| Car # | Class | QFY | Driver | State | Car | Motor | R/T | D/I | E.T. | MPH |
| 237 | C/D | 2 | Mick Utting | SA | Dragster | 354 | 0.423 | 8.17 | 8.392 | 134.10 |
| 435 | B/A | 7 | John Milics | SA | Altered | 385 | Boke | |||
| 139 | AA/AP | 4 | Colin Will | SA | Thunderbird | 0.598 | 6.99 | 7.132 | 192.92 | |
| 45 | BB/G | 9 | Grant Harvey | SA | Valiant | 358 | 0.290 | 7.31 | 8.506 | 157.86 |
| 1868 | AA/AP | 3 | Paul Greghini | SA | Statesman | 484 | 0.775 | 6.99 | 7.005 | 197.36 |
| 770 | CC/D | 8 | Rebekah Stewart | SA | Dragster | 0.625 | 6.96 | 7.717 | 172.01 | |
| 2954 | BB/G | 1 | Danny Baines | SA | Camaro | 361 | 0.594 | 7.31 | 6.969 | 199.24 |
| 1535 | AA/AP | 6 | Anguel Athanasov | SA | Commodore | 511 | 0.455 | 6.99 | 8.554 | 109.42 |
| 1932 | A/A | 5 | Sergio Bonnetti | SA | Ford Roadster | 509 | 0.508 | 7.47 | 7.816 | 168.44 |
| 813 | BB/G | 10 | Brenton Bassett | SA | Scorpion | 361 | 0.710 | 7.31 | 7.678 | 185.83 |
| ROUND TWO | ||||||||||
| 237 | C/D | 2 | Mick Utting | SA | Dragster | 354 | 0.486 | 8.17 | 8.081 | 160.88 |
| 139 | AA/AP | 4 | Colin Will | SA | Thunderbird | 0.422 | 6.99 | 7.061 | 194.72 | |
| 1868 | AA/AP | 3 | Paul Greghini | SA | Statesman | 484 | 0.537 | 6.99 | 6.871 | 202.65 |
| 1932 | A/A | 5 | Sergio Bonnetti | SA | Ford Roadster | 509 | 0.610 | 7.47 | 7.815 | 169.23 |
| 2954 | BB/G | 1 | Danny Baines | SA | Camaro | 361 | 0.607 | 7.14 | 10.308 | 86.72 |
| BYE | ||||||||||
| ROUND THREE | ||||||||||
| 237 | C/D | 2 | Mick Utting | SA | Dragster | 354 | 0.479 | 8.12 | 8.127 | 138.48 |
| BYE | ||||||||||
| 1868 | AA/AP | 3 | Paul Greghini | SA | Statesman | 484 | 0.521 | 6.93 | 8.820 | 110.21 |
| 2954 | BB/G | 1 | Danny Baines | SA | Camaro | 361 | 0.348 | 7.14 | 11.500 | 63.59 |
| FINAL | ||||||||||
| 237 | C/D | 2 | Mick Utting | SA | Dragster | 354 | 0.414 | 8.12 | 8.005 | 164.38 |
| 1868 | AA/AP | 3 | Paul Greghini | SA | Statesman | 484 | 0.475 | 6.93 | 7.206 | 197.67 |
Last Updated on 18/01/00
By Phil Higham