Sur cette vue latérale, on peut remarquer l'homogénité de la voiture ainsi que les grandes jantes.

Les vitres latérales sont teintées par mes soins avec un film Foliatec noir.

Les clignotants ont eux aussi été teintés avec la bombe black magic (à utiliser avec précaution).

Paupières de phares avant couleur carrosserie, remplacement du lion sur la calandre par une pièce en carbone recouvert de la feuille d'érable.

Le contraste entre le noir de la carrosserie et des jantes est assez bon, cela permet de mettre les jantes en 15' en valeur.

Coques de rétro et alourdisseurs d'essuie-glaces peints ton caisse, antenne radio provenant de sa grande soeur, j'ai nommé la GTI et petite antenne GSM.

Côté passe-partout, pas de problème grâce à la couleur noire, c'est plutôt à cause du ronronnement du moteur modifié que l'on se retourne dessus.

Suppression de tous les sigles sur la malle arrière et serrure teintée en noir pour homogéniser le tout.

Trappe style aviation en carbone/alu S'Racing, paupières de phares arrières en carbone, étriers de freins et tambours peints en rouge et une sortie de pot ovale en alu.

Essuie-glace monobras pour le look DTM et ailes arrières retouchées pour gagner ~2cm. pour permettre aux jantes en 15' de passer sans problème (utilisation du "bras" qui se fixe sur l'entraxe de OZ, une super invention car aucun travail de peinture n'est nécessaire après l'élargissement).

Les montants de porte ont étés recouverts de carbone look de chez Foliatec.

Un look agressif dû aux pneus larges 195/45/15, au monobras, paupières de phares et clignotants teintés, pas mal pour un 5CV? Pour traîner de tels boudins, le moteur reçoit 4 bougies Splitfire et une admission directe JR, de quoi rendre du couple mais pas transformer en F1! Le compartiment moteur reçoit également des soins tout particulier, autocollants rouges sur mesure, mise en couleur rouge de certains éléments et tous les gainages de câbles ont viré au rouge.

Et voici la pièce qui a été la plus dure à trouver, ayant hélas un entraxe 3 trous, pas facile de trouver des jantes en 13' mais en 15'*6'.  Faut y aller !  et c'est après presqu'un an de recherches que la pièce rare fut trouvée. Elle est enveloppée par des gommes Dunlop SP SPORT 2000 en 195/45/15. De quoi tenir la route même à l'extrême...