Официальный дебют этого автомобиля состоялся на Парижском автосалоне в сентябре этого года, хотя он уже был "засвечен" прессой еще летом.
Новый седан, как и предполагалось, назвали "Альфа-Ромео-166". Машина совмещает в себе престиж, комфортабельность и характеристики седанов большого среднего класса с типичными для марки спортивным темпераментом и превосходным выверенным стилем.
В отличие от памятника дизайну восьмидесятых - предшествующей модели 164, для новой "Альфы" не характерны рубленные поверхности и весь этот неоправданный монументализм, типичные для "Альф" десятилетней давности.Наконец-то ребята из фирменного Centro Stile сообразили, что резкое деление на объемы в духе 155-ой модели уже не выглядит воплощением бескомпромиссного подхода к формированию стайлинга, а скорее откровенным анахронизмом даже на фоне моделей 145 и 146, стоящих классом ниже.
Поэтому неудивительно, что стиль нового флагмана "Альфа-Ромео" перекликается с седаном 156, а решение задней части почти полностью копируется.Но вместе с тем,166-я больше в габаритах, да и выглядит массивнее. Ведь стоит-то она классом выше. Интересно, что внешность 166-й никаких ассоциаций с предшественницей-164 не вызывает - это совершенно новая машина, сработанная с чистого листа. От предшественницы остался лишь единственный общий ход - скошенная линия заднего окна перед задней стойкой, да и та претерпела сильные стилистические изменения. Кузов, несмотря на некоторое родство со 156-й, имеет некоторые радикальныне решения, никода ранее компанией не применявшиеся - например, характерные воздухозаборники по обе стороны фирменного "клюва" в передней части машины.
Главными конкурентами для новой "Альфы" на рынке являются представители немецкой "великолепной тройки" - "Мерседес-Бенц Е-класса", "БМВ-5" и "Ауди-А6", в особенности их наиболее динамичные версии, а так же новоявленный "Ягуар S-type".
После таких имен уже не кажутся наивными заверения итальянцев о том, что новая машина предназначена для тех водителей, которые предпочитают безопасную, комфортабельную и динамичную езду на в стильной и мощной машине.
На выбор таких покупателей фирма предлагает следующие пять моторов:2,4-литровый турбодизель, а так же четыре бензиновых - 2,0-литровые (две версии - четырехцилиндровый 16-клапанный с системой "Твин Спарк" и турбированный V6), 2,5-литровый и 3,0-литровый V6.
Версии 2.4 JTD, 2.0 Turbo и 3.0 V6 стандартно оснащаются шестиступенчатой коробкой передач. Два других V6 будут иметь контролируемую электроникой адаптивную автоматическую трансмиссию, обозначенную "Спортроник" и позволяющую управлять переключением передач как вручную, так и полагаясь на автоматические "мозги", причем сами эти "мозги" могут в свою очередь подстраиваться под конкретный стиль вождения.
"Альфа-Ромео-166" содержит в себе множество высокотехнологических инноваций вроде многорычажной задней подвески - это и активные сенсоры антиблокировочной системы,и электронная поддержка в распределении тормозного усилия,трэкшн-контроль.Плюс подушки безопасности, ксеноновые фары головного света,система электронного контроля работы клапанов - все эти радости взыскательного автомобилиста будут устанавливаться на конвейере на все версии новой модели.
"Альфа-166" будет предложена в 12 различных цветах окраски кузова: двух пастельных и восьми металлизированных, плюс два специальных ингридиента, создающих определенный световой эффект. Различные цвета окраски кузова комбинируются с различной обивкой интерьера в соответствии с пожеланиями заказчика.
Салон выполнен в типичной для последних "Альф" манере. Тут преобладают традиционные элементы вроде круглых отверстий воздуховодов системы вентиляции, расположенных вряд над центральной консолью, а так же круглые циферблаты приборов.В центре консоли расположен экран навигационной системы, без которой сегодня не обходится, пожалуй, ни один более-менее серьезный представитель этого класса, да и не только его.Словом, в салоне новой "Альфы" вы не будете чувствовать ностальгию по настоящему дизайну.
Снаружи тоже.
Денис СКОРОБОГАТЫЙ
Все
материалы предназначены
только для чтения
посетителей
страницы. Перепечатка
авторских материалов
и повторное
воспроизведение
В ЛЮБОМ ВИДЕ ЗАПРЕЩЕНЫ!
