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PROGRAMA
RADIAL DIA DOMINGO 27 DE FEBRERO DEL 2005
ASOCIACIÓN
CHOTANA DE CIENCIAS
[email protected]
CIENCIA AL DíA
TODOS LOS DOMINGOS de 12
del mediodía a 1 de la tarde
por RADIO UNIVERSO de CHOTA
Transmisión en Vivo por Internet
- en tu WINAMP
abre el URL: http://cienciaaldia.no-ip.info:8000/listen.pls
| Editorial | Mitos y Temores de los Estudios Universitarios |
| Nota Científica | El Genoma de la Gallina. (audio) |
| Tema de Actualidad | Reviven bacterias
congeladas hace 32 000 años en Alaska Sugieren posibilidad que organismos similares pueden ser hallados en Marte |
| Biografía | Pedro Paulet Peruano. Pionero Peruano el Espacio. El mayor inventor peruano de todos los tiempos. Precursor Mundial de la Aeronáutica. Inventó el motor impulsado con combustible líquido (1895) y el primer sistema moderno de propulsión de cohetes (1900) |
| Ciencia Teca | El Sistema Nervioso |
| Noticias de la AChC | |
Ciencia al Dia.
Un programa de la Asociación Chotana de Ciencias para la difusión de la Ciencia y Tecnología, en trasmisión en vivo y en directo desde los estudios de Radio Universo y a traves de Internet desde nuestro portal www.achc.tk para todo el mundo a través de los servidores ubicados en las cabinas de internet de Cybercity........
Hola amigos, saludos de sus amigos de la Asociación Chotana de Ciencias.
Estamos próximos al inicio de clases del presente año y la culminación de los ciclos de verano de las academias de preparación pre - universitaria, y tanto como en el colegio como los es - alumnos proximos a presentarse a los examenes de admisión de instituciones de educación superior, existirán muchas interrogantes sobre la educación superior, es por ello que trataremos este tema en nuestra Editorial y que lo hemos denominado "Mitos y Temores de los Estudios Universitarios"
Luego del cual tendremos el Resumen Semanal de Noticias de los principales sucesos científicos.
A continuación, en nuestra Nota Científica, escucharán un audio de Radio Exterior de España sobre el "Genoma de la Gallina"
Seguidamente, en nuestro Tema de Actualidad, algo que ciertamente dará mucho que mencionar de la vida en la Tierra y la posibilidad de ella en otros planetas: "Reviven bacterias congeladas hace 32 000 años en Alaska. Sugieren posibilidad que organismos similares pueden ser hallados en Marte"
En la Biografía de la Semana, la de un compatriota, PEDRO PAULET, pionero peruano del espacio, el mayor inventor peruano de todos los tiempos, precursor mundial de la aeronáutica, fue el ingeniero y estadista que inventó el motor impulsado con combustible líquido allá por 1895 y el primer sistema moderno de propulsión de cohetes en 1900.
Luego a nuestro espacio CienciaTeca, el SISTEMA NERVIOSO.
Finalmente noticias de la Asociación Chotana de Ciencias.
Esto es "Ciencia al Día"... de la Asociación Chotana de Ciencias para Chota y todo el mundo. a continuación nuestra Editorial.
Mitos y temores de los estudios
universitarios
De casa al jardín de infantes. De preescolar a primer grado. De la primaria al
secundario. De quinto año a la universidad. Cada una de estas etapas supone
ciertas dificultades y nuevos desafíos por vencer. No se trata de una tarea
imposible, sólo implica la fortaleza de enfrentarse con aquello que, al
presentarse como desconocido, puede resultar amenazante y hasta peligroso.
El paso de las normas y principios propios de la escuela media a los del nivel
universitario constituye uno de los cambios más drásticos en la vida de los jóvenes.
Y si a eso se le suman los preconceptos, mitos, miedos y prejuicios que
deambulan a manera de rumores por la cabeza de los flamantes ingresantes, la
adaptación resultará una verdadera proeza. Por lo tanto, se debe ser conciente
de las nuevas normas que rigen la vida académica y, a su vez, despojarse de
todas aquellas ideas que pueden entorpecer el camino y amenazar la continuidad
de quienes recién empiezan.
Muchos jóvenes vacilan respecto de su capacidad intelectual cuando se enfrentan
con el nuevo material de estudio. Cuentan la cantidad de páginas de bibliografía
obligatoria y se agobian con la sola idea de "memorizar" todas
aquellas palabras. Es cierto, la cantidad de material de estudio se modifica
respecto de lo que se estudiaba en el colegio secundario. ¿Qué hacer entonces?
La cuestión es organizar el tiempo de manera eficaz. "no se debe dejar el
estudio para último momento. Un parcial no puede estudiarse en una tarde.
Digamos, clase dada, clase estudiada. Se trata de procesar la información y no
sólo de ingresarla. El estudiante debe entender, elaborar y procesar. Mientras
que el estudio en la secundaria es memorístico, en la universidad es por
comprensión.
Otro de los miedos frecuentes es encontrarse con profesores que no explican todo
aquello que debe ser estudiado. El alumno no comprende el sistema que lo obliga
a enfrentarse sólo con la bibliografía no expuesta en clase. Si bien cada
docente tiene la obligación de explicar los contenidos y objetivos de su cátedra,
el alumno no debe pretender que se desarrolle absolutamente todo. "La clase
es orientativa, aporta ideas nuevas y remite a la bibliografía obligatoria que
se da para cada curso". esto porque, "el alumno debe investigar,
profundizar. La clase cumple una función orientativa". en otras palabras
"el profesor expondrá durante la clase claves de lectura para que luego el
alumno se enfrente solo con la bibliografía y la someta a sus propios
criterios".
Un miedo que carcome la tranquilidad del ingresante es la posibilidad del
fracaso, de haber elegido la carrera incorrecta. Hay situaciones en las que se
debe invertir un tiempo necesario para que surja algo que realmente represente
el futuro deseado por el estudiante. Se trata de una decisión positiva en tanto
implica autonomía, capacidad de iniciativa y de reflexión. Estudiar una
carrera no es una mera cuestión de inercia.
Por último, los flamantes estudiantes suelen creer que la universidad y el
estudio les consumirá todo su tiempo libre. Una vez más reaparece la capacidad
de organización y planificación del tiempo. "Hay chicos que se ahogan en
un vaso de agua. Vienen de un déficit muy grande de la educación secundaria y
se ven en la necesidad de suprimir todas sus actividades para llevar las
materias al día. "Para evitarlo, el estudiante, entonces, debe ser
conciente de que el estudio requerirá una organización basada sobre la
disciplina, el esfuerzo y el sacrificio".
Mediante una planificación responsable del tiempo libre, el universitario
comprobará que su estudio es absolutamente compatible con su vida social y sus
actividades extra curriculares.
El cohete H-2A, pilar del programa espacial japonés que lleva a bordo satélites de navegación y metereología, fue lanzado este sábado 26, desde la isla de Tanagashina, en las proximidades de Tokio, en Japón.
AP |
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| Lançamento do foguete H-2A, em
Tanagashima (Japão) |
El problema fue considerado humillante pues, semanas antes, China habia conseguido lanzar con exito su primer vuelo espacial tripulado, consiguiendo ser el tercer país en hacer esa proeza 42 años después de la Unión Soviética y de los Estados Unidos.
Un grupo de 250 científicos se reunión durante toda la semana en el centro tecnico de la ESA, en Noordwijk, para elaborar un resumen que menciona que en un pasado muy distante, Marte conoció "episodios calientes y húmedos", antes de entrar en una era de frío y seca de 3 millones de años, también de periodos circunstanciales en que habia agua en forma líquida, explicó Jean - Pierre Bibring del Instituto de Astrofísica Espacial de Orsay.
El agua actualmente se encuentra principalmente en la forma de hielo en los dos polos, asi como en los minerales hidratados-
Para Jean - Loup Bertaux, del Centro de Investigaciones Científicas de
Francia, el suspenso continua en relacion a la cuestion de la posibilidad de
haber existido vida en Marte.
En los países en desarrrollo, y sobre en Africa, el tratamiento que se da para disminuir los riesgos de que una mujer seropositiva infecte a su hijo es una simple dosis de nevirapina, un medicamente barato.
Mas la neviparina puede provocar una mutación del virus en la madre que se tona cada vez mas resistente a los tratamientos y que segun un estudio presentado en un congreso, mas del 60% de las mujeres seropositivas embarazadas que reciben una dosis simple de nevirapina mostraron signos precoses de resistencia al medicamente, en comparación con apenas el 40% de casos estimados hasta ahora.
En los ensayos clínico mostrarón que cokteles de anti-retrovirales
administrados durante varias semanas de embarazo, combinados con una sola
dosis de nevirapina durante el trabajo de parto, provocan una tasa de
resistencia mucho menor, son mas eficaces a proteger al recien nacido de la
transmision del virus.
http://www.bbc.co.uk/portuguese/ciencia/story/2005/02/050225_bebesmla.shtml
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Bebes de bajo peso tienen mas riesgo de tener diabetes
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Científicos americanos descubrieron porque los bebes de bajo peso
parecen tener mas riesgo de desarrollar diabetes tipo 2 en la
adolescencia o en la edad adulta.
Esto se debe a la falta de nutrientes en el utero que perjudica de forma permanente algunas células madre del pácreas que producen insulina. El efecto de eso va a aparecer hasta una fase mas tardia de la vida de la persona, probablemente no antes de la adolescencia o de la edad adulta. El bajo nivel de esa hormona significa que el cuerpo no puede controlar los nivel de azúcar en la sangre, aumentando el riesgo de diabetes. El estudio fue hecho por cientificos del Centro de
Diabetes Joslin, en Boston, y publicado en la revista Diabetes. |
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http://www.bbc.co.uk/portuguese/ciencia/story/2005/02/050225_cesareanamla.shtml
Cesarea programada 'no protege' de la depresión post-parto |
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Estudios anteriores daban resultados contrarios, mas algunos sugerian que partos traumáticos podrían aumentar el riesgo de depresión post - parto. El nuevo estudio publicado en la Revista Medica Britanica (British Medical Journey) envolvió a 14 mil mujeres y tienen pruebas concluyentes de que eso no es el caso. Hasta 15% de mujeres tienen depresión post-parto, porcentaje semejante para la depresión de la población en general, por que esto es de ayuda a mujeres y médicos. El parto es reconocido como un gran suceso en la vida de una mujer y puede ser estresante. Complicaciones durante el parto que tornan necesario una cesarea de emergencia o el uso de instrumentos como forceps. Lo que la investigación nos diec es que si una mujer
esta con alto riesgo de tener depresión post-parto, el ofrecerle a ella
una cesarea electiva no es algo sensato para evitar la depresión. Lo
mismo si fuera necesaria una cesarea de emergencia o un parto asistido,
las mujeres pueden tener la certeza de ue no hay razón para que ellas
acrediten ser mas probable que ellas vayan a tener depresión post
parto. |
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El tubo orotraquel es mas utilizado cuando el paciente va a estar poco tiempo respirando con ventilacion mecanica, como en cirugías que requieren de anestesia general.
El estudio fue realizado en el hospital pediátrico de Boston y en la escuela de Medicina de Harvard por el médico Stephen Harrison.
Los cientificos obtuvieron una imagen tridimensional de una proteína llamada GP120, que es un elemento de la membrana del HIV, antes de que el virus sufriera mutación y se aclapase a los receptores llamados CD4 en la superficie de la célula, que tenía que infectar y penetrar a su interior, donde podra ser reproducido.
Comprender como la proteina GP120 se modifica y se reforma en contacto con el receptor CD4 proporciona informacion valiosa sobre el proceso. Este descubrimiento tambien ayudara a entender porque es dificil fabricar una vacuna anti_Sida, lo que nos permitira abordar el tema a partir de nuevos enfoques para la producción de medicinas o vacunas.
Nuestro país, fue el ultimo de los 40 paises necesarios para ratificar el texto, en diciembre del año pasado, tornando posible la entrada en vigor de este tratado, adoptado en mayo del 2003 por unanimidad de los 192 miembros de la OMS despues de tres años de arduas negociaciones y fuertes presiones de los fabricantes de cigarros.
Este convenio marco, que pretende prohibir la publicidad de cigarros y limitar su consumo en los lacles publicos, y es el primer tratado internacional en materia de salud publica elaborado sobre los auspcios de la OMS.
Ella prevee la prohibición total de publicidad del tabaco, el aumento de precios y de los impuestos, bien como mensajes de advertencia sobre sus efectos nocivos para la salud y medidas de protección contra el humo pasivo. Recordar que el tabaco es el unico producto legal que causa la muerte de la mitad de sus usuarios regulares.
La renombrada clínica universitaria Charité de Berlín conmemora en el 2005 el descubrimiento del agente patógeno de la sífilis.
El enigma de esta dolencia, fue descifrado por el médido militar alemán Erich Hoffmann (1868 - 1969) y por el zoologo Frizt Schaudinn (1871 - 1906)
Según la crónica médica, los dos cientificos descubrieron el organismo el 3 de marzo de 1905, en la clínica Charité de Berlín. Lo bautizaron con el nombre científico de "Spirochaeta pallida", ahora conocido con el nombre de "Treponema pallidum"
A pesar de que la sifilis es curable desde el descubrimiento de la penicilina en 1928 por el bacteriologo britanico Alexander Fleming, los medicos continuan alertando con precaucion por el abrupto aumento de los casos de esta dolencia venerea en Alemania.
En el 2004, el Instituto Robert Koch de Berlín registro 3345 casos en todo Alemania, el doble de los detectados en el 2001.
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Los vestigios de un mar helado en Marte, observados a 5 grados al norte del Ecuador, puede ser la primera descubierta de una gran masa de agua en Marte fuera de los polos.
| Divulgação/Nasa |
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| Marte
visto pelo robô da sonda Spirit, em janeiro de 2004 |
Según una revista internacional, las imagenes captadas por la camara estereoscopica de alta resolucion de Mars Express muestra estructuras semejantes de las descubiertas en los polos. Esas estructuras estarian protegidas por una camara de ceniza volcánica de apenas unos centimetros que ha impedido que se fundiese.
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http://www.bbc.co.uk/portuguese/ciencia/story/2005/02/050223_galaxiadtl.shtml
Astrônomos descubren galaxia sin estrellas |
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Astrônomos de la Universidad de Cardiff anunciaron en esta semaan el
descubrimiento de lo que se ha llamado una "galaxia
invisible", que no contiene estrellas y esta hecha casi totalmente
de materia oscura.
De acuerdo con los especialistas, una galaxia oscura es una area del universo conteniendo una gran cantidad de masa que gira como una galaxia mas no contiene estrellas. Ella fue encontrada a una distancia de 50 millones de años - luz, con el uso de los observatorios de Cheshire y Puerto Rico. Los astrónomos afirman que el descubrimiento marco un paso importante, porque de acuerdo con modelos cosmológicos, la materia oscura es cinco veces mas abundante que la materia que forma todo lo que vemos o tocamos. Los cientificos no saben mucho sobre la materia oscura La galaxia misteriosa recibio el nombre de VIRGOHI21. |
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Segun la WWF, la contaminación química ya está afectando el sistema inmunológico, hormonal y reproductivo de los osos polares, peces, focas y ballenas; representando una amenaza a los pueblos indígenas que usan determinadas especies para alimentarse.
Los principales agentes de contaminación son los pesticidas prohibidos
como el DDT, las sustancias contra incendios y el material informático. Estos
agentes llegan al Polo Norte a través de las corrientes marinas o del aire y
quedan presos en los bloques de hielo antes de pasar a los océanos, a veces
años después.
Tres manuscritos del siglo 5 describiendo los primeros ritos religiosos de una comunidad cristiana en Egipto fueron encontrados en un túmulo faraónico en Gurna, puerto de Luxor, 700 Km al sur del El Cairo.
Los manuscritos fueran descubiertas por una misión arqueológica extranjera en Egipto.
Thomas Gorik, jefe de la misión arqueológico, informo que los manuscritos estaban enterrados en la arena en un túmulo que data del Imperio Medio (2000 - 1800 años antes de Cristo)
"El primer manuscrito mide 22.5 cm de altura y 17 cm de ancho. No sabemos cuantas paginas tenía. Ella estaba dentro de un cofre de madera decorado con grafismos grecos "
El segundo manuscrito esta decorado con pequeños círculos. Tiene 50 páginas, asi como el tercer manuscrito, que tambien esta encuadernado, más se encuentra en pésimo estado.
Esto es el descubrimiento mas importante desde los textos de Nag Hammadi descubiertos a 600 Km al sur del Cairo, en los cuales fueron identificados los evangelios de Juan, Marcos, Lucas y Mateo. Los doce textos de Nag Hammadi, compuestos de libretos de papiro encuadernados con piel, fueron descubiertos por casualidad, en 1945, por campesinos que estaban desenterrando una jarra.
| El Genoma de la Gallina |
| Audio de Radio Exterior de España |
Se durmieron hace 32.000 años en un mundo helado
poblado de mamuts, y en donde los seres humanos estaban aún muy lejos de
abandonar su vida nómade para consolidar alguna forma de civilización.
Entonces, nadie se dio cuenta de que un puñado de bacterias había quedado
aprisionado en una mezcla de hielo, tierra y roca que resultó ser una perfecta
máquina del tiempo.
"En el instante en que se derritió el hielo, las bacterias comenzaron
a nadar. Estaban vivas, aunque habían estado congeladas por más de 30.000 años",
relató el doctor Richard Hoover, astrobiólogo de la Agencia Espacial de
Estados Unidos NASA que dirigió el grupo de investigadores que desenterró las
bacterias ahora apodadas Carnobacterium pleistocenium, cuya descripción acaba
de publicar la revista International denominada: Revista de Microbiología
Sistemática y Evolucionaria ( Journal of Systematic and Evolutionary
Microbiology).
"Esta es la primera descripción taxonómica completa de un microbio extraído del permafrost del pleistoceno, ha descrito la doctora Elena Pikuta, microbióloga de la Universidad de Alabama, Estados Unidos, a quien Hoover le encargó el estudio minucioso de las bacterias prehistóricas.
El permafrost es una mezcla de hielo, tierra y roca. el Pleistoceno, es el período que comenzo hace 1.8 millones de años y finalizó hace 11 mil años.
Para Hoover, que se dedica desde hace años a la búsqueda de microorganismos capaces de sobrevivir en condiciones extremas, el hallazgo sugiere la posibilidad de encontrar en los hielos subterráneos de Marte formas microscópicas de vida que permanecen dormidas desde tiempos remotos en que el agua fluía a través de los ríos y los océanos del planeta rojo.
Aunque la historia se conoce sólo ahora, a raíz de la publicación científica que da cuenta del hallazgo, las bacterias que sorprenden a los científicos vieron por primera vez la luz en el año 2000. Por aquel entonces, Hoover y sus colegas comenzaron a analizar las paredes de excavaciones realizadas a principios de los 70, al norte de Fairbanks, Alaska, para la construcción de un conducto petrolero.
En las muestras de hielo allí extraídas, el investigador creyó en un principio haber encontrado algas microscópicas capaces de vivir en temperaturas extremadamente bajas. Nada fuera de lo habitual. Pero los primeros análisis sugirieron que lo que contenían las muestras no eran organismos contemporáneos.
Hoover estaba frente a seres vivos de otra época. Y no sólo eso. El microscopio revelaba que, a medida que el hielo que las aprisionaba se iba derritiendo, las bacterias comenzaban a despertarse lentamente de un sueño de 32.000 años.
Más tarde, ya en manos de la doctora Pikuta, las bacterias no sólo confesaron su edad. Esta microbióloga determinó que se trataba de "organismos anaeróbicos [que no requieren oxígeno para vivir], sensibles a los antibióticos" actuales.
Ahora que el hallazgo ha sido dado a conocer, y en días en que los científicos han confirmado la presencia de hielo en Marte, Hoover declaró: "La existencia de estos microorganismos sugiere -aunque no promete- que es posible que algún día descubramos formas de vida similares en los glaciares de Marte"
Mayor información:
http://www.lanacion.com.ar/edicionimpresa/cienciasalud/nota.asp?nota_id=682932
Pedro
Paulet: pionero peruano del espacio
Busto de Pedro Paulet que honra la exhibición de sus bocetos y modelos en la sala Pedro Paulet del Museo de la Aeronáutica de la Fuerza Aérea, en Lima, Perú.
En este marco, se hace indispensable rescatar la figura de aquellos grandes hombres y mujeres que constituyan una referencia que reviva la vocación de las ciencias, del descubrimiento y del buen gobierno. Entre esta estirpe ejemplar de ciudadanos del mundo, se encuentra el gran científico peruano Pedro Paulet (1874-1945), pionero de la aviación aeroespacial, quien además postuló el principio de la educación universal científica y clásica como base del progreso de los pueblos.
Pedro Paulet descubrió las ventajas del combustible líquido para la propulsión de cohetes y diseñó, construyó y probó el primer motor a propulsión de la historia. Paulet también diseñó un prototipo de nave espacial.
En su libro Historia mundial de la astronáutica (que escribió junto con Fred Ordway), Wernher von Braun, ex director del Centro Espacial Marshall de la NASA, y director del programa Saturno V, que llevó al hombre a la luna, dijo: "Pedro Paulet, en esos años (1900), estando en París, experimentó con su pequeño motor de dos y medio kilos de peso y logró un centenar de kilogramos de fuerza. Por este hecho, Paulet debe ser considerado como el pionero del motor a propulsión de combustible líquido". Es más, en su "Historia de la cohetería y de los viajes espaciales", von Braun reconoce que, "con su esfuerzo, Paulet ayudó a que el hombre abordara la luna".
La contribución científica de Pedro Paulet no se limitó al descubrimiento de las ventajas del combustible líquido para la propulsión de cohetes, o al diseño del "motor Paulet" de reacción (1895) y al diseño del sistema "girándula" de propulsión (1900). También diseñó el "Avión Torpedo" (1902) —su "avión perfecto"; una nave aeroespacial con características aerodinámicas específicas, espacio para una pequeña tripulación, y construida con materiales resistentes a las condiciones atmosféricas y espaciales, con paredes térmicas y abasto de electricidad mediante pilas termoeléctricas—.
El científico ruso Boris Scherschevsky, en su libro "El cohete para transporte y vuelo" (escrito en 1958) reconoce : "El advenimiento de la era espacial se hizo realidad con el desarrollo del motor a propulsión y de la nave espacial diseñada y construída por el peruano Pedro Paulet entre 1899 y 1903".
Boceto donde Alexander Boris Scherschevsky, señala a los pioneros de la aviación aeroespacial. Konstantin Tsiolkovky (URSS-1903), Roberth Goddard (EU-1914), Hermann Oberth (Alemania -1923) y Pedro Paulet (Perú -1900) quien aparece al centro.
Paulet, como tantos muchachos peruanos, provenía de una familia mestiza, radicada en uno de los miles de pueblitos olvidados de la sierra peruana, y demostró, a través de su contribución a la ciencia universal, que todos los hombres somos capaces de acceder a los más altos estadios de la creatividad humana.
En el Perú, no sólo se considera a Paulet como "el mayor inventor peruano de todos los tiempos", sino que su onomástico, el 2 de julio, se ha declarado oficialmente como el Día Nacional de la Aeronáutica.
La Fuerza Aérea Peruana, en su Museo de la Aeronáutica en Lima, la capital del país, ha hecho de la "Sala Pedro Paulet", una de las exposiciones principales, donde se exhiben algunas de las obras de Paulet, sus bocetos originales y los modelos a escala de sus inventos.
Este dibujo de Paulet, de 1902, muestra, en una vista frontal de su Avión Torpedo, las dos hileras de cohetes a cada lado de la cabina. Cuando el avión cohete despega, y está en vuelo vertical, los cohetes, sujetos a la estructurade punta de lanza, apuntan hacia abajo.
'Alcanzar el espacio', su sueño desde niño
Pedro Paulet Mostajo (1874–1945), hijo de Pedro Paulet y Antonia Mostajo, nació en Arequipa, en el pequeño pueblo de Tiabaya, en el suroeste de Perú. "Pedro Paulet, desde muy niño evidencia su pasión por alcanzar el espacio. Con sus primitivos cohetes experimentales, que se inspiraban en los juegos pirotécnicos pueblerinos, hace de su niñez un anecdotario de curiosidad por el descubrimiento y la creación científica; curiosidad que muchas veces lo enfrentó a riesgosos experimentos infantiles".
Luego de una rígida educación primaria y secundaria, a cargo de los lazaristas franceses dirigidos por el padre Duhamel, Paulet ingresó a la Universidad de San Agustín de Arequipa, donde estudió un par de años en las facultades de Letras y Ciencias. En 1894, a los 18 años de edad, el gobierno peruano le dio una beca para estudiar ingeniería química en la Universidad de La Sorbona en París, donde asiste a los cursos dictados por el prominente sabio frances Profesor Marcelin Berthelot. Junto a sus estudios de ingeniería, también asistió como alumno libre a la Escuela de Artes Bellas y Decorativas de París, donde estudió arquitectura porque quería dominar el dibujo técnico para poder diseñar sus inventos.
Desde el principio, Paulet se concentró en la investigación y experimentación de aquello que lo había obsesionado desde niño: el diseño y la propulsión de cohetes. Para él, el sueño de surcar el espacio sólo dependía de los márgenes infinitos de la creatividad individual humana. Decía: El progreso no consiste "en igualar los procesos de la naturaleza, sino en superarlos. Por tanto, lo que debemos estudiar no es la aviación que viene de 'aves', y que sólo invita a imitar su vuelo, sino la desgravitación. Hay que propiciar el transporte por encima del planeta, donde no hay aire, ni nubes, ni hielo".
Al mismo tiempo que Paulet ideó y diseñó su "máquina voladora para alcanzar el espacio", inició una etapa de intensa experimentación. Su reto era hallar el explosivo más conveniente como propulsor. Este tema dominó sus continuas pláticas de consulta con sus maestros: Charles Friedel (químico y mineralogista de renombre); Marcelin Berthelot (conocido por sus trabajos en química orgánica y termodinámica); y el ilustrer Pierre Curie (físico, premio Nobel en 1903, a quien, junto con su esposa Marie Sklodowska y Henri Becquerel, se considera pionero de la energía nuclear por su descubrimiento del polonio y el radio).
Es en esta etapa de su vida (1895–1902), Paulet arribó a las primeras conclusiones que lo llevarían al descubrimiento del combustible líquido para la propulsión de cohetes, y después al de los principios físicos en los que basó su concepto y diseño del motor Paulet, su sistema girándula, y, por último, su Avión Torpedo.
En París, Paulet se enfrascó en su proyecto. Cuando tuvo claros el concepto y la forma de su "máquina voladora", diseñó ambos en 1895
Plano del motor elaborado por Pedro Paulet. Como el mismo lo anota al pie del plano este es una "reconstrucción esquemática del motor, a partir de su descripción".
Al cabo de muchos estudios y arduos experimentos, llegó a la conclusión de que el combustible líquido era el más apropiado para el motor de reacción.
También experimentó con su dispositivo para impulsar cohetes, la "girándula", que Paulet describe en sus apuntes, y nos refiere sus resultados: "Consistió en una rueda como de bicicleta, provista de tres cohetes alimentados por tubos unidos a los radios. La carga venía por ellos desde una especie de carburador fijo, colocado cerca del eje, con un anillo de agujeros, y la carga explosiva pasaba por los tubos. El número de cohetes podía aumentarse, hasta adquirir el aspecto de una turbina cómodamente encerrada en un cárter apropiado.
"Los resultados [de las pruebas con la girándula] fueron muy alagadores. La rueda giraba al parecer indefinidamente. Decidio continuar con sus experimentos pero debido a que en uno de ellos ocurrió una explosión que le perforó el tímpano del oído izquierdo, lo que más tarde lo llevó a la sordera. Como resultado del accidente, el director del instituto donde trabajaba prohibió los experimentos con explosivos en los laboratorios quedandose sin su girándula motriz y las consecuentes aplicaciones.Sin embargo, ya había probado la eficiencia experimental de su máquina.
Paulet estableció los conceptos generales para el vuelo de un avión-cohete, a través de la atmósfera, hacia el espacio. Paulet dice: "No se trata de 'atraer' el aire, sino de 'empujar' el aire por medio de cohetes. La nave con la que lo lograremos deberá ser, en su forma, aerodinámica. La hélice y los elementos del planeador deben desaparecer. Hay que remplazarlos por una forma nueva que corresponda a sus funciones astrodinámicas, una vez que se haya dominado la gravitación por virtud de los cohetes".
En el proceso de concebir el diseño de su "máquina voladora", Paulet concluye que "sí es posible atravesar la atmósfera, densa y rala, mediante naves cuyos extremos debían de tener punta de lanza".
El interior de la máquina voladora debe ser de forma tal que "debe permitir que, dentro de la cámara hermética, el astronauta tenga libertad plena de acción. Para ello, ciertamente la forma esférica es muy adecuada, por cuanto es más resistente a las presiones exteriores".
El exterior de la máquina debe ser de tal forma, que permita "que la punta exterior pueda ser maniobrada desde el interior de la cámara. Hay que asegurar también, como ocurría con los sumergibles, la posibilidad de que quien la habite no tuviera problemas derivados de las nuevas condiciones. Y asegurar además las reacciones del bólido metálico frente al ambiente exterior".
Según Paulet, para lograr el "avión perfecto", es decir, su nave espacial, este debería ascender y descender de forma vertical, poder detenerse en cualquier punto de la atmósfera, poder volar a más de 20.000 metros de altura, y poseer un exterior resistente a los agentes atmosféricos y un interior cómodo suficiente para un gran número de pasajeros y un gran peso de carga.
"Avión Torpedo, System Paulet, 1902". Así rubrica Paulet los bocetos finales de su nave espacial, a la que le gustaba llamar "autobólido". Estos bocetos finales los firmó en Amberes, ciudad en la que vivió unos años, cuando lo nombraron cónsul de Perú en Bélgica en 1902.
Arriba, Vista lateral de su nave espacial, su “avión torpedo”, en descanso. Abajo, la nave vista de perfil, en pleno vuelo. Siendo el avión torpedo diseñado para volar en el espacio sideral, donde no hay aire; el uso de la hélice y planeadores se hace innecesario.
Paulet describió su nave espacial en un artículo de El Comercio de 1927: "La primera ventaja de la aplicación de cohetes motor consiste en que forman una fuerza exterior al aparato, pero manejable desde su interior, lo que permite dar a ese aparato la forma que se quiere, es decir, la más apropiada. Y esta resulta ser, a mi juicio, para deslizarse en un fluido sin variable, agitado y fecundo en tensiones como la atmósfera, la forma lenticular, con convexidad tal, que casi es igual a la de un ovoide, como nuestro planeta. Disponiendo así de baterías inferiores y ecuatoriales de cohetes, cuya inclinación podría además variarse, sería fácil dirigir vertical, horizontal y oblicuamente ese móvil, contrarrestar cualquier capricho contrario del fluido ambiental, defenderse en el espacio y descender a plomo.
"Siendo este vehículo destinado a navegar en el espacio sideral, donde no hay aire, no necesita por lo tanto ni de hélice, ni de planeadores. Se compone de una punta de lanza, en la base de cuyo triángulo están alojados, en cada lado de la cabina o célula del astronauta, doce baterías, de tres cohetes por batería (o sea, 36 cohetes), pudiéndose orientar este triángulo lanciforme por medio de un eje situado sobre el centro de gravedad de dicha cabina.
Este modelo del Avión Torpedo de Paulet muestra claramente las hileras de cohetes bajo el triángulo con forma de punta de lanza, y la cabina ovoidal y sus ventanillas. (Puede apreciarse el busto de Paulet en la parte superior izquierda de la fotografía)
"Con tal sistema se obtiene: a) la elevación vertical, dirigiéndose la punta hacia el cenit; b) la permanencia sobre un objeto dado, con esa punta dirigida al cenit, y manejando las baterías de cohetes para que equilibren la gravitación; c) el plano horizontal, dirigiendo la punta hacia el horizonte buscado; d) la sumersión del aparato, del aire en el mar, dirigiendo la punta más abajo de la horizontal; e) la navegación submarina".
En una carta que escribió a El Comercio en 1925, Paulet hizo algunas observaciones a los entonces "modernos" aeroplanos, a los que califica de simples "cometas automotrices, [los que,] con su hélices de tan pobre rendimiento, sus organismos casi totalmente al descubierto y su imposibilidad de mantenerse quedos en el espacio, no satisfacen ninguna de las condiciones" del "avión perfecto". Por tanto, Paulet opina que deben considerarse "en la navegación aérea como precursores; algo así como" los veleros en la navegación marítima, "que también han atravesado los océanos".
Hay que recordar que mientras Paulet presentaba su osado "Avión Torpedo" en 1902, en los EU los hermanos Wilbur y Orville Wright completaban la marca de los 1.000 vuelos en planeador.
En cuanto a los helicópteros de la época, éstos, dice Paulet, si bien pueden elevarse y descender de forma vertical, "la complejidad de su organismo ha hecho que hasta ahora no hayan podido realizar un vuelo efectivo".
En 1900, la vida de Paulet dio un giro particular. A raíz de varias responsabilidades diplomáticas que le confirió el gobierno peruano, se incorporó a la carrera diplomática. Lo asignaron primero como cónsul en París, y en 1902 se trasladó a Bélgica en calidad de cónsul general de Amberes. Es aquí donde terminó sus bocetos del "Avión Torpedo, System Paulet".
El gobierno peruano le asignó un sinnúmero de comisiones oficiales que lo distrajeron de su proyecto. Pero el gobierno peruano también requería de su asesoría técnica y científica para otros proyectos. Por ejemplo, le pidieron evaluar la factibilidad de la aplicación de la telegrafía inalámbrica en el Pacífico, y es sobre la base de sus estudios que se instaló la telegrafía en el Perú.
En 1904, el gobierno peruano llamó a Paulet para que asumiera la fundación y dirección de la Escuela de Artes y Oficios de Lima (predecesora del actual Instituto Superior de Tecnología). Para realizar este proyecto, Paulet estudió el currículo de los centros europeos de educación técnica más destacados, e invitó a un distinguido equipo docente de ingenieros para que lo ayudaran a fundar la escuela, misma que se dotó con los mejores equipos de laboratorio para cumplir su cometido.
Tan pronto asume el cargo de Director, en 1904, Paulet explica el porque es necesario impulsar la enseñanza técnica. En un artículo suyo publicado en la revista peruana "Prisma" dice: " Si de las artes aplicadas pasamos a las producciones técnicas, todo ingeniero nacional o extranjero, todo industrial o agricultor, todo constructor y empresarios sinceros, nos dirán que faltan brazos para secundarlo. En mecánica, electricidad y química, para el manejo de las máquinas, de las corrientes físicas y de las transformaciones de la materia, si se necesitan ingenieros diplomados , se necesitan también obreros de escuela. Faltan pues brazos inteligentes al lado de las activas cabezas con que cuenta el país, faltan obreros carpinteros, ebanistas, maqueteros y carroceros, cerrajeros, orfebres, tallas, grabadores y plomeros ajustadores, caldereros,fundidores y maquinistas, mecanicos de presición, ópticos y electricistas, ensayadores y droguistas, faltan también obreros tipógrafos, fotocopistas, litógrafos y encuadernadores, ceramistas, decoradores etc, etc....no ya extranjeros sino nacionales, no ya aficionados sino de escuela...Y es porque esto falta que se ha fundado la Escuela de Artes y Oficios".
Escuela
de Artes y Oficios de Lima (1905).
Paulet combinó la dirección de la Escuela con la dirección de la revista que fundó, Ilustración Peruana. Esta revista, dirigida a los jóvenes, destacó por su orientación científica y técnica, y tenía como objetivo transmitir en los jóvenes la vocación por la ingeniería y, en especial, por la aeronáutica.
También hizo de ella un vehículo para atraer la atención del gobierno peruano al fomento e inversión en la vocación y la investigación científica. Las disertaciones de Paulet en la Sociedad de Ingenieros sobre las ventajas del fomento de la educación en las ciencias y la ingeniería en Perú, también fueron muy célebres.
La edición del 7 de diciembre de 1910 de Ilustración Peruana, por ejemplo, se dedicó a informar de la construcción, en 1908, del primer monoplano peruano. La construcción de este monoplano de 36 pies, la realizó el ingeniero peruano Carlos Tenaud Pomar, en la Escuela de Artes y Oficios. Tenaud, educado en el Liceo Carnot de Francia, vino a Lima con Paulet para colaborar en el proyecto de la escuela.
Paulet también promovió la fundación de un "club de aviación", o "aerostación" en Lima, a fin de "fomentar los esfuerzos de nuestros inventores" y "alentar a nuestros futuros aerostatas". Fundó la Liga Pro Aviación, institución que organizó los primeros vuelos en el Perú.
Aunque Paulet buscó, a través de la Liga Pro Aviación, apoyo económico del gobierno peruano para construir el prototipo de su nave, no lo consiguió. A cuatro años de consolidada la Escuela, y ya con renombre, Paulet decide regresar a Europa para buscar financiamiento allí y proseguir con el desarrollo de su proyecto aeroespacial.
Él persistió, a pesar de que la guerra y la falta de financiamiento conspiraron en su contra. Aunque su familia radicaba en Londres, Paulet viajó por varias naciones europeas para cumplir con encargos diplomáticos del gobierno peruano y para buscar financiamiento, sin éxito, para su proyecto. En 1929, lo enviaron a Rotterdam como cónsul general del Perú. Sin perder de vista su objetivo, buscó allí la colaboración de dos destacados ingenieros, Hans Doerr y Philip, y con ellos construyó de nuevo el prototipo del "motor Paulet". Años antes, la guerra había dañado su primer prototipo.
Mientras construía su motor, y el prototipo de su "Avión Torpedo", Paulet enfrentó nuevos problemas, propios del desarrollo de un proyecto, tales como la necesidad de proveer un abasto permanente de energía eléctrica al interior de la nave. Al respecto, Paulet escribió en sus notas de 1931: "He ideado un sistema de pared termoeléctrica que produce electricidad en pleno vuelo. Este dispositivo es muy importante por la enorme diferencia de temperatura que existe entre el interior del vehículo, donde la temperatura tiene que ser normal, y el exterior en la atmósfera, donde es muy fría. Las pilas termoeléctricas son ya muy conocidas, pero lo que faltaba era aplicarlas a dotar de electricidad a una habitación ambulante".
Paulet empezó a recibir el reconocimiento de científicos de renombre como el precursor de los motores a reacción para la propulsión de cohetes. La fama de su invento trascendió Europa, y recibió una millonaria oferta del estadounidense Henry Ford para "comprar" su invento, con la idea de adaptar los cohetes de su "Avión Torpedo" a sus carros. Ford le sugirió a Paulet que renunciara a la nacionalidad peruana y que adoptara la estadounidense, para poder patentar su invento como estadounidense. Pero Paulet rechazó la oferta porque, dijo, él había diseñado su Avión Torpedo para "navegar 348.000 kilómetros en el espacio sideral, hasta tocar el suelo lunar".
También la Sociedad Astronáutica Alemana lo invitó a unirse a un equipo de científicos para estudiar la propulsión de naves por cohetes, propuesta que se le presentó como la oportunidad para probar su invento. Pero al enterarse de que se usaría para fabricar un arma que doblase el alcance del "Cañón Gran Bretaña", rechazó la oferta.
En 1932, en medio de todo esto, el gobierno peruano lo nombró cónsul general en Yokohama, Japón. Mientras ejerció este cargo, se compenetró con el modelo económico japonés, a raíz de lo cual publicó un libro titulado El Japón moderno y sus bases económicas. También escribió una serie de informes para la cancillería peruana, que incluían propuestas para el desarrollo del Perú, inspiradas en el modelo económico japonés.
Luego, convocaron a Paulet a trabajar en la cancillería peruana de 1935 a 1941. En este periodo, construyó de nuevo una réplica de su "motor de reacción" y de su "Avión Torpedo", y entregó sus bocetos al Ministerio de Aviación, con la esperanza de conseguir financiamiento para continuar con el desarrollo de su proyecto. Sin embargo, no tuvo eco, y en 1941 lo trasladaron a Buenos Aires a cumplir otro encargo diplomático.
Pedro Paulet, en su despacho en Lima, cuando regresa al Perú, tras 25 años de ausencia para fundar, organizar y dirigir el Departamento Comercial de la Cancillería peruana.
En medio de la Segunda Guerra Mundial, Perú rompió relaciones diplomáticas con Japón, y el hijo de Paulet (casado con una japonesa), quien había resguardado sus prototipos del motor de reacción y del Avión Torpedo, tuvo que abandonar de forma intempestiva el país. Aunque dejó guardados los prototipos, éstos se perdieron por el abandono.
Paulet murió en Buenos Aires en 1945, un año después que el británico Krank Whittle, realizara un vuelo exitoso a bordo de un a vión propulsado por un motor de reacción.
En su carta a El Comercio, Paulet escribió con la humildad propia del científico: "Aun cuando no tengo noticia de que alguien se haya ocupado, antes de mí, del avión-cohete, no pretendo reivindicar la paternidad de ese invento, porque, como todo proyecto, no vale sino por su realización".
Del mismo modo, aclara, "el proyecto del alemán Vallier ha sido precedido, treinta años antes y aun tal vez con experiencias más concluyentes, por el de un peruano", dice, refiriéndose a sí mismo.
Entonces, en un gesto que revela su convicción de que "la genialidad no nace, sino se hace", y de que "todo niño peruano puede ser un científico" porque todo hombre posee la chispa divina de la creación, delegó la continuidad de su invento a los jóvenes científicos peruanos, diciéndoles: "[Quiero] llamar la atención de los técnicos e inventores de nuestro país sobre este importante asunto. En efecto, lo que por desgraciadas circunstancias no he podido lograr, bien puede obtenerlo, para gloria y provecho del Perú, algún otro compatriota mejor provisto".
La periodista Sara Madueño Paulet de Vásquez con la hija de Pedro Paulet, Megan, en 1996. El legado y los logros de Pedro Paulet son un ejemplo de las posibilidades ilimitadas para la juventud peruana, y la del mundo entero.
Mas información:
http://www.21stcenturysciencetech.com/Spanish/PedroPaulet.html
EL SISTEMA NERVIOSO
El sistema nervioso humano contiene más de cien mil millones de neuronas y ochocientos mil millones de otras células: son casi un billón, es decir un millón de millones, en total. Consiste en el sistema nervioso central (encéfalo y médula espinal) y el sistema nervioso periférico que incluye los sistemas vegetativos y los nervios sensoriales y motores. El sistema nervioso opera con sistemas circuitales y no circuitales, y por ello se organiza en
(a) circuitos y sistemas que sirven para funciones como la visión, respiración y comportamiento, y
(b) sistemas de campo que sirven para funciones como la producción de sensaciones y emociones (llamadas entonaciones subjetivas) en el psiquismo particular e incanjeable que halla en ese cerebro su circunstancia o ubicación de sus intercambios causales.
La posibilidad de estudiar la biología de las neuronas en cultivo y comprender los mecanismos moleculares y genéticos que intervienen en la función neuronal ha permitido desarrollar nuevas estrategias terapéuticas en neurología.
¿Por qué necesitamos Sistema Nervioso?
La concepción evolutiva es central en neurociencias. El sistema nervioso aparece como respuesta a la conveniencia de los animales en moverse o desplazarse. Para esto es necesario captar las características del medio ambiente, formar una representación adecuada de la realidad exterior e interior y predecir el impacto de las acciones y los acontecimientos externos. El sistema nervioso es anticipatorio y realiza todo el tiempo “hipótesis mecánicas” o representaciones sobre el mundo externo. La eclosión o aparición de un psiquismo en el sistema nervioso sirve de instrumento para usar espontáneamente (semoviencia) esa representación según sensaciones motivantes, aprovechando las circunstancias sin ajustarse a programas fijos; y este uso a su vez sirve para desarrollar en dicho psiquismo una inteligencia que puede aplicarse también para fines últimos o no instrumentales. El hombre es un instrumento para la evolución y la evolución es un instrumento para el hombre, pues. Cuando faltan importantes partes del sistema nervioso (anencefalia) se observan graves idiocias
(información sobre idiocias en http://electroneubio.secyt.gov.ar/Anencephaly.htm )
Pero recientes avances en Paleoneurobiología (que estudia la función nerviosa en protozoos sin sistema nervioso que existían en el período Precámbrico) y en Neuropaleontología (que estudia la evolución del sistema nervioso desde finales de dicho periodo Precámbrico, hace unos 700 millones de años) muestran que la evolución del cerebro fue doble: siguió dos caminos al mismo tiempo.
Por un lado desarrolló medios eléctricos para producir sensaciones en un psiquismo arrojado a existir en ese cuerpo (y no en otro) por motivos ajenos a ese cuerpo, medios eléctricos que también permiten transmitir a los miembros los comandos de ese psiquismo como conducta voluntaria. Por otro lado desarrolló redes neurales o circuitos neurales para coordinar automáticamente la ejecución de esos comandos y evitar que dependiesen de la voluntad, de modo de respirar o conservar el equilibrio al correr sin necesidad de dirigir cada ajuste.
(Estos avances se hallan descriptos en castellano en un trabajo en línea que puede leer pulsando aquí: http://electroneubio.secyt.gov.ar/NSEvolutionCastellano.htm )
Así, pues, el cerebro sirve a dos funciones. Una es robótica: esta es la segunda función, que recién vimos. La otra es que el psiquismo diferencie contenidos mentales que representan al ambiente, de modo que pueda operar en ese ambiente de modo inteligente y no mecánico.
La evolución del cerebro ha sido pues doble y es muy importante no confundir esas dos funciones: las que se realizan sin intervención del psiquismo y las que se ejecutan en interacción con éste. Mucha de la propaganda política antes mencionada y las descripciones incorrectas del sistema nervioso que abundan en Internet niegan alguna de las dos (esa negación se llama reduccionismo, porque reduce la psicología a neurociencia o la neurociencia a psicología) o, con más disimulo, dicen que una de ellas es solamente un “epifenómeno” (apariencia) o “propiedad” de la otra. Debido a estas deformaciones intencionales hay que tener muchísimo cuidado al estudiar neurociencias por Internet, sobre todo cuando la fuente es antipersonalista, es decir cuando quien explica neurociencias tiene interés en hacer creer a la gente que los individuos en sí mismos no tienen valor.
NOTICIAS DE LA ASOCIACION CHOTANA DE CIENCIAS
| Comunicamos a todos nuestros oyentes e internautas que se
tiene una nueva sección en nuestra página web www.achc.tk
. Se llamara Albert Einstein, y contendra las direcciones web de páginas
web que describian las teorías de nuestro admirado científico, su vida,
su legado. Y que continuamente lo mejoraremos, deseosos de dar un grano de
arena a la mejor celebración del Año Internacional de la Física. |
| A partir de hoy, domingo, se transmitirá por internet este
programa, para lo cual el procedimiento ha seguir es utilizar el programa
WINAMP, para abrir la siguiente dirección:
http://cienciaaldia.no-ip.info:8000/listen.pls |
| Queremos agradecer de gran manera el apoyo que estamos
recibiendo de las empresas de cabinas de internet Cybercity, lo
que han permitido que el presente programa se este escuchando en
diferentes partes del Perú y del mundo, e invitamos a los propietarios de
las empresas de cabinas de internet a apoyarnos y conformar una
sólida red de servidores para la emisión de este programa radial, que
más que todo es dar a conocer el interés por la cultura en Chota hacia
el mundo. |
| Y para el presente año se viene organizando la III
Semana de Ciencia y Tecnologia que se realizará del 01 al 05
de Junio en nuestra Ciudad. La presentacion de resumenes de trabajos
continua hasta el 31 de marzo, para lo cual les solicitamos lo hagan a la
brevedad para nosotros poder preveer lo necesario para sus pasajes,
alimentación y hospedaje de los ponentes invitados nacionales e
internacionales que nos visiten. |
DESPEDIDA
La Asociación Chotana de Ciencias ha presentado su espacio radial "CIENCIA AL DIA", este programa se transmite desde los estudios de Radio Universo en transmisión en simultaneo por internet a todo el mundo, desde los servidores ubicados en las cabinas de internet de Cybercity. Agradecemos a la Gerencia y Trabajadores de Radio Universo, así como al gerente de las Cabinas de Internet Cybercity, que han permitido compartir en esta hora los adelantos de la Ciencia y Tecnología en el mundo.
Visiten nuestra página web http://www.achc.tk y escribanos al nuestro correo electrónico. [email protected]
Estaremos Dios mediante el
próximo domingo en este mismo horario.
Buenas tardes.
