por
Otto Jaguar
A1
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O emprego de caças
para lançar bombas foi bastante difundido na Segunda
Guerra Mundial, especialmente nos seus estágios
finais. Como diziam os defensores dessa técnica,
‘um bombardeiro, após lançar as bombas,
transforma-se meramente num alvo. Um
caça-bombardeiro transforma-se num caça’. No
Warbirds, praticamente qualquer caça pode levar
bombas, embora em quantidades e tamanhos variados. A
seguir, são dadas algumas recomendações para esse
tipo de missão:
1. Transfira-se para o
torre de um aeroporto próximo ao alvo, usando o menu
select ou o comando .move fxx, onde xx é o número
do aeroporto. Caso existam inimigos por perto, é
melhor decolar de um campo mais afastado. Um caça
carregado de bombas, tentando subir, não é páreo
para qualquer outro avião.
2. Selecione a
quantidade de combustível usando o menu select ou o
comando .fuel xx. Para alvos em campos vizinhos ou um
pouco além, 25 ou 35% de combustível deveriam ser
suficientes.
3. Selecione a carga
de bombas usando o menu select ou o comando .ord xx.
Um impacto direto de uma bomba de 1000 lb é capaz de
destruir qualquer alvo em terra, e mesmo se errar por
pouco é capaz de destruir muitos prédios leves e
artilharias antiaéreas (acks). A bomba de 500 lb
pode destruir prédios leves por impacto direto ou
acks por pequeno erro, enquanto a de 100 lb só é
eficaz contra acks.
4. O desempenho do
avião carregado é muito inferior ao do avião leve.
Durante a decolagem, principalmente de pistas
pequenas, é conveniente usar WEP (‘war
emergency power’, tecla f10) e um ponto de
deflexão de flapes (tecla ‘q’). Não se
esqueça de desligar WEP/recolher flaps (tecla
‘w‘) após ganhar um pouco de altura e
velocidade.
5. A rota mais direta
para o alvo pode não ser a mais adequada, caso
oposição aérea seja esperada no caminho e uma
escolta de caças não esteja disponível. Ganhe
altitude voando em outras direções, se necessário.
Lembre-se que é bom ter uma reserva de altitude para
transformar em velocidade quando encontrar o inimigo.
É conveniente ajustar a velocidade de vôo com o
comando .speed xxx , (onde xxx é a velocidade,
usualmente 150-200 mph) e depois ligar o piloto
automático para mantê-la (shift-x) enquanto o
avião sobe.
6. Uma boa altitude
para iniciar o ataque com bombas é de 6 a 10 mil
pés acima da do alvo. Mais baixo, os caças
defensores e as acks de 40 mm podem acertar os
aviões; mais alto, os caças-bombardeiros ganharão
velocidade demais no mergulho, dificultando a
pontaria e levando até a eventuais colisões com
solo.
7. Quase sobre o
aeroporto, selecione as bombas usando a tecla
‘backspace’.
8. Incline ou role o
avião de dorso para poder identificar o alvo lá
embaixo. Evite perder altura ou deixar o avião
acelerar demais quando fizer isso.
9. Identificado o
alvo, corte a potência totalmente e inicie o
mergulho. Um rolamento até o dorso é uma manobra
inicial adequada, pois evita o g-negativo e o
‘red-out’ associado.
10. O ângulo de
mergulho deve variar de 30 a 60 graus, dependendo da
prática do piloto, tipo de avião, etc.
11. Enquadre o alvo
aproximadamente na mira, e use as teclas ctrl-x para
estabilizar o avião no mergulho. Idealmente, o
ângulo de rolamento (inclinação lateral das asas)
deve ser zero. A partir daí, faça os ajustes finos
na trajetória para enquadrar corretamente o alvo.
Note que devido à gravidade, a bomba não vai
atingir o ponto central da mira, mas algum lugar
abaixo dele. O ponto de impacto depende de diversos
fatores: velocidade, altitude de liberação da
bomba, tipo do avião, ângulo de mergulho, etc.
Apenas a prática leva à perfeição nesse caso.
12. Libere a bomba
apertando o gatilho número 2 do joystick ou tecla
‘b’. Quanto mais baixo, mais preciso é o
lançamento, mas corre-se o risco de choque com o
solo. A altitude mínima segura também depende de
diversos fatores como velocidade, tipo do avião,
ângulo de mergulho, etc.
13. Nos casos de
ataques rasantes, note que existe um tempo mínimo de
queda livre da bomba para que essa se arme e exploda.
Também é necessário atentar para o fato que a
explosão da própria bomba pode danificar o avião
lançador, caso este esteja muito próximo na hora da
explosão.
14. Imediatamente
após o lançamento da bomba, comece a manobra de
recuperação do mergulho. Muitas vezes, o avião sai
mais rápido do mergulho se for usado o piloto
automático (tecla ‘x’) do que puxando o
manche para trás. O uso do compensador
(‘trim’) a cabrar (tecla ‘k’)
também ajuda bastante.
15. Quando tiver
certeza que não vai bater com o solo, acelere tudo,
ligue a WEP e comece manobras evasivas para evitar os
tiros das acks e caças defensores. As manobras podem
ser feitas mesmo com black-out, mas não devem ser
violentas demais, a ponto de fazer o avião perder
muita velocidade.
16. Afaste-se em vôo
rasante e veloz do alvo, até ter certeza de qua não
é seguido por algum caça inimigo. A uma distância
segura, suba novamente transformando velocidade em
altitude, e volte para um novo passe.
Atualizado em 20/Junho/1998 (WB
2.01r3)
