BANNER2 copy.JPG (22505 bytes)

                         

POŠALJITE MI
E-MAIL

 

Zahvale - Special thanks to:

Claus Bonnesen, Denmark / On Armour Homepage
George Parada (mail)

 

 

 

t_34_43_small.gif (3500 bytes) t34_3_small.jpg (1637 bytes) t34_model_1942_1943_small.jpg (1446 bytes) t34sevastopol_small.jpg (1685 bytes)

prethodna stranica

 

Kada sam počeo raditi ove stranice koje se bave naoružanjem u II svj. ratu prvo sam se prihvatio rada na njemačkoj artiljeriji, potom na njemačkom oklopu. Iznenadilo me donekle koliko je napravljeno tenkova tipa Pz IV i Panther u Njemačkoj. radi se o ciframa od 6000 tenkova što je priznat ćete jak, jako puno. Tako da došavši do proizvodnej ruskih tenkova nužno ostanete zapanjeni količinama koje su Rusi uspjeli napraviti i to u privremenim (premještenim) tvornicama. Donosim Vam sljedeću tablicu:

  1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945
Njemačka              
PzKpfw. III 206 858 1.703 2.558 235    
PzKpfw. IV 141 278 467 974 3.013 3.126 385
Panther         1.768 3.749 459
Ukupno 347 1.136 2.170 3.532 5.016 6.875 844
Output            

19.920

SSSR              
T-34/76   oko 270 2.800 12.520 15.812 3.500  
T-34/85           11.000 7.650
Ukupno             53.552

u periodu kad je proradila ruska industrija iza Urala što je bilo od 1942 - dalje očito je da je daleko premašivala mogučnosti njemačke proizvodnje. To se 1943-će pročelo vidjeti i na frontu. Čitate li bilo koju knjigu o povjesti II svj. rata do 1941-1943-će se nakon početnih ogromnih uspijeha WehrMachta smjenjuju teške bitke koje nagrizaju više ruse od Njemaca. Od 1943-će i cijela '44-ta se naprosto dug put kući kako je to u jednoj knjizi rekao engleski strateg Sir B. Lidell Hart.

T34 je pored njemačkog Tigra vjerojatno najpoznatiji tenk u II svj. ratu. Što čini T34 superirnim tenkom, pogledajte prvo specifikacije:

Posada: 4
Naoružanje: 76mm L/30.5 Model 1938 L-11, 2 x 7.62mm DT
Municija: 77 x 76mm Br-350A, 2.898 x MG
Oklopr: 13mm - 45mm (70mm)
Težina: 26.800kg
Motor: V2-12cyl. diesel/500hp
Max brzina: 53km/h
Doseg: 300km
Duljina: 5.92m
Širina: 3.00m
Visina: 2.41m

Tenk nije ni po čemu specijalan, naprosto je tu negdje u sredini, osim što ima hrpu malenih, prednosti i dakako proizvedeno ih je više od 6 puta više nego njemačkog najbrojnijeg tenka što je dakako u uvjetima u kojima se on može na bilo koji način mjeriti s njime (mislim na Pz IV, eventualno Panthera) i te kako presudna stvar. težak 27T, usporedivši ga sa Pz IV (oko 23T) ili M4A3 33,6T blizak je po težini. Takvi tenkovi su imali tipično 300-400 konja ovaj je opremljen sa dieselskim motorom od 500 konja , 20 - 40 % više od njemačkih kompetitora. To mu daje i brzinu i okretnost. Diesel motor jamči manju vjerojatnost da prilikom pogotka bukne požar i zahvati municiju u najgorjem slučaju (čestom). Top je opet prilično jak, njemci su tek kasnije u sredini rata počeli ugrađivati 88mm top koji je bio zantno jači. U vrijeem natajanja T34 njemci su mislili u smislu 50mm topova. Oklop je posvuda pod kutem, kakvim takvim, što niej bio slučaj sa dosata kockastijim njem. tenkovima a oklop pod kutem znači bolaj svojstva u otpornosti na pogodke.

Malo Povijesti

Jedan od najboljih tenkova II svj. rata je dizajniran u  Komintern tvornici /   Kharkov, pod vodsvom inženjera Tsiganova. Namjenjen je bio da zamijeni stari T28 koji je doživio brojne promjene od poboljšanog ovjesa koji mu je dao puno brzine i širokih gusjenica za blato i snijeg pa do odličnog motora.  Prvi su T34 proizvedeni u rujnu 1940 u Kharkov's (KhPZ) tvornici. Tokom 1941 nije napravljeno dovoljno tih tenkova da bi se mogli suprodstaviti njemcima, a i industrija je maltene stala radi toga što su Njemaci zauzeli izvore materijala, rudnike i postrojenja.
1941 ih je proizvedeno oko 2,800 a za proizvodnju jednog Rusima je trbealo 40 sati (!). Brojne inovacije su učinile T34 jeftinijim tokom proizvodnje od 269,000 rubalja '41 pa do 135,000 rubalja '43-će, taman duplo. jedan od problema '43-će je bio nedostatak diesel motora pa su neki T34 dobili stre benzinske motore. Problemi su bili česti (posebno u prvim modelima) sa prijenosnim mehanizmom tak oda su serijski dodavali rezervne dijelove za prijenos pokraj kupole.
U srpnju '41-ve su se Njemci morali suočiti sa većim brojem T34 pa su primjeri poput Dimitry Lavrynenka koji je uništio 52 njemačak ttenka postali odjednom puno češći. Njemci su odjednom postali loše naoružani. Tek tada su Njemci počeli planirati Tigera na crtačim daskama (tj. kad su se već sukobili sa T34 (da budem precizan malo raniej no već su ih vjerojatno imali prilike vidjeti, Tiger je naručen dizajnerima 26-tog maja 1941.) Iza 1944 proizvodi se model T34/85. O kojemu možete pročitati i jednu zanimljivost iz domovinskog rata.

t34attack.jpg (53513 bytes)
jedna VRLO rijetka kolor slika T34 u jurišu

t34rudybrieffindrive.jpg (33443 bytes)
Brifing prije napada u predgrađima Brelina (T43/85)

Hosted by www.Geocities.ws

1