OS NEGROS AFRICANOS NO BRASIL
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Quando os holandeses se estabeleceram em Recife, os negros
encontrados nos engenhos de a��car eram um n�mero muito pequeno para as necessidades da
cultura da cana de a��car e mesmo com a capturas dos navios negreiros portugueses a
car�ncia de escravos ainda era muito grande. Em vista desta car�ncia de negros na
car�ncia de negros da col�nia foi com que os holandeses em 1637 passaram a comprar em
Guin� e em 1641 de Angola, no ano de 1645 atingira a cifra de vinte e tr�s mil cento
sessenta e tr�s negros adquiridos pela Companhia das �ndias Ocidentais que maneiam o
monop�lio de comercializa��o. |
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Entre os africanos expostos a venda
em leiloes os negros adquiridos em troca de armas em G�nova valiam de doze a setenta e
cinco florins e em Angola de trinta a oitenta e cinco florins e quando eles eram sadios,
robustos e conformados seus pre�os subiam consideravelmente e quando vendidos em
Recife auferiam grandes lucros. Os negros de Angola do grupo Bantus eram os que recaiam
maior preferencia entre os senhores de engenho porque se revelavam com muita disposi��o
para o trabalho e podiam ser facilmente ensinados p�los escravos mais antigos nas
fazendas, eram muitos asseados e habilidosos ao contrario dos negros de Guin� que n�o
agradavam aos fazendeiros por serem pregui�osos e dif�ceis de se acostumarem a obedecer
ordens e ao trabalho, por�m em m�os de quem o soubesse dirigir eram capazes de produzir
mais do que os negros de Angola. No ano de 1642 foi verificada uma grande perda em
conseq��ncia de um surto de var�ola que atacou os negros de Itamarac�, Para�ba, Rio
Grande do Norte, Cear� e Maranh�o que alguns lugares ceifou a vida de todos pessoal que
trabalhava nas lavouras.
O transporte de escravos para o
Brasil a bordo dos navios negreiros n�o oferecia a boas condi��es higi�nica, pois
devido a falta de �gua e de alimentos estragados; velhos, jovens, homens, mulheres e
crian�as pareciam miseravelmente na travessia, e algumas vezes quando navios cors�rios
ou de ca�adores de transporte de escravos abordavam o barco negreiro a carga de negros
eram lan�adas ao mar, quando n�o era poss�vel alojados todos em seus navios. A
espantosa cifra de casos fatais entre os negros escravos durante o transporte para o
Brasil os quais eram alojados em angustioso aperto nas entre cobertas das embarca��es
for�ou aos holandeses a providenciar um melhor tratamento e solicitaram aos agentes
compradores da Companhia das �ndias Ocidentais em Elmina e S�o Paulo de Luanda que
organizassem o com�rcio de escravos nos mesmos moldes dos portugueses. O prospero
com�rcio de Negros que a Companhia das �ndias Ocidentais desfrutava, ficou estagnado
quando Andr� Vidal de Negreiro e Jo�o Fernandes Vieira desfraldaram a bandeira da
rebeli�o em Pernambuco, ocasionando a fuga para a costa dos plantadores holandeses e
portugueses fieis ao governo holand�s que com eles levaram parte da escravaria de
Pernambuco e de grande n�mero de escravos fugitivos procuraram abrigos nos quilombos,
outros capturados p�los patriotas e alistados a for�a em seus bandos. E devido aos
acontecimentos os navios negreiros quando chegavam em Recife n�o encontravam compradores
para as suas cargas, por este motivo em Junho de 1646 Van Der Derwel escreveu uma carta
aos diretores da companhia relatando que fosse suspensos os embarques de escravos para o
Brasil
