Совсем недавно на Европейском р�нке началис� продажи представленного в марте этого года на Женевском автошоу обновленного минивена "Мазда-Демио". Снаружи изменений не много - нов�е фар� со скошенн�м контуром, нова� фал�шрадиаторна� решетка, нов�й капот и нов�е бампера котор�е тепер� окрашен� в цвет кузова, однако, даже этот минимум позволил освежит� внешност� самого малогабаритного минивена "Мазд�".
Правда, минивена ли? Не так уж сил�но "Демио" и походит на однообъемник. Скорее на п�тидверн�й хэтчбек, к тому же верхней подгрупп� особо малого класса. Капотна� компоновка, два р�да сидений, распашн�е задние двери, салон хэтчбека. Так это хэтчбек и ест�. П�тидверн�й. В� можете считат� это УПВ или лиш� скептически ул�бат�с� - ваше право.
"Демио" с новой решеткой радиатора соотвествует стилистической направленности всего нового модел�ного р�да "Мазд�".
Правда, тол�ко спереди. В остал�ном это все тот же "кубик", что и представленн�й на Токийском автосалоне в 1996 году. И даже введением модификаций с "продвинут�ми" названи�ми (вроде недавнего "Демио Веб" дл� �понского р�нка) ситуацию не исправит�. Веро�тно, рестайлинг "Демио" означает по�вление через два-три года овершенно нового наследника, котор�й, если будет в�держан в одном стилистическом ключе с "Премаси", вполне может претендоват� на звание самого красивого МИНИвена на р�нках Европ� и �понии.
Изменилас� настройка подвески, по уверению создателей, машина стала комфортнее. В салоне кроме панели приборов, котора� стала двухцветной, ничего не изменилос�.
Тепер� в Европе можно будет купит� "Демио" не тол�ко с 1,3-литров�м двигателем, но и cо 100-сил�н�м мотором объемом 1,5 литра, позвол�ющим развиват� довол�но неплохую максимал�ную скорост� в 180 км/ч и разгон�т�с� до 100 км/ч за 12 с. Совсем не плохо.
Денис СКОРОБОГАТ�Й
Все
материал� предназначен�
тол�ко дл� чтени�
посетителей
страниц�. Перепечатка
авторских материалов
и повторное
воспроизведение
В Л�БОМ ВИДЕ ЗАПРЕ�ЕН�!
