Молод�е американц�, котор�е покупали себе "Тойот�" в ранних шестидес�т�х, руководствовалис� принципом "бол�ше автомобил� за мен�шие ден�ги". Два года назад "Тойота" представила в Детройте новую модел� "�хо" (ECHO), котора� предназначена дл� сегодн�шней американской молодежи. Вед� принцип� в�бора практичного автомобил� практически не изменилис�. И вот, этот принцип "аукнулс�" "Тойоте". В хорошем см�сле слова.
Нова� модел�, представленна� генерал�н�м менеджером американского отделени� "Тойот�" Доном �смондом на Детройтском автосалоне 1998 года, б�ла нова тол�ко дл� американцев. Вед� это, по сути - верси� хэтчбека "Тойота-�рис", уже сегодн� продающегос� в Европе и �понии, с четн�м количеством дверей.
"�хо" - это своего рода тойотовский "Поло Классик", предназначенн�й, в отличие от последнего, пока тол�ко дл� реализации на американском р�нке, где "�хо" сменил попул�рную, но уже морал�но устаревшую модел� "Терсел�".
Схема создани� подобн�х автомобилей проста, как значек "Тойот�", и позвол�ет хорошо экономит� ден�ги - вед� испол�зуетс� не тол�ко платформа, но и основна� част� несущей конструкции уже в�пускаемой модели. Чисто внешне "�хо" от "�риса" отличаетс� по бол�шему счету тол�ко совершенно ин�ми передней и задней част�ми кузова. Тут испол�зована друга� светооптика, ин�е бампера, ин�е капот и кр�шка багажника. Кроме того, "Тойота-�хо" оснащена шестилучев�ми лит�ми дисками, котор�е не став�т ни на "�рис" ни на "Виц".
Машина имеет так же боков�е пластиков�е накладки темно-серого цвета, коих нет у "�рисов" и "Витцев" ("Витц" - обозначение машин� на �понском р�нке).
Оригинал�н�й интер�ер должен об�зател�но пригл�нут�с� молод�м американцам, падким на экстравагантн�е "штучки". Чего стоит одна тол�ко централ�на� консол�!..
"Тойоту-�хо" оснащают тол�ко одним бензинов�м 1,5-литров�м чет�рехцилиндров�м силов�м агрегатом и автоматической коробкой передач.
Несмотр� на то, что созданна� полумерами "Тойота-�хо" �вно мен�ше своих ближайших конкурентов на американском р�нке - "Форда-Фокуса" и "Хонд�-Сивик", ее создатели став�т ее именно в этот класс.
Странновато, не правда ли?.. По-моему, у создателей "�хо" неоправданно велики амбиции. Вед� не ставит же П�ех "Поло Классик" в один класс с "Опелем-Астрой".
И еще. "Тойота", видно, не намерена довол�ствоват�с� на Европейском р�нке продажами "�рисов" с трех- и п�тидверн�ми кузовами. Ход�т слухи, что сюда будут поставл�т� так же седан� и купе. Однако они, несмотр� на то, что полн�м ходом продаютс� на американском р�нке с прошлого года, за это врем� ни на одном автосалоне Европа двух- и чет�рехдверн�е версии "�риса" проанонсирован� не б�ли.
Денис СКОРОБОГАТ�Й
Все
материал� предназначен�
тол�ко дл� чтени�
посетителей
страниц�. Перепечатка
авторских материалов
и повторное
воспроизведение
В Л�БОМ ВИДЕ ЗАПРЕ�ЕН�!
