журналист-homepage

ВНЕДОРОЖНИКИ "ФОРД" В 2000 ГОДУ*

Ford Maverick

США, 130-200 л.с.

Дебютировавший на Детройтском автосалоне в январе этого года внедорожник Ford Escape начали поставлять на европейский рынок под маркой Maverick. Именно под этим именем его показали в Женеве. Новый Ford Maverick, в отличие от своего предшественника, будет выпускаться в США и ввозиться в Европу. Первое поколение выпускали в Европе на одном предприятии и на одной платформе с Nissan Terrano II. Новый Maverick тоже имеет "двойника", на этот раз - Mazda Tribute, которая дебютировала на Детройтском автосалоне и в январе этого года была показана в Женеве. Передняя подвеска - на стойках MacPherson, задняя - независимая. Привод либо на передние колеса, либо на все четыре колеса с межосевым многодисковым сцеплением. Ford Maverick оснащают двухлитровым мотором Zetec, который агрегатируется только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо трехлитровым V6 серии Duratec, работающим в паре с 4-ступенчатым "автоматом".

Ford Explorer

США, 162-218 л.с.

Типичный представитель американской школы внедорожников. Правда, с поправкой на время - все-таки трудно оставаться популярным через десять лет производства. Ситуацию должен исправить рестайлинг, который машина прошла в прошлом году. Появление этой модели на рынке РБ и Европы в целом следует рассматривать как временную меру - после снятия неудачного Ford Maverick с производства в Европе у Ford Motor не осталось бы не одной модели внедорожника. Этот пробел и был призван восполнить прошедший в 1995 году серьезный рестайлинг Ford Explorer. Автомобиль неплох. В первые годы своего нахождения на рынке США он даже успел там стать бестселлером. Рабочий объем трех бензиновых силовых агрегатов составляет 4,0 л (два V6) и 4,8 л (один V8). Прикиньте-ка растаможку...

Ford Expedition

США, 243-264 л.с.

Бестселлер американского рынка, достойный конкурент Chevrolet Tahoe. "Мастодонт" имеет общую платформу с люксовым внедорожником Lincoln Navigator и фордовскими пикапами серии F-150, поставляемыми только на американский рынок. Первый показ автомобиля состоялся в 1996 году, до этого в гамме Ford Motor подобной машины не было. Expedition может иметь либо полный, либо задний привод, а также гидравлическую систему стабилизации кузова (как на Range Rover и Lexus LX 470). В салоне можно разместить до 9 пассажиров. Покупатели могут выбирать между двумя бензиновыми моторами V8 рабочим объемом 4,6 и 5,4 литра. Последний устанавливают с прошлого года.

Ford Excursion

США, 255-310 л.с.

Огромный мастодонт, коих Ford еще никогда не делал, ограничиваясь лишь Expedition и Navigator. Ford Excursion - больше. Это прямой конкурент для Suburban и Yukon, сработан на базе полноразмерных фордовских пикапов. Ford Excursion - это универсал с 9-местным салоном, поставляемый на рынок в четырех исполнениях. Базовой является XLT 4x2 с приводом только на заднюю ось, а наиболее полно укомплектованной - Limited 4x4. Базовый Ford Excursion XLT 4x2 оснащается 5,4-литровым 255-сильным двигателем V8. Limited 4x4 идет с 6,8-литровым 310-сильным агрегатом V10. Контролируемая электроникой 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия устанавливается стандартно на все модификации.

Денис СКОРОБОГАТЫЙ

*выдержка из каталога БЕЛАВТО2000

журналист-homepage


Все материалы предназначены только для чтения посетителей страницы. Перепечатка авторских материалов и повторное воспроизведение В ЛЮБОМ ВИДЕ ЗАПРЕЩЕНЫ!


Hosted by www.Geocities.ws

1