Em 1957 a North American Aviation foi contratada para a produção de um bombardeiro estratégico, que deveria ter um alcance de 12200km sem reabastecimento em vôo, voando com velocidade Mach3 assim que fosse atingida a altitude de cruzeiro. Tal capacidade preocupou a União Sovética, que pediu o desenvolvimento de um interceptador para concorrer com o veloz avião americano. O resultado do projeto foi o MIG-25, a mais rápida aeronave já produzida no Oriente, capaz de atingir Mach2.8, ou 2975km/h. Esse caça de difícil pilotagem, é quem faz a defesa aérea da Rússia em determinadas regiões, e necessita de um longo treinamento do piloto para total "adestramento". A versão inicial do MIG-25 entrou em serviço em 1970 e, no ano seguinte, quatro deles foram deslocados para o Egito, onde sempre escaparam do combate com F-4 israelenses.

Ficha técnica: MIG-25 Foxbat

• Motores: 2 turbofans Tumansky R-31 com 12250kg de empuxo e com pós-combustão
• Desempenho: velocidade a grande altitude com armamento completo estimada em 2975km/h
• Dimensões: envergadura 13,95m; comprimento 23,80m; superfície alar 56,80m²
• Armamento: quatro AAM AA-6, ou um AA-7 e um AA-8 sob cada asa