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Caracteríticas técnicas
| Largo máximo | 1.800 mm. |
| Ancho máximo | 700 mm. |
| Altura máxima | 1.030 mm. |
| Altura mínima desde el suelo | 165 mm. |
| Paso | 1.290 mm. |
Bastidor central de tubo de acero
Carrocería de chapa estampada
Suspensión anterior de bielas oscilantes que cargan dos muelles
helicoidales de paso variable
Suspensión posterior de cárter oscilante amortiguado que carga
sobre dos muelles helicoidales de paso variable
| Caballete | de dos patas |
| Peso en seco sin accesorios | 105 Kgs. aproximadamente |
| Capacidad del depósito | 8,5 litros |
| Velocidad máxima: | |
| Conductor en posición erecta | 80-82 Kms./h. |
| Conductor tumbado | 86-88 Kms./h. |
| Consumo | 2,2 litros por 100 Kms. |
| Autonomía | 350 Kms. |
| Pendientes superables | en 4ª....... 9 % |
| en 3ª.......14 % | |
| en 2ª.......22 % | |
| en 1ª.......35 % |
Motor |
| Monocilíndrico de dos tiempos, enfriado por corriente de aire forzado |
| Diámetro | 57 mm. |
| Carrera | 58 mm. |
| Cilindrada | 148 cc. |
| Rapport de compresión | 7,5 |
| Núm. de r.p.m. a la potencia máxima | 5.300 |
| Potencia máxima en la rueda | 6,6 HP. |
| Lubrificación | por mezcla |
| Arranque | por pedal |
| Carburador |
| Tipo Dell'Orto SH automático. Filtro de aire tipo silencioso |
| Encendido |
Por volante magnético. Bobina A.T. exterior. Bujía g.t. 225 (escala Bosch) tipo de fileteado largo 18 mm. Avance de encendido fijo |
| Embrague |
| De discos multiples en baño de aceite |
| Transmisión |
| Por cadena en baño de aceite |
| Cambio |
| De cuatro velocidades.Tipo a engranajes siempre en toma alternativamente engranados sobre el eje posterior. |
| Relación de vueltas de la rueda posterior / revoluciones árbol del motor |
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1ª velocidad........ |
0,0717 |
2ª velocidad........ |
0,1113 |
3ª velocidad........ |
0,1498 |
4ª velocidad........ |
0,1917 |
| Ruedas y frenos |
| Ruedas: intercambiables |
| Tipo de llanta: de chapa estampada desmontable en dos mitades |
| Frenos: mecánicos de expansión |
| Medida de los neumáticos: 10'' x 3,5'' |
| Presión del neumático anterior: 0,9 Kgs./cm.2 |
| Presión del neumático posterior (solo conductor): 1,25 Kgs./cm.2 |
| Presión del neumático posterior (conductor y pasajero): 2, 25 Kgs./cm.2 |
| Intalación eléctrica |
| Generador: Alternador 6 polos 58 W. nominales |
| Faro delantero: Una lámpara de luz de población y estacionamiento de 6V-7W. Una lámpara de dos luces (cruce y carretera) de 6V-25/25 W. |
| Faro piloto: Una lampara de 6 V. de doble filamento: 4 W para la luz de la matrícula y 18 W. para la luz de stop. |
| Luz de cuentakilómetros: Una lámpara de 12 V - 2,5 W |
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