Еще в прошлом году "Тойота" начала продажи нового поколения своей модели "Авалон", предназначенной для реализации только на американском рынке. Правда сама по себе эта конструкция, вобщем-то, используется не только для поставок американский рынок. Традиционно, "Тойота" поставляет на внутрияпонский рынок и ее двойника, под маркой "Пронард".
Фактически изадли машины отличаются только разными молдингами и расположением рулевого колеса. Все. Даже диски общие.
"Авалон" поставляют в двух исполнениях - XL и XLS. Обе с одинаковыми 210-сильным 3,0-литровым 24-клапанным V6 с фирменной тойотовской системой VVT-i и 4-диапазонной автоматической трансмиссией, контролируемой электроникой с опять таки фирменной тойотовской системой ECT-i.
В стандарте: электроприводы стекол и наружных зеркал заднего вида, фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, реагирующие на солнечное освещение стекла HSEA, центральный замок, аудиосистема с CD и шестью динамиками, круиз-контроль, и конечно же, подстаканники. Заржались буржуи!
Хотя есть еще "Лексус". На "Тойотах" в США ездят "синие воротнички".
Денис СКОРОБОГАТЫЙ
Все
материалы предназначены
только для чтения
посетителей
страницы. Перепечатка
авторских материалов
и повторное
воспроизведение
В ЛЮБОМ ВИДЕ ЗАПРЕЩЕНЫ!
