Destructor clase County
Fueron consevidos para la defensa antiaérea de los transportes de la royal navy, diseñados especialmente para montar el sistema antiaéreo Sea Slug, fueron los primeros navios dotados con maquinaria Cosag, lo cual les permite  zarpar en cualquier momento con una rapida aceleración.

Se construlleron un total de  ocho buques en dos grupos de cuatro unidades, los primeros cuatro estaban armados con misiles Sea Slug modelo 1, con un radar de vigilancia 965.
El segundo grupo portaba el misil Sea Slug modelo dos, que tiene un doble proposito, antiaereo y mar-mar. a la vez el segundo grupo fue equipado con misiles Exocet, en lugar
de la torre B.
Todos los Destructores fueron reacondicionados en Asmar a mediados de la decada del ochenta y pincipios de los noventa.
   



Unidades
Comision
Adquisición
BLANCO ENCALADA
EX  FIFE
 21de Junio de 1966
12 de Agosto de 1987
COCHRANE IV. 
EX  ANTRIM

14 de Julio de 1970
22 de Julio de 1984
PRAT IV. 
EX  NORFOLK
07 de Marzo de 1970 06 de Abril de 1982
DLG LA TORRE 11 de Octubre de 1966 01 de Octubre de 1986
CARACTERISTICAS TECNICAS 
Desplazamiento Normal 5.530 toneladas
Cargado 6.500 toneladas
Dimensiones Eslora
      158 mts  (Prat y Latorre)

      160 mts  (Blanco y Cochrane)
Manga        16.5 metro
Calado          6.1 metro 
Armamento BLANCO  Y COCRANE
4 Misiles Exocet  MM-40
1 Torre doble de 4.5"   (114mm)
2 Montajes simples de 20mm
6 Tubos lanza torpedos MK-32  
1 lanzador Seacat
2 helicopteros
 PRAT
4 Misiles Exocet MM-40
1 Torre doble de 4.5"
2 Motajes simples de 20mm
6 Tubos lanza torpedos MK-32
2 X 8 Sam Barak
1 helicopteros
Maquinarias Caldera tipo Babcock and Wilcox (2)
Motores AE1 turbinas de vapor engranadas G6 de gas (2)
Potencia 60.000 shp
Capacidad de Combustible 610 toneladas.
Prestaciones Velocidad   30 nudos
Alcance 3.500 millas nauticas a 28 nudos
Tripulacion 471 hombres
CUALQUIER SUGERENCIA ENVIARLA A [email protected]

 


correcciones  Jorge Ramirez
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DLG  "CAPITAN PRAT"

Su construcción se inicio en 1966, en los Astilleros Swan Hunter de Inglaterra y en 1967 fue botado al agua. Sus pruebas finales fueron completadas el 7 de marzo de 1970 y a mediados de ese año se incorporo al servicio de la Armada Britanica.
Fue entregado a Chile el 6 de Abril de 1982, siendo la primera unidad de este tipo incorporada a la Escuadra.
En 1994 Fue sometido a un  periodo recuperativo en Asmar, que concluyo 18 meses después, lo que permitio que la unidad quedara plenamente operativa, con tecnologia Chilena.
En 1997 fue sometida a una nueva modernización,  la cuál duro cuatro meses. repotenciando su maquinaria principal y auxiliar.
A finales del año 2000 y a princios del 2001, el DLG  "Capitan Prat" fue sometido a su última modernización  la cual consistio en  la incorporación de nuevos sistemas de armas y un mejoramiento en sus instalaciones.




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