POŠALJITE MI
E-MAIL

Zahvale - Special thanks to:

	Ovo je prototip tenka 10TP, poljske verzije britanske Christine. Pogonjen je 12 cilindarskim motorom američkog podrijetla od 210 hp. Oklop debljine 16 - 20mm a glavni top od 37mm i jedna strojnica kao naoružanje. Po osnovnim podacima gledano da su Poljaci raspolagali sa većim brojem ovakvih tenkova mogli bi se suprodstaviti njemačkim Pz I i II tenkovima (20 mm topovi na ovima i oklop od 10 -15 mm).
	Parada u okupiranoj Varšavi 8. oktobar 1939 sa zarobljenim 7TP poljskim tenkovima.
	TKS tankete u blizini Varšave 13. rujan 1939
	TKS tanketa
	TKS naoružan sa 20mm FK automatskim topom
	TKS-D samohodni top
	Oklopni automobil, model iz 1929
	Polish Vicker-i Tip E jedno i dvokupolni laki tenkovi, 1937.

1928 i 29 britanska tvrtka Vickers-Armstrong poslala je Poljskoj na testiranje Mark VI tanketu. Kasniej 1929 prve su tankete već nakon testiranje stigle u Poljsku (10 komada). Nakon opsežnijih testiranja odlučeno je da te tankete mogu pružiti pomoč konjici i koristiti kao opskrba. Otkupljena je licenca i krajem 1929 prototop prve poljske tankete TK-1 je proizvedena. Ubrzo je sljedial i otvorena TK-2 tanketa naoružana sa 7,92mm strojnicom (za protuzračnu obranu i djelovanje protiv ciljeva na zemlji). Oklop je bio debljine 3 - 7 mm.

TK-3 tanketa

1930te godine na bazi TK-1 i 2 proizvedena je TK-3 i testirana u ožujku 1931. TK-3 je proizvodila "Panstwowe Zaklady Inzynierii" (Nacionalni inžinjeriski ???)   proizvela oko 300 tih tanketa. TK-3 je pogonio fordov motor. naoružanje se sastojalo od jedne strojnice.

TKS tanketa - montirana na šasiju traktora ursus (medvjed lat.)

Zanimljiva je konverzija je napravljena i 1931. U cilju transporta TK-3 modificiranim ursus kamijonom tanketa se stavljala na šasiju s kotačima. Kombiniranim se vozilom upravljalo iz tankete. Proizvedeno ih je samo mali broj. Slične su se prerade radile i u smislu kako bi se tankete mogle transportirati i prugom. Koliko mi je poznato ovakva simbioza vozila je bila prisutna jedino ovdje.

TKS tankette placed on Ursus truck chassis - Autotransport.

Very interesting conversion was made in 1931, in order to transport TK-3 tankette by using modified Ursus truck chassis - Autotransport. The
tankette was driven onto the wheeled chassis, the tracks removed and a chain drive was taken from the tankette drive sprocket to the rear axle
of the trailer. The combined vehicles were steered by the tankette's driver from within the tankette. Small number was produced and distributed
among units equipped with TK-3 and then with TKS tankettes. Also similar conversion was made to allow TK tankettes to travel by rail. Attempts
were also made to replace the original 7.92mm machine gun with heavier 13.2mm Hotchkiss machine gun but they never left the drawing
boards. At the same, the need for tankettes with special anti-tank armament (13.2-20mm) started the development of such tankette.

TKS tankette.

1933-će godine pojavljuje se oklopljena verzija TK-3 sa debljim oklopom kojih je proizvedeno 390. Motor je bio licencirna verzija od Polski Fiat 122B koji je doživio za tu priliku brojne izmjene uključujući pojačanje ovjesa (??? op. prev. pa nije valjda ovjes dio motora). S oklopom 3 -10 mmm posada je bila sigurna od malokalibarskih metaka. Tokom 1936 u suradnji sa Danskom tvornicom Madsen i Švicarskim Solothurnom pokušavalo se monitrati 20mm top. Strani su se topovi pokazali ne toliko uspješnim i upotrebljena je domaća verzija 20mm topa. Mali broj TK-3 je naoružan 20mm topom i ojačan mu je prednji dio radi držanja topa. Taj 20mm top je bio u stanju ćak i uništiti njemački Pz I. U rujnu 1939-te kadet Roman Orlik uništoi je 3 Pz I u blizini Pociecha u centralnoj Poljskoj.

Inovacije

Poljski inžinjeri su oko 1936-te planirali brojne promjene i poboljšanja TK i TKS tanketa. Tako nastaju TKW, TKD, TKF i TKS-D. TKW je dizajnom bio sličan britanskom Marku I baziranom na Vickers Carden-Loyd Mark VI iz 1932-ge. To je bila tanketa sa kupolom koja se mogla okretati u smislu pravih tenkova a naoružanje je bio ili 20mm top ili 7.92 strojnica. Ta rotirajuča kupola bila je upotrebljena i u dizajniranju tenka 4TP.

TKD je bio samohodni top sa 47mm poljskim topom "Pocisk". Postojala je i varijanta sa francuskim 37mm i britanskim 47mm topom. TKS-D je bio modificirana verziaj sa protuoklopnim topom Bofors 37mm.

1931 Poljski su dizajneri iskoristili TK šasiju za pravljenej artiljerijskog traktora C2T i 1933-će C2P se počinje proizvoditi. To je bilo brzo vozilo velikih manevarskih sposobnosti koje je kasnije (a i TK tankete) upotrebljavao i Wehrmacht. 1942 nešto je TK-3 i TKS tanketa predano zajedno sa 34 oklopna automobila Hrvatskoj (NDH). Donekle zahvaljujući tome na Kalemegdanu u Beogradu navodno je izložena neka TKS tanketa.

Zaključak

Osim toga što mi očito fale podaci o 7TP tenku... (molim one koji imaju podataka da me mailaju)
Poljska je osim što je u oklopu bila vrlo inferiorna u trenutku napada Wehrmachta imala i nedostatak bilo kakvih vozila u vojsci. Treba spomenuti da je Poljska očekivala napad i da je čekala sa 3 milijuna ljudi pod oružjem. Samo 2 motorizirane divizije i par stotina vrlo lakih tanketa je bilo mobili dio poljske vojske. Vojska je zahvaljujuči prvenstveno nemobilnosti i nedostatku efektivnih protuoklopnih oružja postala žrtvom Blitzkriega.