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A ATA – Associação Tiquatira de Automodelismo, esta lançando para o calendário de 2000, uma prova de longa duração, 300 Voltas de Tiquatira (aproximadamente 2 horas) formada de duplas.
As duplas serão formadas de 2 pilotos, 2 carros e 1 sensor por dupla. (Atenção, será obrigatório a dupla ter 2 (dois) pares de cristal iguais). A cada 20 minutos, haverá a troca de piloto, carro e sensor, sem que a prova seja interrompida, como uma prova automobilística normal de longa duração.
O valor da inscrição será de R$ 35,00 por piloto.
Maiores informações, falar com Marcelo, f.: 6685-5447 – cel.: 9747-4412 ou pelo e-mail: [email protected]
Seqüência
Os pilotos serão divididos em grupo A e B. Se todas duplas estiverem com os cristais em pares, os pilotos vão poder fazer a escolha de qual piloto iniciará a bateria, se não, a direção de prova vai montar os grupos. Portanto colaborem!!!!
A tomada de tempo será de 15 (quinze) minutos livre para cada grupo; o piloto que estiver dentro de seu tempo, poderá entrar nos boxes e fazer os ajustes desejados quantas fezes quiser.
O piloto e "pit man" devem ficar nas posições pré marcadas correspondentes. 1º lugar no grid – nº 1; 2º lugar no grid – nº 2 e assim por diante, a mesma seqüência com os "pit-man".
Para formação do grid de largada será somada a melhor volta do piloto do grupo A com a melhor volta de seu respectivo parceiro do grupo B, e a dupla que obtiver o menor tempo será o pole-position e assim por diante.
Se houver mais de 10 (dez) duplas será feito uma, ou quantas forem necessárias, semifinais, com 150 (cento e cinqüenta) voltas.
A final será de 300 (trezentas) voltas.
Nas semifinais e/ou final, a cada 18(dezoito) minutos será dado um alarme, informando que todos os pilotos terão um tempo de 2 (dois) minutos para entrar nos boxes e fazer a troca de pilotos, carros e sensores, e imediatamente subirem ao palanque.
Se o piloto não entrar nos boxes dentro do tempo determinado, seu parceiro iniciará a próxima bateria de 20 (vinte) com um stop & go de 30 (trinta) segundos.
Se o carro já tiver passado por sobre a linha dos sensores, o piloto deverá completar a volta para poder entrar nos boxes.
Se um dos pilotos não estiver com o carro em condições de correr, o parceiro não poderá substitui-lo na corrida, ou seja, a dupla não irá participar destes 20 (vinte) minutos, se o carro ficar pronto, poderá entrar.
A largada será na posição do tipo "Lê Mans", com os carros em diagonal, posicionados no lado oposto aos pilotos, em frente do palanque. Do lado oposto, por que é mais fácil a visualização.
Dentro dos 20 (vinte) minutos, o abastecimento será como de costume.
Regulamento
Legenda das penalidades
1 |
Advertência |
2 |
Stop & Go de 30 (trinta) segundos |
3 |
Desclassificação da bateria de 15 (quinze) minutos |
4 |
Desclassificação da prova |
Não permitidos
Carros
Não será permitido nenhum motor acima de .12 polegadas cúbicas e com mais de 1 (um) HP e saída de gases traseira.
Não será permitida nenhuma alteração interna no motor.
Não será permitido carro com mais de 200 (duzentos) milímetros de largura.
Não será permitido pneu do tipo Super Narrow.
Pilotos
Nenhum tipo de contato físico entre os pilotos na área dos boxes e no palanque. Penalidade – 4
Gritar com os demais pilotos e/ou com os gandulas. Penalidade – de 1 a 4
Fazer reclamações durante a prova. Penalidade – 1 a 4
Pilotagem com excessos e/ou falta de esportividade. Penalidade – 1 a 4
Pilotos e mecânicos respectivos não podem ficar em diferentes lugares e/ou adentrar na pista. Penalidade – 1 a 4
Empurrar nas escadas. Penalidade – 3 a 4
Aguardar a troca com o carro em funcionamento. Penalidade – 1 a 4