Avantages des accus lithium-polymères
Le plus grand avantage est le rapport w/g qui est de l'ordre de 4 fois plus important que pour un nicad (moins pour un nimh). Le pack dont je vais vous montrer la construction pèse 160g, tout compris, a une capacité de 2400 mA, soit l'équivalent d'un pack de 10 RC2400 nicads, qui pèse de l'ordre de 640g.
Construction d'un pack Li-poly:
Le but est de faire un pack 3S2P (mettre 2 packs en parallèle, chacun ayant 3 accus en série) avec des accus ET1200. Chaque accu faisant 3.7V, on obtiendra un pack de 11.1V et 2400mA. Leur résistance est de l'ordre de 35 mO (mais chaque accu a une tension de 3,7V). Ces accus sont capables de débiter 6C, soit prés de 15A pour ce pack, et sont utilisés sur un pylon racer (le twister) avec un mega 16/15/4 et la cam prop 4.7*4.7. Les mesures en statique montrent une conso de 14.5A et 18500 t/mn, ce qui correspond à une vitesse proche de 150 km/h. La construction pas à pas:
Vous avez besoin d'un bon fer à souder (le mien monte à 400°),de soudure, de flux, de fil de gaine thermo, d'une prise pour l'accu, de scotch, d'une bonne paire de ciseaux, un multimètre. La construction du pack m'a pris 2h, car il vaut mieux aller lentement et sûrement, compte tenu du prix du pack et de la fragilité des pattes (voir plus bas).
Voici comment peuvent vous arriver ces accus (plusieurs conditionnements possibles). Dans le cas présent, les accus sont maintenus par du scotch, ce qui est dangereux; en effet, il faut faire trés attentiion en enlevant le scotch de ne pas casser les pattes des accus; donc, tout en douceur.....Chaque accu est chargé à 3.8V, soit 50% de charge
Voici aussi les PCB qui vont permettre de fabriquer les packs en 3S. Sur la photo, les 2 PCB sont ensemble, il suffit de casser en 2 la tablette. Je conseille fortement d'acheter ces accus avec des PCB (ou d'acheter les PCB séparément) car le montage sans PCB est dangereux compte tenu de la fragilité des connexions (faciles à casser) sur les accus.
Premières soudures: tout d'abord, toujours mettre du flux sur les 2 parties à souder pour accélérer la prise de la soudure. Là le PCB est chargé en soudure sur tous les endroits utilisés pour monter les accus.
Chaque accu a 2 pattes. La patte (-) ne pose pas de problème de soudure, ce qui n'est pas le cas de la patte (+) qui est en aluminium. Cependant, vous verrez à l'intérieur de cette patte une deuxième patte, plus fine, qui sera en fait celle que vous pouvez souder (sauf si vous disposer de pâte à souder spécial alu). Il faut donc déposer de la soudure à l'intérieur des pattes (car à l'exterieur, la soudure ne prendra pas sur la patte +), l'intérieur étant défini comme montré sur la photo, avec l'écriture sur l'accu à l'exterieur des pattes. Attention, avant de souder, il faut couper les pattes (séparément) car sinon, il y aura des courts circuits; bien voir la taille de la patte acceptable (de l'ordre de 6 mm à peu prés).
Aprés avoir plié les pattes (attention, ne pas les plier trop prés de l'enveloppe de l'accu, prendre en compte l'épaisseur du PCB), mettre du flux sur le PCB, l'intérieur des pattes et souder rapidement en aplatissant les pattes.
Mettre le deuxième accu en faisant attention à la polarité (+/-), en coupant les pattes et en prenant soin de courber les pattes dans le même sens que le premier accu, pour avoir la languette sur la patte + cachée de l'extrérieur (dessous la patte en alu). Vous pouvez mettre un morceau de scotch entre les 2 accus pour faciliter l'alignement
Mettre le 3 ème accu de la même manière et répéter les opérations pour faire un deuxième pack à l'identique (pour un 3S 3P, faire 3 packs identiques). Un peu de scotch autour de chaque pack aide au bon alignement du pack.
Le problème qui peut se poser avec un pack de type 3S, c'est la différence de voltage entre accus, qui peut s'accentuer avec le temps. Ca peut rapidement conduire à la perte d'accus, car comme la charge se fait à voltage constant (12.6V max pour un pack de 3), si un accu est plus faible, un autre dépassera les 4,2V, ce qui peut entrainer rapidement la mort de l'accu (généralement, il gonfle comme une saucisse). En fabricant le pack ainsi (avec les PCB à l'extérieur de chaque côté du pack, on a accés aux PCB, donc à chaque accu, ce qui permet de controler leur voltage sans défaire le pack et eventuellement de charger (ou décharger) séparément chaque accu.
Autre astuce: les packs étant en parallèle, pour éviter d'avoir les fils entre pack 1 et 2 qui traversent en diagonale le pack( ce qui peut gêner si on veut mettre du velcro), j'ai fait passer les fils entre les 2 accus (comme un Z), avec une peu de carton entre les 2 accus por garder l'alignement.
Vu de haut, le pack avec un peu de scotch, pour protéger les connexions. J'ai préféré sortir les fils en épaisseur car j'avais un problème de largeur dans le fuselage de mon twister. Les 2 solutions sont possibles. La prise est une multiplex verte, capable d'encaisser plus de 40A. Chaque fil est soudé sur 3 pattes de la prise.
L'étape suivant est assez simple: mettre un peu de scotch tout le long des accus pour rigidifier l'ensemble et autour des PCB (il faut protéger les contacts contre des courts-circuits). Ce scotch pourra toujours être traversé par des pointes d'un multimètre pour vérifier (ou chargerà) un accu précis. Ensuite, entourer le pack de gaine thermo rétractable avant de la chauffer, et coller une bande velcro (si vous utilisez ce système de fixation).
Il ne reste plus qu'à peser le pack (165g tout compris) et vérifier au mutlimètre le voltage avant de mettre en charge. Pour cela, le mieux est un chargeur dédié, car les chargeurs non spécifiques capables de charger les li-ion ont parfois tendance à se tromper sur le nombre d'accus présents, avec comme conséquence immédiate la mort du pack.
Voici un chargeur peu cher (23€ port compris) capable de charger 2 ou 3 accus en série à 400, 800 ou 1200mA. Ce pack sera donc rechargé en 3h à peu prés (la courbe n'est pas linéaire) à 1200mA. Nota: pour 3 accus en série, il faudrait une alim entre 14 et 16V, mais avec la mienne à 13,5V, le pack monte à 12.60 soit une charge complète, même si la lumière verte ne s'allume pas. Ce chargeur est chez
BEL cy