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東龍島 二零零五年四月廿四日 |
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香港華嶽旅行會 今天天陰, 大霧. 七時正起床梳洗, 然後煮意大利粉(加牛肉)作早餐. 八時正於樓下乘 74A 巴士去觀塘(裕民坊)巴士總站轉乘 14C 巴士至三家村碼頭
(Alan 話我不應該為了節省車資而乘巴士,
這會誤時). 約八時四十分到達三家村碼頭時,
才記起還未買麵包, 故往鯉魚門四處找糕餅店,
可惜店舖仍未開; 最後於茶樓買了三個又貴又細件的糯米卷
(每件三元). 九時二十分已見領隊於碼頭側等候,
約九時半領隊叫大家去珊瑚海航運排隊等買來回東龍島的船票,
每位雙程收費為二十五元
(十時正開出, 下午三時半回程). 難得到東龍島一遊,
故我倆決定不跟大隊一起回來,
改坐最後一班船(下午五時). 超過百多位的行友齊集於這個破舊的碼頭,
不但要忍受窄狹的環境,
還要有耐性去等買船票
(是用人手寫的). 由於人數多及買船票的方式關係,
最後不能準時開船. 而我們有三位行友買不到十時正的船票,
要坐下班船 (十一時正). 約半小時的船程到達聞名已久的小島.
這裡擁有不少獨特的美景,
不但有東龍石刻 '石壁畫龍',
佛堂門炮台, 攀石勝地, 賞浪,
營地, 還可觀賞海蝕洞及鐵砧石. 大隊於洪聖宮附近的空地簽記錄簿及由領隊詳細解說今日的行程和派發考勤計劃卡
(完成行程需給領隊簽署.
若半年內能完成八次活動者,
可成為會員); 隨即起步. 先訪 '石壁畫龍':
沿右邊山徑上至觀景台後,
再沿 '往石刻' 的指示落至著名的東龍石刻.
壁上的圖案雖受到風雨侵蝕,
仍可見壁畫的線條 (可惜不見了介紹石刻歷史的牌坊). 東龍石刻: 是古代的摩崖石刻,
位於面臨大海的東北岸.
此石刻高180 厘米, 長 240 厘米,
是現時香港境內所知最大的石刻.
石刻的紋飾頗為複雜, 整個圖案狀似龍形. 十一時四十分返回碼頭附近會合坐十一時正船來的行友後,
接訪東龍洲炮台. 沿左邊的山徑走,
途經可遠眺怪石, 如青蛙石,
鐵砧石 (相傳從前的遠航商旅船隻,
由於缺乏精確的航海地圖和標誌,
來到這裏時, 經常迷失方向,
意外頻生, 天后娘娘有見及此,
大顯神通, 將自己心愛的指環投落佛堂門水道以東的進出口,
指環深藏海底, 鎮壓水流鬼怪,
而指環上的寶石則長露水面,
逐漸變成頑石, 成為世世代代船民的天然
'航海標誌'. 然後穿越假日士多時,
其老板娘非常客氣來招待我們,
可惜只有幾位行友 '幫襯'.
這兒掛了不少訪客的相片.
士多後面是另一美景, 在此稍休及等龍尾. 約十多分鐘的逗留後,
續往東龍洲炮台: 根據紀錄顯示,
此炮台於康熙年間 [1662 年至1722
年] 建造, 作為防禦海盜之用.
現在炮台雖然被拆去, 但是仍可見到古堡的遺跡. 鄰近炮台有間小型的展覽館,
簡單介紹東龍島的歷史文化. 接往大休點, 這兒位於營地附近,
有平坦的草地; 面對風景優美的大廟灣. 亦可斦賞刺激的攀石愛好者正在懸崖峭壁攀崖.
在遠處觀賞的遊客不斷為攀石者的驚心動魄動作而驚叫
' 睇吓! 佢 又跌咗落呢啦!' 一時十五分大休後,
往攀石場 (需攀爬岸邊的危險位)
近距離觀賞攀石的人士的練習情況及觀賞大浪撲向大石時所產生的宏偉浪花及聴其氣勢磅礡的巨浪聲,
確令人懼怕. Alan 非常嘮叨: '唔好企係危險位,
睇完就走, 唔好再襯熱鬧啦'.
最後我倆先折返與不往攀石場的行友等大隊,
然後去找靚位置去看看四周的浪花四濺的美景及這帶的海蝕洞. 二時許接登南塘時,
領隊向隊友說明從這直往南塘碼頭,
需要加快步伐, 否則趕不上三時半的船返三家村. 而不隨行的隊員可於此逗樂至三時,
然後自行往碼頭上船, 而領隊會於船上簽署考勤卡. 亦有隊友行到山腰時折返
(可能趕不上其他行友). 穿越密林後到達山頂的發射站,
可惜大霧不能欣賞佛堂門海峽,
跟接走石屎路至分支路的指示牌
(左往鹿頸灣, 右往碼頭),
當其是三時十分, 我倆見仍有時間可順遊鹿頸灣,
跟着與領隊說再見, 而我倆沒有簽署考勤卡.
有位行友有興趣同往 (他只買到五時正往三家村的船票),
沿途可俯瞰岩石嶙峋, 碎崖陡峭的山崖及通窿的海蝕洞. 這裡亦有個民航處專用的碼頭,
約半小時的停留後, 續往南塘碼頭時.
途經東龍石刻, 這位行友他自行往參觀
(他是坐十一時船來, 故仍未往
'石壁畫龍' ). 輕輕鬆鬆的步伐來到碼頭已是四時半,
在此稍休及等船來. 登船後, 半睡的我已聴不到
Alan 講什麼. 不一會到達三家村,
再往乘 14C 巴士至觀塘. 六時許於觀塘的泰式館吃晚餐
(一碟椰汁海鮮焗飯, 三十八元.
叧一碟芥蘭牛肉炒河粉,
二十八元. 加二元服務費.
共六十八元), 味道也不錯. 約七時四十分回到家. 領隊: 霍先生
61490715 [email protected] 圖: 攀石場, 南堂 Nam Tong |