F-111
O General Dynamics foi o primeiro avião tático do mundo a ter seção de asa variável e também o primeiro a ter motores turbofan com pós-combustor. Seu registro de combate no Vietnam, sua participação no ataque à Líbia, e na Guerra do Golfo, onde acompanhou os F-117, demostraram sua precisão como bombardeiro tático em qualquer tempo. O F-111 foi desenvolvido para atender a uma exigência da Força Aérea e da Marinha. A variante naval só deu problemas, e sua produção foi paralisada com apenas nove exemplares construídos. O único comprador extrangeiro foi a Austrália, que recebeu 24 aviões designados F-111C, com envergadura maior que o americano
Ficha técnica: F-111 Aardvark