|
POŠALJITE MI
E-MAIL
Zahvale - Special thanks to:
| |

prototip iz 1943-će
JagdPz IV je poboljšana verzija Sturmgeschütz III vozila. 1942 odlučeno je da se
proizvede na bazi šasije za Pz IV takvo vozilo sa 75mm topom. Dizajniranje je trajalo
tokom 1943-ce godine Prvi prototip se pojavio u listopadu iste godine. Tvornici Vomag je
naručeno da proizvede koliko god je t omoguće i što prije i prvi je gotov već u
januaru 1944-te godine. Opremljen je sa 75 mm topom 75mm Pak 39 L/43 i kasnije sa 75mm Pak
39 L/48 gun (with muzzle break ?). Raniji modeli su imali 2
strojnice od 7,92 a kasniji samo jednu. Valjda se pokazalo da su dvije ili nepotrebene ili
se ionako u borbi nisu stigle koristiti, to ne znam. Zamišljeno je tokom dizajna da bude
opremljen s topom 75mm KwK 42 L/70 poput Panthera ali radi konstruktorskih problema
od toga se odustalo. Top se mogao pomicati 10 stupnjeva lijevo i desno. Vidi de da je
oklop bio relativno dosta nakošen, a i debljina od 80 mm je pri ovoj kosini davala dobru
zaštitu posadi od četiri člana.
Ova vozila okupljana su u "Panzerjagerabteilungens" i prve su
bitke vidjela u Italiji tokom 1944 sa "Hermann Goering
Divizijom". Bio je relativno niskog profila (usporedit npr. sa visokim Marderom II i
III, koji je izlagao posadu gotovo bilo kakvoj protuoklopnoj vatri).
1944-te godien top počeo se ugrađivati i top 75mm PaK 42 L/70 (Sd.Kfz.162/1) koji je
imao bolje karakteristike probijanja oklopa. Prednji okolop od 80mm i prilično veliki i
težak top stavili su puno težine na prednji dio vozila. Tenk je bio težak i ne baš
toliko pokretljiv. Sve to bi bilo lakše kad bi tenk imao kupolu koja bi mu omogučila
manje zahtjeve za brzim gibanjem tokom bitke, no top se mogao okrenuti za samo 10
stupnjeva prema meti. To je zahtijevalo da okrenete cijelo vozilo prema meti. Tromo
okretanje dalo mu je nadimak Guderijanova guska. Kako bi mu se poboljšale
karakteristie krajem '44te su oprobavane različite modifikacije u želi da se tenk
poboljša. Tako nastaje i Panzer IV/70(V). Krup pod kraj '44te predlaže da se Pz
IV modificira i doda mu se legendarni 88mm top. No sve je to bilo prekasno, Kruppove
tvornice budu ubrzo uništene...
Specifikacije
| model |
Jagdpanzer IV
Sd.Kfz.162 |
Jagdpanzer IV/70(V)
Sd.Kfz.162/1 |
| težina |
24000-25000kg |
25800kg |
| posada |
4 men |
4 men |
| motor |
Maybach HL 120 TRM / 12-cylinder / 300hp |
Maybach HL 120 TRM / 12-cylinder / 300hp |
| brzina |
Road: 40km/h
Cross-Country: 18km/h |
Road: 35km/h
Cross-Country: 18km/h |
| domet |
Road: 210km
Cross-Country: 130km |
Road: 210km
Cross-Country: 130km |
| gorivo |
470 litres |
470 litres |
| duljina |
6.85m |
8.50m |
| širina |
3.17m |
3.17m |
| visina |
1.85m |
2.85m |
| naoružanje |
75mm Pak 39 L/43
2 x 7.92mm MG42(early)
75mm PaK 39 L/48
2 x 7.92mm MG42(early)
75mm PaK 39 L/48
1 x 7.92mm MG42(late) |
75mm PaK 42 L/70
1 x 7.92mm MG42
|
| municija |
75mm - 79 rounds
7.92mm - 1200 rounds |
75mm - 55/60 rounds
7.92mm - 1200 rounds |
| oklop |
10-80mm |
10-80mm |
|