Campionato Mondiale di Formula Uno 1997

E' questa una stagione che parte in salita per Damon Hill. Dopo anni in una squadra di vertice come la Williams, ora Damon ha scelto di partire dal basso per sviluppare e far diventare vincente la TWR-Arrows. La sfida e' dura ma possibile, e Damon e' l'uomo giusto per risolvere i problemi. Suo compagno di squadra sara' il brasiliano Pedro Paulo Diniz.

09 Marzo 1997 - Gran Premio di Melbourne, Australia

PROVE
Ricomincia il campionato, e come Damon aveva detto durante le prove invernali, si preannuncia tutto in salita. Se durante le prove libere del venerdi' Hill porta la sua Arrows-TWR al 13o posto, il sabato e' un vero calvario: Damon riesce a qualificarsi al ventesimo posto allo scadere dell'ora ufficiale, rischiando addirittura di essere escluso dalla gara.

GARA
Ok, una cosa e' lavorare per sviluppare la vettura, ma quello che succede e' tragico: la Arrows n. 1 va in panne durante il giro di ricognizione a causa della rottura dell'accelleratore, e a Damon non rimane altro da fare se non parcheggiare al lato della pista. Niente altro da dire.....
Alla fine della gara, Damon ha dichiarato: "Mi dispiace molto, perche' penso che la squadra abbia un potenziale piu' grande da esprimere, che non e' certo quello che abbiamo visto qui in Australia".
Cominciamo a sperare per il Gran Premio del Brasile.

- Prova: 20a Posizione (1.34.806)
- Gara: non partito - ritirato

Classifica finale G.P. di Melbourne, Australia

1) David Coulthard 10 pts
2) Michael Schumacher 06 pts
3) Mika Hakkinen 04 pts
4) Gerhard Berger 03 pts
5) Olivier Panis 02 pts
6) Nicola Larini 01 pts
7) Shinji Nakano -
8) H.H. Frenzten -
9) Jarno Trulli -
10) P.Paulo Diniz -

30 Marzo 1997 - Gran Premio di Interlagos, Brasile

PROVE
Per dimostrare che le brutte prestazioni di Melbourne sono state solo una sfortunata occasione, gia' al venerdi' Damon riesce a qualificare la sua Arrows-TWR in nona posizione, col tempo di 1.18.978. Posizione che conferma e mantiene anche durante la giornata di sabato nelle prove ufficiali, in 1.17.090, a poco piu' di un secondo di distacco dal pole-man Villeneuve, e ad un decimo dalla Williams di Frentzen.

GARA
Alla partenza Damon Hill scatta bene, ma alla prima curva Fisichella lo sperona mandandolo fuori pista con il musetto e la sospensione posteriore danneggiati. Fortuna vuole che a causa di questo ed altri incidenti venga esposta la bandiera rossa e cosi' la Arrows-TWR n.1 puo' fare ritorno ai box dove viene riparata e riportata in griglia. Alla seconda partenza tutto va bene, e Damon guadagna subito due posizioni installandosi al settimo posto, che mantiene fino a quando chi lo precede comincia a fermarsi ai box per il rifornimento ed il cambio gomme. E qui la sorpresa: grazie alla qualita' delle gomme Bridgestone Damon fara' solo una sosta, contrariamente alle due fermate degli altri concorrenti; in questa maniera Hill sale fino alla quarta posizione, ed e' un grande momento per la Arrows, che gareggia tenendosi dietro la Ferrari di Schumacher e la Benetton di Alesi, fino alla sua unica sosta ai box al 38o giro. Una volta ripartito, Hill si trova in nona posizione, ma purtroppo non riesce a terminare la gara poiche' a tre giri dalla fine si deve fermare ai box con il motore in fiamme.
Anche se non termina la gara, Damon ha comunque dimostrato le vere potenzialita' della Arrows, macchina buona che con lo sviluppo e i nuovi step del motore Yamaha (il primo arrivera' a Imola) dovrebbe garantire durante la stagione prima qualche podio e poi, speriamo, una vittoria. Inoltre, Hill oggi ha dimostrato una volta di piu' che e' sempre se stesso, un grande pilota veloce e grintoso. Bravo!

- Prova: 9a Posizione (1.17.090)
- Gara: dnf - (ritirato 69o giro - motore)

Classifica finale G.P. di Interlagos, Brasile

1) Jaques Villeneuve 10 pts
2) Gerhard Berger 06 pts
3) Olivier Panis 04 pts
4) Mika Hakkinen 03 pts
5) Michael Schumacher 02 pts
6) Jean Alesi 01 pts
7) Johnny Herbert -
8) Giancarlo Fisichella -
9) H.H. Frentzen -
10) David Coulthard -
11) Nicola Larini -
12) Jarno Trulli -
13) Mika Salo -
14) Shinji Nakano -
15) Jos Verstappen -
16) Eddie Irvine -
17) Damon Hill -
18) Ukyo Katayama -

13 Aprile 1997 - Gran Premio di Buenos Aires, Argentina

PROVE
La TWR-Arrows continua a crescere, e nonostante il mattino del venerdi' Damon abbia guai con il differenziale, nel pomeriggio segna il 13o tempo. Posizione che conferma anche il sabato, con 1'27"076.

GARA
Ancora un incidente alla partenza, che coinvolge un grande numero di auto. Damon riesce ad evitare ogni pericolo e continua la gara, che dopo qualche giro lo vede salire fino in zona punti, al sesto posto. E grazie alla strategia di gara e ai pneumatici Bridgestone, che dovrebbero garantirgli una sola sosta ai box, potrebbe essere una buona corsa. Ma purtroppo al 18o giro, Alesi tenta maldestramente di superare Damon all'esterno della curva dopo il traguardo, e il risultato e' che il francese tocca Hill facendo girare entrambe le vetture. Cosi' l'incolpevole Damon (che era nettamente davanti e faceva la sua traiettoria) riparte dopo aver perso alcune posizioni. Riuscira' poi a risalire sino all'ottavo posto, quando al 33o giro deve ritirarsi per un guasto all' impianto idraulico della sua Arrows.

- Prova: 13a Posizione (1.27.281)
- Gara: dnf - (ritirato 33o giro - Impianto Idraulico)

Classifica finale G.P. di Buenos Aires, Argentina

1) Jacques Villeneuve 10 pts
2) Eddie Irvine 06 pts
3) Ralf Schumacher 04 pts
4) Johnny Herbert 03 pts
5) Mika Hakkinen 02 pts
6) Gerhard Berger 01 pts
7) Jean Alesi -
8) Mika Salo -
9) Jarno Trulli -
10) Jan Magnussen -

27 Aprile 1997 - Gran Premio di Imola, San Marino

PROVE
Qualifiche senza fortuna per Damon. Se durante il venerdi' Hill ottiene la 'solita' 13a posizione, nelle prove ufficiali del sabato la Arrows lascia a piedi il campione del mondo, che partira' in 15a posizione.

GARA
Purtroppo l'atteso nuovo step del motore Yamaha non e' disponibile, cosi' il Gran premio viene corso con il 'vecchio' motore. Che non si comporta molto bene: la Arrows-TWR n.1 perde olio sulla griglia di partenza, e cosi' Damon deve partire dai box. Comincia una rincorsa che lo porta sino in 15a posizione, quando purtroppo un incidente con la Prost-Mugen di Nakano alla chicane prima del traguardo, toglie di gara Hill.
Speriamo davvero che durante le prossime gare la Arrows-TWR e la Yamaha si impegnino per sviluppare una vettura piu' resistente e competitiva.

- Prova: 15a Posizione (1.25.743)
- Gara: dnf - (ritirato 11o giro - incidente)

Classifica finale G.P. di Imola, San Marino

1) H.H. Frentzen 10 pts
2) Michael Schumacher 06 pts
3) Eddie Irvine 04 pts
4) Giancarlo Fisichella 03 pts
5) Jean Alesi 02 pts
6) Mika Hakkinen 01 pts
7) Nicola Larini -
8) Olivier Panis -
9) Mika Salo -
10) Jos Verstappen -
11) Ukyo Katayama -

11 Maggio 1997 - Gran Premio di Monaco, Montecarlo

PROVE
Il primo giorno di prove Damon porta la sua Arrows in una buonissima nona posizione. Purtroppo al sabato, causa il traffico e qualche problema, ottiene la 13a posizione.

GARA
Comincia a diventare difficile questa stagione. All'ultimo minuto prima della partenza comincia a piovere, e dopo un giro di gara, Verstappen colpisce la Arrows di Damon Hill durante un sorpasso: sospensione anteriore andata e ritiro.

- Prova: 13a Posizione (1.19.674)
- Gara: dnf - (ritirato 1o giro - incidente)

Classifica finale G.P. di Monaco, Montecarlo

1) Michael Schumacher 10 pts
2) Rubens Barrichello 06 pts
3) Eddie Irvine 04 pts
4) Olivier Panis 03 pts
5) Mika Salo 02 pts
6) Giancarlo Fisichella 01 pts
7) Jan Magnussen -
8) Jos Verstappen -
9) Gerhard Berger -
10) Ukyo Katayama -

25 Maggio 1997 - Gran Premio di Catalunya, Spagna

PROVE
Nonostante la posizione di qualifica, 15o, non sono state prove malvagie per Damon. Le Bridgestone su questo circuito non lavoravano in maniera ottimale per le qualifiche, e Hill ha portato la sua Arrows al secondo posto tra i piloti gommati dagli pneumatici giapponesi.

GARA
Ormai sappiamo che lo Yamaha e' fatto di cartone, ma finche' il motore ha retto Damon ha fatto una gara davvero molto bella: al termine del primo giro era gia' 11o, e al momento del ritiro, al 18o giro, si trovava in quinta posizione, e visto che le Bridgestone avrebbero permesso al pilota inglese di completare la gara con solo due pit stop, poteva essere una bella prestazione. In ogni caso Damon ha mostrato una grinta notevole.

- Prova: 15a Posizione (1.20.089)
- Gara: dnf - (ritirato 18o giro - motore)

Classifica finale G.P. di Catalunya, Spagna

1) Jacques Villeneuve 10 pts
2) Olivier Panis 06 pts
3) Jean Alesi 04 pts
4) Michael Schumacher 03 pts
5) Johnny Herbert 02 pts
6) David Coulthard 01 pts
7) Mika Hakkinen -
8) H.H. Frentzen -
9) Giancarlo Fisichella -
10) Gerhard Berger -
11) Jos Verstappen -
12) Eddie Irvine -
13) Jan Magnussen -
14) Gianni Morbidelli -
15) Jarno Trulli -

15 Giugno 1997 - Gran Premio di Montreal, Canada

PROVE
Sabato sfortunato. Damon si qualifica in 15a posizione, dopodiche' compie un errore e manda la sua Arrows in testacoda. Proseguira' le prove con il muletto, ma non migliorera' il tempo segnato al primo giro.

GARA
Parte la gara, ed e' subito il caos: Damon parte molto bene, ma purtroppo alcuni piloti si toccano e i detriti delle auto finiscono contro la Arrows del campione del mondo, che si ritrova cosi' in fondo alla classifica. Al terzo giro si ferma ai box per fare controllare la auto, che vibra a causa dell'incidente. Riprende la pista per fermarsi nuovamente all'ottavo giro quando esce la safety car per un incidente a Katayama; visto che la Arrows continua ad avere vibrazioni, cambia i pneumatici. A questo punto Damon continua la corsa, risalendo le posizioni perdute, fino a fermarsi al 40 giro per il pit stop programmato. Poi, al 52o giro Olivier Panis perde il controllo della sua Ligier e si schianta contro ad un muretto, facendo cosi' uscire nuovamente la safety car, che rimarra' in pista fino al 56o giro, quando la gara sara' sospesa. Damon conclude cosi' la gara, per la prima volta nel '97, in 9a posizione.

- Prova: 15a Posizione (1.20.129)
- Gara: 9a posizione - 1 giro

Classifica finale G.P. di Montreal, Canada

1) Michael Schumacher 10 pts
2) Jean Alesi 06 pts
3) Giancarlo Fisichella 04 pts
4) H.H. Frentzen 03 pts
5) Johnny Herbert 02 pts
6) Shinji Nakano 01 pts
7) David Coulthard -
8) P.P. Diniz -
9) Damon Hill -
10) Gianni Morbidelli -
11) Olivier Panis -

29 Giugno 1997 - Gran Premio di Magny Cours, Francia

PROVE
....

GARA
....

- Prova: 17a Posizione (1.16.729)
- Gara: 12a posizione - 3 giri

Classifica finale G.P. di Montreal, Canada

1) Michael Schumacher 10 pts
2) H.H. Frentzen 06 pts
3) Eddie Irvine 04 pts
4) Jacques Villeneuve 03 pts
5) Jean Alesi 02 pts
6) Ralf Schumacher 01 pts
7) David Coulthard -
8) Johnny Herbert -
9) Giancarlo Fisichella -
10) Jarno Trulli -
11) Ukyo Katayama -
12) Damon Hill -

13 Luglio 1997 - Gran Premio di Silverstone, Inghilterra

PROVE
Venerdi' pessimo per Damon. In pista non combina molto, ottenendo solo il 20o tempo dietro anche a Diniz, e ai box rischia quasi la rissa con Walkinshaw. Dopo una riappacificazione, piu' per l'esterno che reale, il sabato va invece molto meglio, e Hill riesce a portare la sua vettura ad un ottimo 12o posto, subito dopo Alesi e primo dei piloti Bridgestone. Un buon inizio.

GARA
FINALMENTE UNA GARA OTTIMA!!! La vettura ha tenuto fino alla fine e non ha avuto problemi, cosicche' Damon e' riuscito a portarla al traguardo in una ottima posizione. Ma andiamo con ordine. Dopo una prima partenza interrotta per una auto ferma sulla griglia, la seconda partenza e' valida, e Damon scatta bene, portandosi in 11 posizione al termine del primo giro quando esce la Safety car per permettere ai commissari di recuperare la minardi di Katayama ferma sulla pista. Dopo due giri la corsa riparte e Damon si installa in 10a posizione dietro a Nakano, e qui rimane fino al momento della sua prima sosta ai box, che pare addirittura anticipata, al 16o giro. Torna in pista 16o, e qui comincia una buona rimonta, che gli permette di raggiungere la nona posizione. Damon gira bene, non ha problemi, e si fa rispettare dagli altri piloti. Al 44o giro si ferma per il secondo e ultimo pit stop. Dopo qualche tornata recupera la nona posizione, e grazie ad alcune fermate ed al suo ottimo ritmo di gara arriva all'ultimo giro che e' sesto, e cosi' concludera' il GP. Finalmente il primo punto iridato della stagione, che Damon festeggia salutando i tifosi come avesse vinto la corsa. E, con la macchina che guida, e' proprio cosi'. Bravissimo Damon!!!!!!!!

Damon festeggia il sesto posto come una vittoria!

- Prova: 12a Posizione (1.23.271)
- Gara: 6a posizione

Classifica finale G.P. di Silverstone, Inghilterra

1) Jacques Villeneuve 10 pts
2) Jean Alesi 06 pts
3) Alexander Wurz 04 pts
4) David Coulthard 03 pts
5) Ralf Schumacher 02 pts
6) Damon Hill 01 pts
7) Giancarlo Fisichella -
8) Jarno Trulli -
9) Norberto Fontana -
10) Tarso Marques -
11) Shinji Nakano -

27 Luglio 1997 - Gran Premio di Hockeneim, Germania

PROVE
...........

GARA
........

- Prova: 13a Posizione (1.43.361)
- Gara: 8a posizione

Classifica finale G.P. di Hockeneim, Germania

1) Gerhard Berger 10 pts
2) Michael Schumacher 06 pts
3) Mika Hakkinen 04 pts
4) Jarno Trulli 03 pts
5) Ralf Schumacher 02 pts
6) Jean Alesi 01 pts
7) Shinji Nakano -
8) Damon Hill -
9) Norberto Fontana -
10) Jos Verstappen -
11) Giancarlo Fisichella -

FINALMENTE DAMON E' SUL PODIO!!!

10 Agosto 1997 - Gran Premio di Hungaroring, Ungheria

PROVE
Cominciano bene le prove per Damon, che al termine del venerdi' fa segnare il quinto tempo. E, a conferma che non si e' trattato di un caso, il sabato all'ultimo giro Damon porta la sua Arrows ad una fantastica terza posizione sulla griglia, a solo mezzo secondo dal pole man Schumacher, con il tempo di 1.15.044.

GARA
CHE SI PUO' DIRE DOPO UNA GARA COSI'? Se prima del GP saremmo stati tutti contentissimi del secondo posto, ora sembra proprio una beffa.... La gara di Damon e' stata FENOMENALE, ha davvero dominato il Gran Premio dall'inizio alla fine. Alla partenza, Hill parte benissimo e supera immediatamente Villeneuve, portandosi al secondo posto, ed incollandosi alle spalle di Schumacher. Dopo dieci tornate, il ferrarista va in crisi con le gomme, e Damon con una abile mossa lo supera al termine del rettilineo del traguardo, portandosi cosi' in testa. E qui rimane sino al momento del suo cambio gomme, che avviene in maniera corretta e gli permette di rientrare in seconda posizione dietro Frentzen, che qualche giro dopo si dovra' ritirare. Damon prosegue cosi' in testa, segnando giri ottimi e mantenendo un buon vantaggio sugli altri, segno anche che la Arrows si comporta bene. Anche dopo il secondo e ultimo pit stop Damon rientra primo, e ogni giro che passa guadagna secondi su Villeneuve, girando in maniera costante e veloce. Ma, quando ormai il Gran premio era vinto, al penultimo giro la sua Arrows comincia ad avere problemi alla pompa idraulica ed al cambio, e Damon non puo' fare altro che rallentare, e venire superato all'ultimo giro da Villeneuve, che vince la gara. Damon giunge secondo a 9 secondi di distacco, in un Gran Premio che meritava di vincere. E' dura, ma possiamo almeno dire che, e' vero che la Arrows e' migliorata grazie alla nuova evoluzione del motore e ai ritocchi aereodinamici di John Barnard, ma comunque in una gara come questa dove conta moltissimo anche il pilota, Damon ha mostrato davvero di essere il campione del mondo, e uno dei piloti piu' veloci di questa Formula Uno. BRAVISSIMO Damon, e chissa' che adesso la Arrows non possa permetterti di fare qualche altro buon risultato....
Ultima considerazione personale, che non troverete nella versione inglese della pagina: la fortuna e' cieca, ma la sfiga ci vede benissimo!

- Prova: 3a Posizione (1.15.044)
- Gara: 2a posizione

Classifica finale G.P. di Hungaroring, Ungheria

1) Jacques Villeneuve 10 pts
2) Damon Hill 06 pts
3) Johnny Herbert 04 pts
4) Michael Schumacher 03 pts
5) Ralf Schumacher 02 pts
6) Shinji Nakano 01 pts
7) Jarno Trulli -
8) Gerhard Berger -
9) Eddie Irvine -
10) Ukyo Katayama -
11) Jean Alesi -
12) Tarso Marques -
13) Mika Salo -

24 Agosto 1997 - Gran Premio di Spa, Belgio

PROVE
Damon conquista un nono posto che, nonostante si tratti di una buona posizione di partenza, avrebbe sicuramente migliorato se durante l'ultimo giro non avesse trovato sulla sua strada un paio di auto che hanno rovinato il tentativo.

GARA
A pochissimi minuti dall'inizio comincia a piovere, e questo fa saltare tutte le strategie del team per quanto riguarda gli pneumatici e la benzina. In piu', la gara causa la pioggia viene fatta partire in regime di safety car, diventando cosi' una partenza lanciata. Nel frattempo la pioggia ha smesso di cadere ed in breve tempo la pista si asciuga. Damon cosi' viene richiamato ai box, ma invece di montare direttamente le slick, al pilota inglese vengono montate le gomme intermedie. Mossa questa che costringera' Hill a tornare ai box dopo poco per un nuovo cambio gomme. Alla fine di questi cambi Damon torna in pista in 14a posizione. Ma non e' una buona giornata, ed in questa posizione terminera' la gara, anche se in realta' la Arrows n.1 si ferma ai box un paio di giri prima del termine della corsa per problemi tecnici.

- Prova: 9a Posizione (1.50.970)
- Gara: 14a posizione

Classifica finale G.P. di Spa, Belgio

1) Michael Schumacher 10 pts
2) Giancarlo Fisichella 06 pts
3) Mika Hakkinen 04 pts
4) H.H. Frentzen 03 pts
5) Johnny Herbert 02 pts
6) Jacques Villeneuve 01 pts
7) Gerhard Berger -
8) P.P. Diniz -
9) Jean Alesi -
10) Gianni Morbidelli -
11) Eddie Irvine -
12) Mika Salo -
13) Jan Magnussen -
14) Damon Hill -
15) Ukyo Katayama -

07 Settembre 1997 - Gran Premio di Monza, Italia

PROVE
Un po' deludente il risultato delle prove, anche per lo stesso Damon, che ha dichiarato di aspettarsi qualcosa di piu' della 14a posizione sulla griglia di partenza.
Da notare anche l'impegno dimostrato da Damon per far osservare il minuto di silenzio in onore di Lady D.

GARA
Una gara sottotono, come le prove. Alla partenza Damon conserva la sua posizione di partenza, girando in tempi piuttosto buoni, intorno all' 1.27", come tutti i piloti che lo precedono. Al 32o giro si ferma per la sua unica sosta ai box, e rientrato in pista sale sino alla 9a posizione, fino al 47o giro quando il motore cede alla parabolica.

- Prova: 14a Posizione (1.24.482)
- Gara: dnf - (ritirato 47o giro - motore)

Classifica finale G.P. di Spa, Belgio

1) David Coulthard 10 pts
2) Jean Alesi 06 pts
3) H.H. Frentzen 04 pts
4) Giancarlo Fisichella 03 pts
5) Jacques Villeneuve 02 pts
6) Michael Schumacher 01 pts
7) Gerhard Berger -
8) Eddie Irvine -
9) Mika Hakkinen -
10) Jarno Trulli -
11) Shinji Nakano -
12) Gianni Morbidelli -
13) Rubens Barrichello -
14) Tarso Marques -

21 Settembre 1997 - Gran Premio di Zeltweg, Austria

PROVE
Dopo un brutto venerdi', Damon porta la sua Arrows ad un buon settimo posto in griglia, qualificandosi in.1.11.025.

GARA
Gara senza acuti ma condotta bene. Damon mantiene la posizione alla partenza, gira in tempi discreti e dopo la sosta ai box - 39o giro - recupera fino alla 6a posizione, che deve pero' lasciare a favore di Schumacher che lo supera all'ultimo giro. Probabilmente, Damon sta gia' pensando alla prossima stagione.

- Prova: 7a Posizione (1.11.025)
- Gara: 7a Posizione

Classifica finale G.P. di Zeltweg, Austria

1) Jacques Villeneuve 10 pts
2) David Coulthard 06 pts
3) H.H. Frentzen 04 pts
4) Giancarlo Fisichella 03 pts
5) Ralf Schumacher 02 pts
6) Michael Schumacher 01 pts
7) Damon Hill -
8) Johnny Herbert -
9) Gianni Morbidelli -
10) Gerhard Berger -
11) Ukyo Katayama -
12) Jos Verstappen -
13) P.P. Diniz -
14) Rubens Barrichello -

28 Settembre 1997 - Gran Premio di Nurburgring, Lussemburgo

PROVE
Damon ottiene subito il tempo con il quale si qualifichera', 1.17.795, al 13o posto.

GARA
Una gara bellissima, molto piu' bella di quanto non dica la posizione finale di Damon. Alla partenza il campione del mondo evita un incidente che ha coinvolto alcune auto e si porta immediatamente in settima posizione, dietro a Magnussen. Tenta di superare il pilota danese ma il maggiore allungo del motore Ford della Stewart non gli permette il sorpasso. Al momento dei primi pit stop dei piloti good-year Damon conquista la sesta posizione, e prima di reintrare ai box tenta nuovamente il sorpasso a Magnussen, per guadagnare qualche secondo in piu'. Al 38o giro entra ai box, ma purtroppo dopo il rifornimento un problema alla frizione fa si' che la Arrows n.1 si spenga, e cio' costa a Damon preziosissimi secondi. Riacceso il motore Hill torna in gara, ma il tempo perso e' tantissimo. Hill comincia a girare molto velocemente, e guadagnando sempre secondi termina la gara in 8a posizione, attaccato al gruppetto dei piloti che lottavano per la il quinto posto. Damon ha guidato davvero bene e la Arrows era molto competitiva, tanto che il compagno di squadra Diniz ha terminato quinto; ma fa rabbia pensare che senza il problema ai box Damon avrebbe terminato molto probabilmente sul podio.

- Prova: 13a Posizione (1.17.795)
- Gara: 8a Posizione

Classifica finale G.P. di Nurburgring, Lussemburgo

1) Jacques Villeneuve 10 pts
2) Jean Alesi 06 pts
3) H.H. Frentzen 04 pts
4) Gerhard Berger 03 pts
5) P.P. Diniz 02 pts
6) Olivier Panis 01 pts
7) Johnny Herbert -
8) Damon Hill -
9) Gianni Morbidelli -
10) Mika Salo -

12 Ottobre 1997 - Gran Premio di Suzuka, Giappone

PROVE
Una qualifica non eccezionale per Damon, anche a causa del fatto che ottiene il tempo quando la pista e' troppo calda e l'aderenza non e' piu' ottimale. Ottiene il 17o tempo.

GARA
La prima parte della gara di Damon e' molto grintosa, infatti dopo il primo giro e' gia' 12o. Poi risale sino al 6o posto, quando si deve fermare per il pit stop. Damon termina la corsa 12o, posizione che non rivela in realta' quanto la sua gara non sia stata male.

- Prova: 17a Posizione (1.38.022)
- Gara: 12a Posizione

Classifica finale G.P. di Suzuka, Giappone

1) Michael Schumacher 10 pts
2) H.H. Frentzen 06 pts
3) Eddie Irvine 04 pts
4) Mika Hakkinen 03 pts
5) Jacques Villeneuve 02 pts
6) Jean Alesi 01 pts
7) Johnny Herbert -
8) Giancarlo Fisichella -
9) Gerhard Berger -
10) Ralf Schumacher -
11) David Coulthard -
12) Damon Hill -
13) P.P. Diniz -
14) Jos Verstappen -

26 Ottobre 1997 - Gran Premio di Jerez, Europa

PROVE
Il circuito pare favorevole alla Arrows del campione del mondo, tanto che il venerdi' Damon ottiene il secondo tempo, e durante le qualifiche ufficiali fa segnare la quarta miglior prestazione, a soli 53 millesimi dalla Pole; Pole che avrebbe sicuramente ottenuto se all'ultima curva Hill non avesse trovato in testacoda Katayama.

GARA
Per fortuna, questa stagione sfortunata e' giunta al termine. Alla partenza Damon viene sfilato dalle due McLaren, e si trova cosi' in sesta posizione, dove rimane fino alla prima sosta ai box, che lo vede rientrare in pista e recuperare la settima posizione. Ma ancora una volta il motore lascia a piedi Hill, al 47o giro.
Una piccola appendice per il termine del campionato: allo stesso giro del ritiro di Damon, Schumacher ha ritentato con Villeneuve la stessa mossa che fece nel 1994 ai danni di Hill, ma questa volta gli e' andata male ed il titolo e' finito al canadese, giustamente!
Finito il 1997, speriamo che la Jordan-Mugen Honda del prossimo anno possa diventare una buona vettura, per permettere a Damon di vincere alcune gare e di lottare nuovamente per il campionato.

- Prova: 4a Posizione (1.21.130)
- Gara: dnf - (ritirato 47o giro - motore)

Classifica finale G.P. di Jerez, Europa

1) Mika Hakkinen 10 pts
2) David Coulthard 06 pts
3) Jacques Villeneuve 04 pts
4) Gerhard Berger 03 pts
5) Eddie Irvine 02 pts
6) H.H. Frentzen 01 pts
7) Olivier Panis -
8) Johnny Herbert -
9) Jan Magnussen -
10) Shinji Nakano -
11) Giancarlo Fisichella -
12) Mika Salo -
13) Jean Alesi -
14) Norberto Fontana -
15) Tarso Marques -
16) Jos Verstappen -
17) Ukyo Katayama -

Campionato Mondiale di F.1 - Classifica

Punti	Pilota	Punti	Costruttore
81	Jacques Villeneuve - Campione	123	Williams-Renault - Campione
78	Michael Schumacher	102	Ferrari
42	H.H. Frentzen	67	Benetton-Renault
36	David Coulthard	63	McLaren-Mercedes
36	Jean Alesi	33	Jordan-Peugeot
27	Gerhard Berger	21	Prost-Mugen Honda
27	Mika Hakkinen	16	Sauber-Petronas
24	Eddie Irvine	9	TWR Arrows-Yamaha
20	Giancarlo Fisichella	6	Stewart Ford
16	Olivier Panis	2	Tyrrell-Ford
15	Johnny Herbert
13	Ralf Schumacher
7	Damon Hill
6	Rubens Barrichello
4	Alexander Wurz
3	Jarno Trulli
2	M. Salo - S.Nakano
2	P.P. Diniz
1	Nicola Larini

Gran Premi corsi:	84
Vittorie:	21
Pole Position:	20
GPV:	19
Punti Totali:	333

Aggiornato al 26/10/97

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