 樣樣都不合口味 (味精太多).

九時二十分返回集合點已見熟面孔的行友 (友峰會員), 她跟我介紹新領隊 (陳劍雄先生, 即是牧羊犬 Suuny 的主人).

九時半準時起, 穿過同益街市 (Tung Yick Market), 於牡丹街 (Man Tan Street) 輕鐵接駁巴士 K66 到大棠路之南坑排 (Nam Hang) 下車, 入南坑村, 途經簡樸的天后.

十時許, 領隊於村內空地詳細解說今日的行程 (雖沒難度, 但路程不短, 要有心理準備) 及簽到後, 銀笛子大鳴, 隨即起.

起步不久經南坑村的屋村時, 見沉默的大洛威拿狗及亂吠的細臘腸狗; 牠們一前一後, 一左一右守住門口 (站立於鐵閘內中間位), 一大一小看似一對活寶貝, 真有趣!

約步十多分鐘的石屎路, 就轉山徑而行 (長長的沙石級), 沿途有不少有趣的傳意牌, 可讓遊人直接體驗大自然.

約十時五十五分經東白虎坳 77 年有 400 行山者被刧現場 (領隊在此說起當年行山者被刧的歷史), 而左旁有間破舊的廟仔.

沿泥徑上上落落, 約半小時後於大欖涌水塘 (向左) 及大欖隧道轉車站 (向右) 的指示牌旁小休.

小休後續接走井坑山 (有部份路線是大欖涌郊遊徑), 需行走於沙石級及浮沙碎石之中 (有行友感到不適想離隊, 領隊建議行友於往大欖隧道轉車站的方向下山).

由四排石山至井坑山需半小時的路程, 這兒雖有簡陋的涼亭. 但大部份隊員都喜坐於山徑兩旁, 去享受陣陣山風.

亦在此大休 (原先由十二時二十分至一時零五分, 後因大夥兒享用畢乾糧, 就蠢蠢欲動, 最後於十二時五十分起步).

離開井坑山後向左行至掌牛山 220 米 (向右往下至大欖隧道轉車站) 邁進.

往掌牛山的山徑不但需行走狹窄小徑及浮沙碎石, 還要在全無遮擋下 '乾哂'! 幸好有陣陣涼風, 否則都好 '難嘊'.

路途上可遠眺大欖隧道及欣賞山火後再生長的嫩草, 又嫩又綠非常吸引, 可惜部分被燒的樹變炭枝, 弄至我倆的衣物黑漆漆.

幾經艱辛終於下午一時四十分到達掌牛山 (這山為古時放牧耕牛用之地). 在此可俯瞰元朗, 錦田及八鄉優美景色, 自然純樸風貌就在眼前.

於這小休及等候龍尾, 幾分鐘後我倆跟隨其他行友往蠔殼山 (Ho Hok Shan). 下山不久就聴到領隊叫我們折返; 有部份行友折返 (Alan 說前面的路是看不透, 故決定折返), 有部份友嘗試行其他路往蠔殼山. 我倆折返掌牛山已疲累萬分, 約逗留數分鐘後領隊叫大家小心往蠔殼山的山徑, 因是舊日軍事基地, 故現留下不少的設施如鐵網及溝道.

路上遇到不少己被長雜草蓋起來的溝道, 不但要步步為營; 甚至要跨過溝道, 跳來跳去弄至肌肉也抗議.

於蠔殼山的山腰時望向掌牛山頂時, 見之前沒折返的行友於山頂正在下山 (可能找不到其他通往蠔殼山的路線).

二時二十五分到達蠔殼山的標高點, 當行友們望到山旁的廟仔時 (高不及腰), 大家都非常雀躍, 紛紛爭與它拍照留念.

這是全港最細小的廟宇, 廟內只有塊細小的石碑, 而碑旁有隻蝸牛 (有行友說笑: 蝸牛行得咁辛苦都來拜祭, 確是神心).

領隊叫團友於此拍大合照後 (龍尾還需一段時間才到這), 跟隨往下走全無踏腳之斜坡徑, 我需蹲下去用滑的方式去完成這段落.

跟轉走土木工程拓展署正在新建的石級路 (逃生路線) 下至他們的地盤.

離開地盤後, 再沿凹頭政府宿舍往十八鄉 (Shap Pat Heung) 之東成里 (Tung Shing Lei) 乘巴士至太和 (Tai Wo) 火車站.

於太和火車站的大家樂享用下午茶 (Alan 必食的最愛紅豆冰加蜜汁燒雞肶, 我跟他一, 共廿八元).

四時許乘太和火車至沙田, 就步回家.

交通資料:
路線 (費用 / 行車時間 / 備註)
269D 瀝源---元朗 / $14.5 / 40 分
K66 元朗---南坑排 / $3.7 / 10 分
64K 元朗---太和 / $6.9 / 35 分
火車 太和 ---沙田 / $4.9 / 12 分
 

: 蠔殼山上最小廟宇 Smallest Temple @ Ho Hok Shan, 攝於 Shot @ 掌牛山

今晚夜

 

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