Tres Cantos (Madrid), 17
junio 2002
AENA
A LA ATT. DEL PRESIDENTE DE AENA
D. JOSE ELADIO SECO DOMÍNGUEZ
C/ Arturo Soria, 109
28043 Madrid.-
Muy Sr. Nuestro:
La asociación contra el
ruido de Tres Cantos (ACOR) es miembro de la Comisión Sectorial de Medio
Ambiente del Ayuntamiento de Tres Cantos y en virtud de ello ha tenido acceso a
la carta que usted envió el pasado 22 de marzo al concejal de Medio
Ambiente y Urbanismo, D. Juan Andrés Díaz Guerra, en respuesta a quejas de
esa Comisión Sectorial.
Nos alegramos que el Comité
de Control de Ruido de AENA esté investigando las salidas del aeropuerto de
Madrid, así como medidas correctoras y de mejora de la actual situación, que
afecta gravemente al sur de Tres Cantos. Por nuestra parte, como ya le
indicábamos en la carta que le remitimos el pasado 20 de marzo en la que le
pedíamos una reunión, insistimos en que se producen diariamente graves
irregularidades, que no se hace el giro a 11 millas del VOR de Torrejón y que
muchos aviones, los más pesados, no cumplen con la delimitación medioambiental
porque le es imposible, con el consiguiente riesgo de accidente al dar el giro
y la consiguiente contaminación acústica. Otros aparatos incumplen esta
delimitación simplemente porque quieren, o porque cuentan con la autorización
de unos controladores que se sobrepasan en sus atribuciones y que no respetan
el AIP.
Le rogamos encarecidamente
que de producirse algún cambio en la actual situación nos lo comunique, ya que
será para nosotros un gran alivio, máxime de cara al verano, donde los ruidos
son aún más insoportables.
Respecto a su carta, en el segundo párrafo dice textualmente que: "En cuanto a la constatación visual de la trayectoria de las aeronaves, que en el caso de Tres Cantos siempre es en viraje, indicarle que puede llevar a confusión o a una apreciación no real de dicha trayectoria"
Para evitar posibles confusiones en la apreciación visual de las trayectorias, o apreciaciones no reales de las mismas le pedimos que nos conteste a la siguiente pregunta: Si se sitúa una persona en el cruce de la línea de delimitación medioambiental con la autovía de Colmenar Viejo y observa visualmente un avión que en su trayectoria de salida cumple las restricciones medioambientales, ¿Hacia adonde tendrá que estar mirando el observador para avistar el avión cumplidor cuando éste cruce la autovía de Colmenar Viejo: Hacia Madrid o hacia Colmenar?
Según nuestra interpretación de los planos de trayectorias de salida de las rutas cortas hacia el oeste dados por AENA, ese avión cumplidor será avistado cruzando la autovía cuando el observador mire hacia Madrid, o, en el caso excepcional en que vaya justo por la línea de delimitación, mirando hacia lo alto, pero, en ningún caso, a un avión que cumpla con las limitaciones se le verá cruzar la autovía cuando el observador esté mirando hacia Colmenar Viejo. ¿Coinciden ustedes con esta apreciación? Si no es así, rectifiquennos.
Esta información es de particular importancia medioambiental pues permite determinar de forma fehaciente que un avión cumple las restricciones medioambientales y detectar posibles incumplimientos de dichas restricciones medioambientales en forma independiente del SIRMA. Según nuestras observaciones cada día hay entre 50 y 150 aviones que incumplen la delimitación medioambiental de las rutas cortas hacia el Oeste
Por ello (y en virtud de la ley que garantiza el acceso de los ciudadanos a la información medioambiental) le pedimos que nos conteste a esas preguntas y nos dé toda la información que considere oportuna para evitar las confusiones y apreciaciones no reales de las trayectorias de los aviones.
Atentamente,
Víctor Delgado Francisco Pérez
Presidente de ACOR Vicepresidente de ACOR
Dirección de ACOR: CASA DE LA JUVENTUD DE TRES CANTOS
Sector Literatos, 12
28760 Tres Cantos (Madrid).-