9 Ма� этого года, в ден� своего п�тидес�тилети�, не очен�-то известна� у нас испанска� фирма "Сеат" представила обновленн�й минивен "Ал�хамбра". Публичн�й показ состо�лс� на автошоу в Мадриде и Лиссабоне, а уже в этом мес�це начнутс� европейские продажи машин�.
Все эти соб�ти� не случайн�. Во-перв�х, "Сеат" н�не находитс� под контролем амбициозной групп� "Фол�ксваген", имеющей в своем модел�ном р�ду аналог "Ал�хамбр�" - "Шаран", обновленна� верси� которого дебютировала на Женевском автосалоне этого года. Потому показ созданной в коллаборации с немцами "Ал�хамбр�" в ден� полувекового юбиле� испанского автопроизводител�, должен б�л подчеркнут� н�нешние "родственн�е" св�зи "Фол�ксвагена" и "Сеата".
Во-втор�х, "Фол�ксваген" не хотел представл�т� сразу две модели, а хотел поделит� внимание посетителей автосалонов поровну на каждую модел�, что, несомненно, скажетс� на продажах.
И наконец в-трет�их. "Сеат-Ал�хамбра", в отличие от "Фол�ксвагена-Шарана", ориентирован на р�нки европейских стран с развивающейс� экономикой, таких ка Португали� и Испани�. Именно поэтому перв�й публичн�й показ машин� состо�лс� не в Париже, а в Мадриде.
Обновленна� "Ал�хамбра", как и "Фол�ксваген-Шаран", имеет полност�ю обновленн�е переднюю и заднюю части кузова, ксенонов�е фар� головного света от "Шарана" и полност�ю переработанн�й интер�ер и в частности панел� приборов. Обновленна� "Ал�хамбра" тепер� лучше соответствует стайлингу всего модел�ного р�да "Сеата", в первую очеред� из-за характерного решени� передней части с трем� воздухозаборниками и новой эмблемой посреди трапецевидного воздухозаборника, напоминающего таковой у женевского концепта "Сеат-Сал�са". Старую "Ал�хамбру" проще спутат� с двум� другими продуктами совместного с "Форд Мотор" португал�ского "однообъемного" проекта - "Фол�ксвагеном-Шараном" и "Фордом-Гэлэкси".
В этом году, когда все три машин� прошли рестайлинг, они стали куда более индивидуал�н�ми, несмотр� на фактически неизменную конструкцию кузова. Общност� эта чувствуетс� при взгл�де сбоку - у всех трех машин одинаков�е распашн�е двери и одинакова� база. Разн�тс� они передними и задними фарами (особенно "Шаран" и "Гэлэкси"), лит�ми дисками, решением решетки радиатора и эмблемами.
Обновленна� "Ал�хамбра" получила шестицилиндров�й мотор в 204 л.с., котор�й ранее на нее не ставили. Кроме того, "Ал�хамбра" так же будет оснащат�с� системой полного привода.
Салон - вос�миместн�й, естественно, трансформируем�й. "Сеат" предлагает три варианта комплектации дл� обновленной "Ал�хамбр�" - S, SE и "Спорт". В стандартную комплектацию машин� вход�т кондиционер, АБС, две подушки безопасности спереди, централ�н�й замок, и электрические стеклоподъемники в передних двер�х. Помимо того, можно заказат� электронную программу стабилизации ESP, навигационную систему (котора� на территории СНГ нужна, что козе ба�н), боков�е подушки безопасности в передних сиден��х, кожаную либо комбинированную обивку сидений, раздел�н�й (дл� передней и задней частей салона) электронн�й климат-контрол�, п�тиступенчатую коробку "Типтроник" и полн�й привод.
Стандартной же дл� обновленной "Ал�хамбр�" �вл�етс� шестиступенчата� механическа� коробка передач. В гамму бензинов�х моторов, помимо уже упом�нутой новой 2,8-литровой V-образной "шестерки", вход�т чет�рехцилиндров�й 2,0-литров�й 115-сил�н�й и п�тицилиндров�й 20-клапанн�й 1,8-литров�й мощност�ю 150 л.с. Турбодизел�н�е модификации имеют мощност� 90 и 115 л.с. Как уже можно пон�т�, вс� механика аналогична таковой на "Фол�ксвагене-Шаране".
И в этом нет ничего удивител�ного. �то фактически та же машина, и собирают их на одном заводе - в городе Памела в Португалии, вместе с "Фордом-Гэлэкси".
Продажи "Сеата-Ал�хамбр�" растут с кажд�м годом с момента по�влени� машин� в мае 1996 года - в прошлом году б�ли продан� более 25.000 единиц, что на 17,1% бол�ше, чем в прошлом году.
Денис СКОРОБОГАТ�Й
Все
материал� предназначен�
тол�ко дл� чтени�
посетителей
страниц�. Перепечатка
авторских материалов
и повторное
воспроизведение
В Л�БОМ ВИДЕ ЗАПРЕ�ЕН�!
