por
Jaguar Bravo-Uno
<-bala->
Tudo que sobe tem que
cair, já dizia o velho Sir Isaac Newton. No Warbirds
a Física também funciona muito bem, principalmente
quando um inimigo entra no seu six e ajuda no
processo. O pouso de uma aeronave nada mais é do que
uma queda controlada (nunca mais entro num avião!).
Quando o pouso do
avião é feito na pista de um aeroporto ele é
chamado de "aterrissagem" ou "landing".
Quando o pouso é feito fora do campo, ou na água,
mas de forma controlada, ele é chamado de
"pouso forçado" ou "ditching".
Aterrissagem
Para fazer uma boa
aterrissagem observe as seguintes instruções.
1. Um pouso suave é
obtido quando o avião toca a cabeceira da pista,
nivelado horizontalmente, com o nariz levemente
levantado em relação à cauda e a uma velocidade de
aproximadamente 100 knots.
2. Antes de mais nada
verifique sua orientação, distância e altitude em
relação ao aeroporto. Essas informações são
importantes para você avaliar qual o procedimento
que terá que executar para chegar à cabeceira da
pista nas condições listadas acima.
3. Para reduzir a
altitude do avião NÃO mergulhe, e sim corte a
potência do motor. No mergulho a altitude é trocada
por velocidade e você acaba ultrapassando a pista ou
tocando o solo com velocidade excessiva (e aí adeus
trem de pouso). Procure manter a razão de descida em
1k/min.
4. Para reduzir a
velocidade do avião acione todo o flap e baixe o
trem de pouso. Se você estiver muito veloz faça
curvas fechadas em zigue-zague, isso vai reduzir
drásticamente a velocidade.
5. Cuidado para não
deixar o avião estolar. Se isso acontecer dê um
pouco de potência para recuperar a velocidade.
6. Não deixe para
alinhar o avião com a pista na última hora.
Lembre-se que é mais difícil controlar o avião
quando ele está com velocidade reduzida. Use o leme
para corrigir a trajetória. Quanto menos manobrável
o avião maior deverá ser a distância para o
alinhamento com a pista.
7. Toque a pista com
os freios acionados. Segundo os pilotos reais isso
pode provocar o estouro dos pneus, mas no Warbirds
esse procedimento evita que o avião fique quicando
sobre a pista.
8. Continue
pressionando os freios e controle a trajetória com o
leme até que o avião se imobilize.
9. Desligue o motor e
saia do avião.
Ditching
Muitas vezes, devido
à falta de combustível ou danos no avião, não é
possível chegar até seu aeroporto para realizar um
pouso perfeito. Nesses casos, se ainda tiver controle
do avião, você poderá tentar fazer um pouso
forçado ou "ditching".
1. O sucesso do ditching
depende muito do terreno onde ele é feito. Dê
preferência aos terrenos nivelados e com textura
regular. O melhor terreno para o ditching é a
areia.
2. As condições
ideais para se fazer um ditching são as
mesmas de uma aterrissagem com a diferença que o
avião deverá tocar o solo no limite do estol e com
o nariz mais levantado, de tal forma que a cauda
toque o solo antes do trem de pouso (não tem
problema se a cauda for destruída nesse processo).
3. Se o avião estiver
sem combustível ou com o motor parado evite fazer
curvas para não estolar. Prossiga em linha reta
mantendo a velocidade com um mergulho suave.
Ditching sem
profundor
Se você tiver sorte
poderá fazer um ditchig mesmo sem o profundor
(elevator). Para fazê-lo é preciso que o
leme esteja funcionando. O procedimento é o
seguinte:
1. Role o avião 90
graus, de forma que as asas fiquem na vertical.
2. Não acione os
flaps.
3. Use o leme para
manter o avião nivelado até o solo.
4. Quando o avião
estiver bem próximo do solo role para a horizontal
procurando manter o nariz do avião mais elevado do
que a cauda.
5. Reze para dar
certo.
Ditching na água
O ditching na
água também é muito difícil mas se você treinar
bastante poderá fazê-lo com sucesso. O procedimento
é semelhante ao do ditching na terra com a
diferença que o avião deverá tocar a água com a
menor velocidade possível, perfeitamente nivelado e
com o trem de pouso recolhido.
